Skóciában, Glasgowban az átlagos januári hőmérséklet +3,5 Celsius fok. Az ugyanazon szélességű Moszkvában a hőmérséklet lényegesen alacsonyabb - -9,5 fok. És mindezt azért, mert a kikötő városát természetes "elem" fűti - a Gulf Stream. Az atlanti meleg azonban időnként eléri Oroszország európai részét - pontosan ezért tartozunk télen az időszakos rohamokkal.
De a közelmúltban a tudósok egyre inkább riasztást hallanak - a globális felmelegedés miatt az áram lassabbá és hűvösebbé válik, és hamarosan teljesen lehűlhet, és abbahagyhatja a mozgást. Mire számíthatunk, ha ez megtörténik?
A Gulf Stream, ne nyomja meg a fékeket
A Gulf Stream egy meleg áram az Atlanti-óceánon, és tágabb értelemben az összekapcsolt áramlatok egész rendszere, Florida partjától kezdve és a Barents-tengeren és a Jeges-tengeren kezdve. Mérete alig hasonlítható össze, mivel az Öböl-patak több vizet szállít, mint a Föld összes folyója.
Az átfolyás átlagos hőmérséklete +10 és +12 Celsius fok között van, és a víz felszínén ez a mutató elérheti + 25 … + 26 fokot. A jelenlegi sebesség körülbelül 6,4 km / h, az Egyesült Államok partján pedig néha eléri a 9 km / h sebességet.
A kutatók azonban egyre inkább észreveszik, hogy a Gulf Stream sebessége fokozatosan csökken. Tehát 2018 áprilisában a londoni University College tudósai hangot adtak a riasztásnak. Szerintük a jelenlegi sebesség 15% -kal csökkent 1850 óta, ami állítólag a legjelentősebb lelassulás az elmúlt másfél ezer évben.
A britek következtetéseit részben a német meteorológus, Dominique Jung megerősítette, aki kétszeresére csökkentette az Egyesült Államok partjainál a sebesség kétszeresét 2012-hez képest. Meteorológustársai azonban még nem hajlamosak túlságosan aggódni: a Öböl-patak óriási méretű vízfolyás, és néhány szakaszában a sebesség valóban csökkenhet, de más mutatóval - hőmérséklettel - az áram még mindig jó.
Promóciós videó:
A globális felmelegedés fenyegeti a hideg időjárást
A Golf-patak fokozatos lelassulása a szakértők szerint a gleccserek olvadásával jár, amelyet viszont a globális felmelegedés okoz. A kapcsolat megértéséhez csak meg kell értenie az áramlás "mechanizmusát".
Normál körülmények között a meleg víz, elérve Grönlandot, lehűl. Emiatt sűrűbbé és nehezebbé válik, és mélyebbre megy, fordított ellenáramot képezve a trópusok számára. A gleccserek olvadása miatt az óceánban lévő víz frissebbé válik, ennélfogva kevésbé sűrű. Emiatt a jelenlegi víz sokkal korábban kezd elsüllyedni, mint a „rendeltetési hely”, ennek eredményeként Európa kevesebb hőt kap.
Ennek legkézzelfoghatóbb következményei az Egyesült Királyságot, a skandináv országokat és az Egyesült Államok atlanti partvidékét érintik - mindenekelőtt szenvednek, ha a Gulf Stream megáll vagy lehűl. Ez a folyamat Oroszországot is érintheti, bár természetesen kisebb mértékben.
Poláris fagyok az Európai Oroszországban
2000 áprilisában egy orosz tudósok csoportja, Valerij Karnaukhov, a Sejtfizikai Intézet igazgatóhelyettese vezetésével, a Vészhelyzeti Minisztérium megbízásából kiszámította azt a forgatókönyvet, amely szerint események alakulhatnak ki hazánkban, ha valami történik az Öböl-patakkal.
Számításaik szerint azután, hogy a meleg víz megáll az Északi-sarkvidéken, az északi part hamarosan megfagy. A nagy folyók ütköznek a kialakult gát ellen: Jenisei, Lena, Ob és mások. Ez ahhoz a tényhez vezet, hogy a rajtuk levő jéglekciók erősebbek lesznek, a kiömlések pedig szélesebbek lesznek.
Sőt, a víz, mivel nem talál ki befolyást az óceánra, elárasztja a síkságokat a folyók mentén. Ennek eredményeként a tudósok szerint egy egész "tenger" akár 130 méter mélyre is kialakulhat Szibériában. Ha a víz eljut az Urál-hegység mentén a Turgai-üreg mentén, akkor az új rezervoár szintje 90 méterre csökken, de területe terjed az ország európai részén.
A további előrejelzés csalódást kelt: Európába való átjutása után a víz eléri a Donot, és ez a világ legteljesebb folyója. Az Azovi-tenger elárasztja partjait, a Krími-félsziget és a Krasznodar terület pedig árvízveszélyes lesz.
Ezt a pesszimizmust azonban nem minden orosz tudós osztja. De gyakorlatilag mindenki egyetért azzal, hogy amikor a Mexikói-öböl patak megáll és lehűl, két dolgot nem lehet elkerülni: alacsonyabb átlaghőmérsékletet és a Barents-tenger délnyugati részének jegesedését. És ha valahogy megszokhatják az első körülményt - elvégre a jelenlegi technológiai szinttel az emberiség elég sikeresen harcol a hideg ellen -, akkor a második jelentősebb problémákat fenyeget.
A Barents-tenger ma gazdasági és katonai szempontból kulcsfontosságú szerepet játszik. A partján nagy kikötők találhatók, fontos kereskedelmi útvonalak haladnak végig rajta. Számos halfaj található itt, és itt található az orosz polcon a szénhidrogénkészletek szempontjából legelterjedtebb területe. Ha a tenger befagy, Oroszország valószínűleg hiányzik jelentős mennyiségű erőforrásból. Ezenkívül felül kell vizsgálni a védelmi stratégiát is: át kell helyezni a hangsúlyt a tengeri erõktõl a szárazföldi erõkre, és aktívan kell fejleszteni az északi repülõtereket.
Ugyanakkor hazánknak mindenképpen megvan a csapása - Oroszország a világ egyetlen jégtörő flottájával rendelkezik, amely minden bizonnyal lehetővé teszi nemzeti érdekei teljes körű biztosítását. Ugyanakkor ez a régió más országait is aktívabb együttműködésre ösztönzi - végül is, ha hajóiknak egész évben navigálniuk kell a jégen, úgy vagy úgy, barátságban kell állniuk Oroszországgal.
Ivan Roschepiy