Az űrkutatás valószínűleg az emberiség legfontosabb eredményévé vált a huszadik században. A tudósok érdekei és az ellentétes nagyhatalmak katonai érdekei egybeestek - és nem ártottak pénzt az űrkutatáshoz. A helyért folytatott küzdelemben egy vesztes elveszítheti a fegyverkezési versenyt. Az utóbbi években a földi pályára való repülés szinte rutin lett.
A napirenden van egy új ambiciózus projekt: az első emberi kolónia létrehozása a Marson. 2011-ben megjelent egy, a Mars Lansdorp Mars One által vezetett magánprojekt, amely magában foglalja a Mars gyarmatosítását. És két évvel később az alkotók bejelentették azok felvételét, akik "otthonon kívül" szeretnének élni. De ez az ötlet inkább csalás. Mi rejlik egy fényes, vonzó jel mögött?
Tíz év múlva megjelenik az első emberi kolónia a Marson, akinek életéről ígérnek egy televíziós műsor készítését. Miután bejelentették a Bas Lansdorp Mars One projektjében részt venni kívánók felvételét, több százezer pályázat esett a szervezőkre.
2015-ben száz Mars lakót választottak ki. A Mars One projekt jelenlegi listájába öt orosz is tartozik - Anastasia Stepanova Moszkvából, a szentpétervári Oksana Strelnikova geográfus, Jekaterina Ilyinskaya pszichológus és a szülőföldön kívül élő két orosz, a drezdai Műszaki Egyetemen kémikus Vladislav Stroganov és Tatyana fizikus. Medvegyev, aki a Princetonon dolgozó disszertációját a svájci Nagy Hadron Összeütközőben végzett munkával ötvözi.
Sokan lelkesen reagáltak erre az ötletre, azt gondolva, hogy egy ilyen bázist valóban meg lehet építeni a megadott időkereten belül. De sajnos a Mars One projektet nem lehet komoly vállalkozásnak nevezni …
PRIVÁT MARS
Promóciós videó:
A Mars One magánprojekt ötlete 2011-ben merült fel, amikor a Twente Intézet kutatója, Bas Lansdorp megosztotta ötleteit Arno Wilders, az Európai Űrügynökség fizikusával. A projekt több emberes űrhajó Marsba repülését és egy 40 fős kolónia létrehozását tervezi a Földön való visszatérés nélkül. A projekt szervezőinek terve szerint az első repülést négy űrhajós fedélzetével 2022-ben kellett volna elvégezni, de azóta ezt az időpontot kétszer elhalasztották, először 2024-re, és most 2026-ra.
A programban való részvétel iránti kérelmeket 2761-től (a program résztvevője szerint Dr. Joseph Roche szerint) 200 ezer jelöltre hagyták (a szervezők szerint). 2013-ban megtörtént az első kiválasztás, és a résztvevők számát 1058-ra csökkentették: 586 férfi és 472 nő 107 országból. Tavaly márciusban bejelentették, hogy Christian von Bengtson neves dán építész és űrlakás-tervező vezette egy kolónia-szimulátor munkáját.
A jelöltek orvosi vizsgálata után 705 maradt. Tavaly júniusban a Mars One pályázatot hirdetett meg a projekt keretében folytatott kutatási tevékenységekre - kutatásokat folytatnak a vállalat javára, amely több forrást fog elkülöníteni a projekt fejlesztésére. Idén februárban 100 projekt résztvevőt választottak ki - 50 férfit és 50 nőt, akik közül 20 repül az első öt expedíció részeként és 2035-re befejezi az első kolónia felépítését, további húsz pedig az expedíció második szakaszát képezi.
A további kiválasztási program magában foglalja a pszichológiai kompatibilitási teszteket és a különféle csapatfeladatok végrehajtását. A szervezők szerint 4 főből álló 10 csapat kiválasztására 2015 végéig kerül sor, és a TV-ben és az interneten közvetítik.
A "BIG BROTHER" NEM MEGÁLLAPODIK
Február végén az Endemol produkciós cég képviselője, a Big Brother műsorról ismert, azt mondta, hogy "nem sikerült megállapodni a szerződés részleteiben, és a társaság már nem érdekli ezt a projektet". Ezt követően Lansdorp abbahagyta a projekt rendszeres élő közvetítését a Marsról.
Lansdorp az egyirányú járat megszervezésének költségeit 6 milliárd dollárra becsülte meg. Összehasonlításképpen: a NASA Földi Mars által kezelt missziója a becslések szerint 100 milliárd dollár. 2014. február végére a projektnek csak 795 ezer dollárja sikerült szponzorálást kapnia, további 313 ezerre került sor a közösségi finanszírozás révén.
