A Nagy-tatár földrajzáról folytatott beszélgetés végtelenül folytatható, így számunkra ebben a helyzetben az egyetlen kiút, ha megszakítjuk. A lényeg az, hogy van egy nagy mennyiségű információ, amely megfelel a tudományos természet összes kritériumának. Sőt, nemcsak külföldi, hanem hazai forrásokban is őrződtek meg. Nagyon gyakran bennük a "Tartaria" szó helyébe a "Tataria" lép, és a szerzők túlnyomó többsége mindkét kifejezést egyidejűleg használja munkáiban.
Ezenkívül félrevezetnek bennünket a "Mogulla" etnoním sokféle helyesírási és kiejtési változata. Ennek az embernek a neve a "Nagy Mogulák" és a "Mangals" tartománytól kezdve. Itt csak egy rövid lista az alábbiakkal rendelkező művekről:
- Chulkov, Mihail Dmitrievich. Abeveg az orosz bálványimádás babonákról.
- Savary de Brulon, Jacques. Kivonat Savariya lexikonból a kereskedelemről /
- Polar könyvtár. Kamcsatka és Bering Kamcsatka expedícióinak felfedezése.
- Mankiev, Alexey Ilyich. Az orosz történelem központi eleme / Írta: a közgazdász és volt svédországi lakos, Andrey Yakovlevich Khilkov herceg.
- Shcherbatov, Mihail Mikhailovich. Orosz történelem a legrégibb időktől. / Zeneszerző: Mihhail Shcherbatov herceg.
- Berg, Lev Semenovich. Kamcsatka és Bering Kamcsatka expedícióinak felfedezése. \
- Mogutov, Vaszilij. Ritka és emlékezetes hír az oroszországi Nagy Tartarló-expedícióról.
- Utazásgyűjtemény a tatárokhoz és más visszatérő népekhez a XIII., XIV. És XV. Században. I. Plano-Carpini. II. Ascelin.
Ezenkívül lehetetlen nem említeni az olyan alapvető és közismert műveket, mint Semjon Ulyanovich Remezov "Szibéria koreográfiai rajzkönyve" és Nicholas Witsen "Észak- és Kelet-Tartária".
A politikai térképekkel kapcsolatos modern ötletek a következő okokból nem adhatnak valódi információkat a tatár földrajzáról:
- Korábban nem voltak egységes szabványok az "állam" fogalmának meghatározására. A különféle kultúrák képviselői ezt a fogalmat saját magukkal foglalják, és a saját földi ötleteiknek megfelelően jelzik a földtérképeken. Ugyanez vonatkozik a népek nevére, amint azt többször is egyértelműen kimutattam, amikor Szászország és Thrákia lakosai ugyanazt a helyet a térképen aláírták saját nyelvi környezetükben használt etnómájukkal.
- Az államok a hagyományos értelemben nem léteznek …
Megértem, milyen hihetetlenül jól hangzik, de ezer vagy akár tízezer is egyetért velem. A helyzet az, hogy az országok - határokkal együtt - csak azok számára léteznek, akik ezeken a határokon belül élnek. Milyen határok vannak a legelésző háziállatok fejében oszlopokból készült kerítés formájában? Azok számára, akik ellenőrzik a bolygófolyamatokat, egyáltalán nincsenek határok. Számukra vannak érdeklődési körök és felelősségi körök, és nem esnek egybe a térképekben ábrázolt államok határaival.
Egy egyszerű példa: mindenki hallott a Szent Római Birodalomról, de kevesen tudják, mi az. Nincs értelme a tankönyveket átnézni, mert azokat egyáltalán nem írják úgy, hogy a juhok megértsék, miért legelőiket kerítés veszi körül. Ezért a meglévő tények alapján következtetéseket kell levonni. És a tények azt mutatják, hogy az SRI létezett, megvan a saját szimbolikája, hierarchiája, és amint a történészek meggyőzik bennünket, akár terület is. Pártatlan, nem áttekintő pillantással azonban láthatjuk, hogy az SRI az orosz, az osztrák-magyar, az oszmán és a német birodalom összeomlásáig létezett. És ez egy nemzetek feletti birodalom, amelynek nem volt saját határa, pénzneme, nyelve, kultúrája, hadserege, és mindaz, ami a tankönyvek szerint az államiság jele.
