Nem olyan nehéz létrehozni a tiltott technológiát. Elegendő valami olyan megoldást találni, amely csökkenti a világ legnagyobb birodalmainak jövedelmét. A szénhidrogén piacot veszélyeztető motorokat, innovációkat és minden újdonságot nagyon gyorsan elfelejtik és tiltják.
Vízerőgép
Az ilyen motor fejfájást okoz azok számára, akik fosszilis tüzelőanyagokat nyernek és értékesítenek. A gőz- és hidrogénmotorok nem számítanak, az ilyen technológiák már régóta ismertek és hatékonyságuk elérte a hatékonyságát. Most a WATER hajtott motorokról beszélünk !!!
Forradalmi technológia, amely megfordíthatja a földlakók életét. Egy hétköznapi embernek nehéz elképzelni egy olyan szállítást, amely a vízmolekulák felosztásával működik. Fantasztikusnak tűnik, és a hivatalos tudomány azt mondja, hogy ez ellentétes a termodinamika alapvető törvényeivel, de az olajipari társaságok szövetségei vadásznak a vízmotorok feltalálóira.
2006-ban Patrick Kelly amerikai üzletet váratlanul öt éves börtönbüntetésre ítélték. 2008-ban családra vádolták a Srí Lanka-i feltalálót, Tushara Priyamal Edirizinge-t. Ugyanebben az évben a 82 éves feltaláló, Daniel Dingel 20 év börtönbüntetést kapott csalás miatt.
Promóciós videó:
Mindannyian egyesítette a vízmotorok iránti szeretetük és az olajtársaságok elleni ellenségeik. Aga Wakar Ahmad, a pakisztáni feltaláló 2012-ben azonban szabadalmaztatott egy vízmotort, de csak Pakisztánban.
Sűrített levegős motorok
Ez a felirat nem fikció, hanem jövedelmező valóság. A pneumatikus motorok súlya és mérete nagyon kicsi, ami lehetővé teszi nemcsak a járművek méretének megtakarítását, hanem a közúti javításokat is, az útágy alacsony terhelése miatt.
A pneumatikus motorok nem igényelnek hűtést, és velük történő munka nem jelent olyan veszélyt, amely bármilyen éghető üzemanyaggal végzett munka során fennáll. A légmotorok csodája a gazdaságnak és a környezetbarátnak, de vannak hátrányaik is. A fagyos télken való munkaképtelenség, a hosszú órákig tartó üzemanyag-feltöltési folyamat trükk. Ezek a hátrányok azonban összehasonlíthatatlanok az előnyökkel.
A 2000-es években az indiai TATA cég számos, hatékony pneumatikus járművet kínált, de nem mindenkinek tetszett. Ennek a járműnek a fejlesztése kezdett befolyásolni az olajipari óriások részesedését. Hamarosan a TATA és más cégek egyértelmű magyarázat nélkül felhagytak a tervekkel.
Mágneses technológia
A mágnesek hűvös, ez a jövő, de egyszerűen nem fogadják el, hogy erről hangosan beszéljenek. (Különösen, ha az olajmágnás melletted ül). Csak a mágneses technológiák segítségével hozhat létre örökmozgásos gépet, vagy legalábbis nagyon olcsó és tartós mozgásgépek. Az átlagfogyasztó számára a mágnesek használatának legsikeresebb példája a Japánban, Kínában és Dél-Koreában használt Maglev típusú vonatok.
Az ilyen típusú nagy utasvonat képes 600 km / h sebességre gyorsulni, és „étvágya” háromszor kevesebb, mint bármelyik olajkocsié. A Maglev technológia sok országot meghódíthat, de az olajtársaságok és a szövetséges kormányok hatalmas összegeket költenek az embereknek az elektromágneses szennyezés veszélyeiről és a túl nagy sebesség veszélyeiről történő oktatására.
A mágneses technológiát alkalmazó gépek létrehozásáról szóló beszélgetések továbbra is ki nem mondott tilalom alatt állnak. Emlékeztetni kell arra is, hogy az olajművészek továbbra is befektetnek az elektroszmog létezésének és annak veszélyeinek bizonyításába.
A szénhidrogénpiac a tudósok és kutatásaik számára is diktálja saját szabályait. Az olajtársaságok személyes haszon érdekében próbálnak spekulálni a fosszilis tüzelőanyagokkal, de nem az olyan hétköznapi emberek kedvéért, akik csak boldogan akarnak élni.