A nagy projektek nagy problémák. A projekt vezetői bejelentették, hogy különálló vállalkozó fog dolgozni a 6 különálló program komponensén. Eddig csak egy szerződést írtak alá a Paragon Space Development Corporation-del az életfenntartó rendszerek fejlesztésére. A modulok elküldése a Marsba a napelemek, a vízkivonási technológia tesztelésére és a kommunikációs műhold elindítására 2020-ban kerül sor. A késés okaként a Lansdorp a befektetőkkel kapcsolatos papírmunkát említi.
Az első járatot 2017-re tervezik. Automatikus lesz, és a további indításra szolgáló programokat kidolgozzák. A 2007. évi Phoenix-projekten alapuló Mars modul várhatóan 44 kilogramm hasznos teherhordozóval bír, hogy kutatást végezzen a Vörös Bolygón. Jelenleg azonban a modul kitöltésének gyártóival nem írtak alá szerződést, és Bas Lansdorp elutasította a véleményét, hogy mikor írják alá ezeket a szerződéseket.
Tavaly a SpaceX társaság képviselői, akiknek a rakétáit a projekt szervezői tervezik felhasználni, arról számoltak be, hogy a Mars One képviselői javaslatokkal fordultak hozzájuk, hogy hozzanak létre egy indító járművet a projekthez, ám megjegyezték, hogy „a projekt további munkát ír elő a Falcon Heavy indító járművön. és az ilyen munkák jelenleg nem jelentenek prioritást a SpaceX számára.
Az űripari szakemberek rámutatnak, hogy a projekt orvosi, műszaki és pénzügyi szempontból nagyon rosszul fejlett és megvalósíthatatlan. Sokan általában piramisrendszernek tekintik. A 6 milliárd dolláros összeg teljesen elégtelennek tűnik a személyzettel indított repülés megszervezéséhez. A projekt pénzügyi oldalát néhány résztvevő kritizálta, mondván, hogy a kiválasztásban elsőbbséget élveznek azok a jelöltek, akik a legtöbb pénzt vonzták a projekthez.
A NASA volt munkatársa, Joseph Roche a sajtóban kijelentette, hogy a teljes kiválasztás kérdőív kitöltését, egy információs videó feltöltését, orvosi vizsgálati adatok szolgáltatását jelentette, és egy összetett tesztprogram helyett egy 10 perces interjút tartott a Skype-on. A fiatal ír fizikus azt is elmondta, hogy annak ellenére, hogy a végső 100 résztvevőt kiválasztották, a projekt egyik vezetője még nem találkozott vele. Lansdorp azonban azonnal videoüzenetet küldött, amelyben elutasította ezeket a vádakat: "A harmadik fordulóban olyan jelöltek voltak, akik semmilyen hozzájárulást nem jelentettek a projekthez, míg a 100 szerencsésen nem voltak olyan emberek, akik elég jelentős összegeket adományoztak."
Az expedíció 68 nappal elhunyt
A projekt korábbi tudományos tanácsadója, Gerard t'Hooft elméleti fizikus szintén üzemanyagot adott a tűzbe, reális időkeretet hívva a projektre.
„Amikor felkérést kaptak arra, hogy vegyenek részt ebben a projektben, azt mondtam, hogy minden számjegy után nullát kell hozzáadni: a projekt több tízmilliárd dollárba kerülne, és a fejlesztése 100 évbe telik. De az embereket nem nagyon érdekli, hogy mi fog történni 100 év alatt”- mondta a Nobel-díjas a The Guardian-nek.
Ennek ellenére a t'Hooft továbbra is támogatja a projekt céljait: "Legyen optimista és nézzük, hová vezet ez."
A Massachusettsi Technológiai Intézet (MIT) alkalmazottainak egy csoportja a projekt technikai oldalát elemző 35 oldalas jelentésében nem osztotta a kiemelkedő dán kolléga optimizmusát: "A saláta és a búza ültetése oxigéncsúcsokat hoz létre, amelyek egy zárt ökoszisztémában összehasonlíthatatlanul nagy tűzveszélyt jelentenek." Ugyanakkor, ha valamilyen módon kiüríti a fölösleges oxigént, akkor a nyomás a modulokban csökken, és végül eléri azt a szintet, amely lehetetlen a szabad légzéshez. Ennek a problémának az egyik megoldása lehet az összes leszállás külön modulból történő eltávolítása.
"Meg kell jegyezni, hogy a kolónia felszerelésére tervezett modulok életmentő rendszereit az ISS mikrogravitációs körülményeihez fejlesztették ki, a marsi gravitáció hatására gyorsan meghibásodnak."