Miután ezt észrevetted, nem fogsz többé feltenni azokat a kérdéseket, amelyek az A. V. Suvorov a Szent Római Birodalom hercegének és az Orosz Birodalom egész nagy nemességének címet viseli. Ugyancsak összeesett a kérdés, hogy miért bukott el egy ilyen hatalmas szervezet, amely négy jogi birodalmat foglal magában, amelyekben az államiság minden formális jele volt. Elegendő a tényleges helyzet áttekintése, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy az első világháború után csak egy birodalom maradt a Földön - a britek. Nem kell hinni enciklopédiákban és referenciakönyvekben, hogy Nagy-Britannia Egyesült Királyság alkotmányos monarchiával rendelkező kicsi szigetállam.
Valójában Nagy-Britannia királynője az egyetlen uralkodó a bolygón, akinek abszolút hatalma van minden ország felett. Hivatalosan a birodalom 53 országból áll, nem hivatalosan - 78. Ez a birodalom még saját szimbólumokkal rendelkezik:
Promóciós videó:
A Brit Nemzetközösség zászlaja.
Azokat az országokat, amelyek megpróbálták kijutni a Szövetség Országának Birodalmából, a brit (héberül „szövetséget” jelent), szomorú sors szenvedett. A listán az első volt a Szovjetunió, aztán te is tudod. Fontos azonban megérteni, hogy a globális kormányzás folyamata sokkal hosszabb ideig tart, mint egy ember élete. Ezen folyamatok többségét több generáción keresztül szisztematikusan vezetik. Ezért nyugodtan mondhatjuk, hogy hazánk, amelynek legrégebbi neve Szkícia, létezésének története során a folyamatos folyamatok évezredek óta tartanak fenn. És nem szabad külön figyelmet fordítania a különféle korok „politikai” térképén bekövetkező változásokra. Ez az információ fontos, de csak bizonyos pontokig, amelyek mögött létezik egy világ, amely ismeretlen a bolygó lakosságának. Egy olyan világban, amelyben csak szűk emberek köre létezik,szentelve a múlt minden részletét és a jövőbeni terveket.
De ez nem azt jelenti, hogy te és én, az egyszerű „kosok”, akiknek az állatállomány szerencsétlen szerepe van, nem képesek leszünk néhány dolgot önmagunkban megtanulni a logika törvényei alapján. Nem véletlen, hogy a "logika" és a "logisztika" szavaknak van egy gyökere. A logisztikai törvények kifogástalanok, és ezek segítségével sok választ találhatnak olyan kérdésekre, amelyekre az ortodox tudomány nyilvánvaló ostobasággal válaszol.
Például, csak egy személy kérdése - a logisztikai szakember - elpusztítja a mongol birodalom és a „tatár-mongol igák” létezésének mítoszát, amelyet évszázadok óta építenek. Ez a kérdés, hogyan lehetett ellátni a mongol-tatár sereget hátulról, amelyben a nomád állattenyésztők éltek. A fejlett iparral és a közlekedéssel még ma is lehetetlen az ellenségeskedés folytatása a készletek, fegyverek és más erőforrások készleteitől távol. Ez mindenki számára világos, kivéve a makacs történészeket.
