1914-ben egy nagyon szórakoztató autót mutattak be Londonban - négy ember számára készült, a motorháztető alatt benzinmotor volt, amely egyre népszerűbb lett, de az autó alatt csak két kerék volt. Úgy voltak, mint egy kerékpár - hosszirányban az autóhoz. De a készülék nem esett le még álló helyzetben és alacsony sebességnél sem!
A figyelemre méltó mechanizmust egy orosz feltaláló, Pjotr Petrovics Shilovsky gróf készítette. Mellesleg, Kostroma volt kormányzója. Shilovsky nem tett külön titkot a készülékéből: autójának egyensúlyát egy nem csavart lendkerék biztosította, amely a giroszkóp hatását hozta létre.
Az autó össztömege körülbelül 2750 kg, a lendkerék 12 cm vastag és egy méter átmérőjű fémből készült. Egy ötven kilogrammos inga egy pár segített elkerülni a "torzulásokat". Az ingot egy speciális villanymotorral forgatták, amelyet a fő motor hajtott.
Érdekes, hogy Shilovsky eredetileg otthoni felajánlotta találmányát, ám rendkívül csalódott volt a hatóságok reakciója miatt. Annyira, hogy 1912-ben a Wolseley autógyárhoz javasolta készüléke koncepcióját, jóváhagyást kapott, és két évvel később bemutatta az autót a nagyközönség számára.
Nem számít, mennyire meglepődtek az emberek, bármennyire is próbálták megfordítani vagy megrázni a készüléket, az autó nem mutatott hajlamot a felborulásra. Az emblémázás után az emberek autóval próbáltak próbálni, "útközben" helyet cserélni. A gyrocar csodákat mutatott a stabilitás és a megbízhatóság szempontjából.
Promóciós videó:
A feltaláló szabadalmazta mechanizmusát Angliában és Oroszországban. De az első világ kitörése, majd az októberi forradalom véget vet Shilovsky azon terveinek, hogy autóit gyártják. A gróf Oroszországba távozott, ahol a szovjet kormány először csodálatosan elfogadta őt, még forrásokat is elkülönített egy gőzmozdony fejlesztésére, ugyanazzal a készülékkel, mint egy kocsi, de a grófot továbbra is kénytelen volt újra elhagyni Angliába, ahol a második világháború után szegénységben halt meg.
Az első működő gyrocarot a föld alá temették el, hogy az ellenségeskedés során megsemmisítsék. 1938-ban egy egyedi autót ástak ki, helyreállítottak és tíz évig kiállították a Wolseley üzem múzeumában. És aztán … elismerték, hogy nincs értéke, és elindította a fémet.
Pjotr Petrovics Shilovsky sok más érdekes találmányt is kifejlesztett: egy irányjelzőt egy repülőgép giroszkóppal ("Oroscope" - például a szuper nehéz "Ilja Muromets" -re telepítették), ez a mechanizmus a hajók fegyvereinek stabilizálására szolgált (ismét a briteknek eladták).) satöbbi.