Az expedíció várható kudarcának ezen okai mellett a jelentés a legénység tagjainak éhség haláláról is rámutat (a Mars One 50 négyzetméter növényeket szándékozik ültetni 12 gyarmatosító táplálkozására, és az MIT becslései szerint négy kozmonauta számára megkövetelt leszállási terület négyszer nagyobb), szomjúságnak és szomjúságnak. nyomáscsökkentéssel. A jelentésben tett csalódást okozó következtetések szerint az első expedíciónak 68 nappal a leszállás után meg kell halnia. A tanulmány közzététele után a The Guardian újságírók a projektet "a Galaxis legdrágább mobil WC-jeinek" hívták.
Ulrich Walter német űrhajós etikátlannak nevezte a projektet: „A Mars elérésének esélye 30 százalék, a három hónapnál hosszabb túlélés kevesebb, mint 20 százalék. Pénzt keresnek a TV-műsorokból, és nem érdekli őket, mi történik ezekkel az emberekkel az űrben. Ha ezt a küldetést adófizetők pénzével valósítanák meg, tiltakozást szerveztem volna”. Az űrhajósokat iszlám teológusok is támogatták: az Egyesült Arab Emírségek Iszlám Ügyek Főigazgatósága és Alapítványai kiadtak egy fatvát, amely megtiltotta a muszlimok részvételét a Mars felé tartó repüléseken. Az iszlám teoretikusok a létező körülmények között történő repülést öngyilkosságnak tekintik.
Három év véget ért az orosz "Mars-500" projektben
A Föld sok lakosa azonban készen áll arra, hogy pénzét, idejét és életét adományozza az ismeretlen elsajátításához. És még a projekt legidősebb kritikusai is legalább érdekesnek tartják a Mars további felfedezésének és a Vörös Bolygó gyarmatosítási projektjeinek újraindítása szempontjából. Végül is több nemzedék nőtt fel az oroszországi és az Egyesült Államokbeli űrrepülések álmain.
Mióta az olasz tudós, Giovanni Schiaparelli 1877-ben fedezte fel a vályúk hálózatát (amelyet később tévesen "csatornáknak" fordítottak), a Mars "nagy ellenzéki" idején, egyetlen más emberiség által felfedezett bolygó sem vonzott annyira a figyelmet. Miközben a Vörös Bolygó megfigyelései fejlődtek, az 1910-1920-as hipotézis. az 1950-es években helyet adott a modernabboknak, az emberiség egyre inkább gondolkodott a Mars gyarmatosításáról.
Valóban, a jelenlegi technológiai szinten elérhető bolygók közül a Mars a legalkalmasabb erre.
A legközelebbi szomszédunk gyarmatosítására vonatkozó első komoly projektet Wernher von Braun, a világ sziklás ragaszkodás úttörője írta 1948-ban, a Mars projektje című könyvében. Terve szerint 10 űrhajó, amelyet részlegesen megmentett "transzfer" segítségével állítottak össze pályára, és amelyeknek célja, hogy 443 nap alatt 70 ember expedíciót szállítsanak a Marsra, és visszaküldjék azt. Úgy döntöttek, hogy üzemanyagként hidrazint, oxidálószerként salétromsavat használnak.
Munkájában von Braun széles körben felhasználta az 1946–1947 közötti Antarktiszon egy nagyszabású amerikai haditengerészet gyakorlása, a nagyugrás művelet anyagát, amelyben kb. 4700 ember vett részt. A tudós úgy vélte, hogy az első személyes repülésre a Marsra 1965-ben kerül sor, azonban fél évszázaddal később az ember még nem lépett be a Vörös Bolygóra.
A Szovjetunióban kidolgozott projektek közül érdemes megemlíteni a nehéz bolygóközi hajót (TMK), amelyet az OKB-1 két csoportja párhuzamosan fejlesztett ki. Az első csoportot Gleb Jurievich Maksimov vezette, a másodikot Konstantin Petrovich Feoktistov vezette. Maximov projektje az akkoriban létező technológiákon alapult, és egy háromszemélyes kis hajó létrehozását irányozta elő. Úgy tervezték, hogy repülési pályán repül a Mars körül, anélkül, hogy a felszínre landolna, és nem lépne be egy közel-marsi pályára, és visszatérjen a Földre.
Feoktistov projektje sokkal nagyobb és összetettebb volt. A TMK-t úgy tervezték, hogy pályára állítsák, majd felgyorsítsák a Marsra. Tekintettel arra, hogy a Föld felé való visszatérésnek több mint egy évet kellett tartania, különös figyelmet fordítottak az életfenntartó rendszerekre - az oxigénregenerációra, a földihez közeli zárt ökoszisztéma létrehozására, a táplálkozási kérdésekre és az űrhajósok pszichológiai összeegyeztethetőségére. A TMK e projekt erőműve elektroreaktivitást tervezett - ez vagy csökkenti a hajó indító tömegét, vagy növeli a repülést.