De mi nem történészek vagyunk, és engedjük, hogy magunknak a logikának és a logisztikának a körvonalai alapján kialakítsuk saját véleményünket. Vegyük például azt a közvéleményt, hogy az oroszok, mielőtt "megvilágosodott Európából" jöttek volna, gödrökben éltek. Még az orosz ortodox egyház vezetője, I. Cyril sem szégyellte ezt a médiában, de ő maga nem tudta, mennyire közel áll az igazsághoz. Igen, valójában "barbárok, a második osztály emberei" (ezt nevezték a szlávoknak a pátriárka) a gödrökben éltek. De mi a yam?
Yamskaya Rus
A tatária legkorábbi leírásaiban is bizonyíték van a jamskai kormányzati szolgálat fejlett rendszerének létezésére. A Yam Oroszország középkori logisztikai rendszerének kulcseleme! Mindenkinek végre meg kell értenie, mi a YAM! Ez egy terminál, amely rakomány-, áru-, posta- és személyforgalom kezelésére szolgál. A gödrökben fogadó, vendéglő, fürdőház, kápolna és néha fodrászat található. Ezen kívül volt raktárak ellátással, üzemanyaggal és különféle fémek készleteivel. A gödrökben voltak helyek a járművezetők és az utasok számára. A kovács nélkülözhetetlen tulajdonság volt a postai lovak patkóinak időben történő megváltoztatásához.
Ezen kívül lovasok és gyógyítók voltak a gödrökben. Yam kisváros volt, külön költségekkel a lovak és a szarvasmarhák számára. Képzelje el, hány embernek kellett kiszolgálnia ezt az egész komplexumot, a tisztviselõktõl és a csókoló tisztektõl (kormányhivatalok) a pásztorokig. Nyilvánvaló, hogy az alkalmazottak állandóan a gödörben éltek családjával. És ehhez a tömeghez ki kell egészíteni a kincstárért és a tamga beszedéséért felelős tisztviselőket - vámok.
A középkor „targoncái” kocsisok voltak. Mellesleg, tudod, hogy az „állomás” hangzik észtül?
Autóbusz-állomás Tallinnban. Észtország.
Ők, észtök, az állomást az „ősi észt” „JAAM” szóval hívják. A gödrök hálózatát egységesítették, központosított irányítással (Yamskaya Prikaz - olvassa el a „Közlekedési Minisztériumot”, most). Így az információk, az utasok és a rakomány azon a szabványon belül azonnal áthaladtak a végtelen területeken. Hogyan tudnánk más módon kezelni egy ilyen hatalmas birodalmat? Így a világon először a nemzetgazdaság egyik ága - a logisztika - alakult ki. Európában nem tudott megjelenni, a távolságok nem azonosak. Európában a logisztikát Németországban először jelentették be, csak az első világháború alatt.
És hogyan látják a középkori Oroszországban talált hétköznapi utazók Oroszországot? Nem elfogult és pártatlan? Bizonyításaik nyilvánosan hozzáférhetők:
És azt mondod, hogy "szemét" Oroszország … Nem, egy ilyen óriási terület nem működne jól működő logisztikai rendszer nélkül. És egy ilyen rendszert csak egy nagyon írástudó ember tudott létrehozni, oktatási rendszerrel és hibátlanul működő állami hatalmi intézményekkel. A fennmaradó forrásokból a tatár logisztikai rendszerének legalább két reformja ismert. Az elsőt Kublai Khan vezette, a második Tamurbek Khan (Tamerlane). Ami a gödröket illeti, azt hiszem, nem kell messzire mennie a válaszhoz.
Anatolij Matvejevics, Tyurin közismert kutatója teljes mértékben megerősítette gyanúját, miszerint a híres Arkaim egyáltalán nem az, amit a történészek állítanak. Sőt, kora sokkal kevesebb. De … Tyurinnal ellentétben, aki azt állította, hogy Arkaim az Orenburgi kozákok szarvasmarha-udvara, gyakorlatilag nem kételkedem, hogy ezek egy olyan gödörnyomatok nyomai voltak, amelyek valaha az Európától Katayig tartó nyugati úton álltak.
Arkaim megjelenésének rekonstrukciója.
Vessen egy pillantást arra, hogyan nézhet ki ez a tárgy a valóságban, és hasonlítsa össze a fenti gödör leírásával. Funkcionális és helymeghatározó szempontból a találat majdnem teljes. Sőt, még mindig nagyon sok hasonló "város" található a közelben. Minden konvergál, egy terminál "kapacitása" egy ilyen forgalmas, Szibériától Azovig tartó kereskedelmi útvonalon egy időben elégtelenné válhat, és Arkaim környékén kissé kisebb kapacitású gödrök, mint például az eső utáni gombák. Pontosan ugyanaz a kép figyelhető meg manapság a forgalmas autópályákon, amikor az út mindkét oldalán lévő benzinkutak teljes településeket alkotnak saját infrastruktúrájukkal. Itt vannak motelek, üzletek és autómosók, gumiabroncsokkal felszerelve. Itt van - a középkori gödrök modern kivitele.
Ismert, hogy a gödrök közötti távolságot az első szabványt Khubilai állította be. Ez a távolság az optimális volt a kán pozíciójához, és a lovak és a hírnökök fizikai képességein alapult. Logikus azt feltételezni, hogy a gödrök a birodalom fővárosától azonos távolságra helyezkedtek el, és így Kambalu (Khanbalik) környékén olyan települések jöttek létre, amelyek koncentrikus vonalakon helyezkednek el, és a főváros körül sajátos gyűrűket képeztek. Ma nem tudjuk ellenőrizni ezt a feltételezést a Habarovski terület térképen, mert minden, ami itt épült, a katasztrófa után tűnt fel, amely még a tatár korábbi városai nyomát is megsemmisítette.
Vladimir
A régiókban azonban van olyan lehetőség, hogy az elemek nem pusztultak el teljesen. Tegyük fel, hogy ez a pézsma arany gyűrűjével. Válassza Moszkva központját? Nem. Ez túl sok összhangban áll a történelmi mítoszokkal, és mi nem hiszünk a mítoszokban. A logikai törvények alapján építjük fel a jelentésláncot: Vlagyivosztok a keleti, a Vladikavkaz a Kaukázus, majd a világnak kell a tulajdonosa … Így van, Vlagyimir. És nem számít, milyen meséket mesélnek nekünk Vlagyimir városáról, a logika szerint ez a város egykor az egész világ fővárosa volt.
Nyitunk egy modern térképet Oroszország európai részéről, és megtaláljuk rajta Vlagyimirot:
Valójában egy napos (kb. 180 vers) távolságra Vlagyimir mindkét oldalára, egy koncentrikus körben Moszkva, Jaroszlavl, Nyizsnyij Novgorod és Rjazan találjuk meg.
A gyűrűt, amely két naptól egyenlő távolságra van Vlagyimiról, olyan városok jelölik, mint Kaluga, Vologda, Cheboksary és Tambov.
A harmadik gyűrűn - Szmolenszk, Kazan, Voronezs és Brjansk. Kevés bizonyíték? Mivel erről:
Érthetetlen módon minden nagyobb város szinte szigorúan koncentrikus körökön helyezkedik el, Vladimir-tól azonos távolságra. Mire van még szükség annak biztosításához, hogy a logisztika pontos tudománya megcáfolja a történelem hivatalosan elfogadott változatát, és lehetővé tegye egy új kutatási szakasz elindítását, amely tisztázza Oroszország valódi múltját, mint a Nagy-tatár alanyát, és egész Eurázsia egészét!
Természetesen, mivel a tatár területek neve és mérete különböző időpontokban megváltozott, így a fővárost sokszor áthelyezték. Melyik pillanatban volt Vlagyimir a főváros, még nem tudjuk, de érdemes részletesebben elmondani Tamerlane autokráciájának időjárásáról.
Szerző: kadykchanskiy