A TMK Feoktistov fejlesztésével változtatások történtek a projektben - a reaktor teljesítményét tervezték növelni 7-ről 15 MW-ra, és a személyzet számát 6-ról 4-re csökkenteni. A TMK 1971. június 8-án indította el a Marsba - a bolygók következő "nagy konfrontációjának" napján, és három évvel később kellett volna visszatérnie.
A Szovjetunió bevonása a „holdfutamba” az űrprogramok prioritásainak megváltoztatásához vezetett, és a H1 rakétájának tesztelésében bekövetkezett kudarcok nemcsak a szovjet holdprojekt, hanem a marsi projekt is temetik el. A két TMK-projekt alapjai azonban nem voltak hiábavalóak - egy kísérleti komplexum létrehozására használták őket a Földön. A Feoktistov csoport életmentő rendszereinek kutatását és fejlesztését később felhasználták a Salyut sorozat szovjet orbitális állomásainak létrehozására.
Három évvel ezelőtt véget ért az orosz Mars-500 projekt, amelynek során hat önkéntes 519 napot töltött zárt térben. Ez alatt az idő alatt számos tanulmányt végeztek a legénység kölcsönhatásáról olyan körülmények között, amelyek rendkívül közel állnak a maximális repülési időtartamhoz, és további orvosi kísérleteket végeztek - kardiológiai, merülő, hiperbarikus és radiológiai.
Az utolsó szakaszban három kijáratot szimuláltak a Mars felszínére, az utolsó szakaszban a kozmoszok még vészhelyzeti gyakorlatot is végeztek. Az NPO Energia jelenleg egy nukleáris elektromos meghajtó rendszert fejleszt ki, amelyet többek között fel lehet használni a Mars felé tartó repülésekre. Egy hasonló telepítéssel felszerelt modult a tervek szerint 2018-ra építenek. Az ilyen motorok jövőbeni használata másfél hónapra csökkentheti a Red Planet repülési idejét.
NEM SZEMÉLYES - CSAK PÉNZÜGYEK
2014 végén a NASA bejelentette a marsi projekt következő újjáélesztését. Az ügynökség jelenlegi tervei szerint egy legénységű expedíciót küldünk Marsra legkésőbb 2030-ig. Sajnos a NASA programok léte közvetlenül kapcsolódik az Egyesült Államok politikai és gazdasági helyzetéhez, és nagyon nehéz előre jelezni az amerikai hosszú távú űrprogramok kilátásait legalább a következő öt évre. Az előző, 2009-ben elfogadott program alig több mint egy évvel a munkájának megkezdése után teljesen lezárult.
2015-ig a NASA alkalmazottai jogosan panaszkodtak a költségvetés csökkentésével kapcsolatban, de ez az év fordulópont lehet - az Egyesült Államok Képviselőházak a kiadási törvény megfontolásakor úgy döntöttek, hogy növelik az űrprogramok finanszírozását a Cromnibus nevű törvényjavaslat kiadásával. Az új törvény értelmében a NASA 2015. évi költségvetése 18 milliárd dollár lesz.
Az államokon kívül néhány magánvállalat és befektető is kidolgozott néhány nagyon érdekes projektet. Például az első űrturista, Dennis Tito, az Inspiration Mars Alapítvány tervezi egy személyzettel ellátott Mars repülését 2018. január 5-én. Ezután, a bolygók relatív helyzetének köszönhetően, a Marsra való repülés a Földre való visszatéréssel mindössze 501 nap alatt lehetséges. A repülési időpontok egybeesnek a 11 éves napenergia-minimummal, amely alatt a napsugárzásnak való kitettség a legkevesebb.
Az Ames Kutatóközpont (NASA fióktelep) jelenleg fejleszti azt az elképzelést, hogy a jövőbeli gyarmatosítókat egy irányba küldje. A Mars eldobható űrhajója, amelyet 2030-ra várnak elindítását, csak egy kis része a Centennial Ship projektnek, amelyet a központ fejlesztett ki a NASA és a DARPA közös kezdeményezésére. Ennek a projektnek az a célja, hogy óriási űrhajót hozzon létre és küldje el a legközelebbi csillagrendszereknek a gyarmatosítókkal.
Ki lesz később Bas Lansdorp - álmodozó, aki hajlandó kockáztatni jó hírnevével és a projekt résztvevőinek életével, hogy megvalósítsa az emberiség régóta fennálló álmát, vagy egy ravasz üzletember, aki úgy döntött, hogy pénzbe kerül ezekre az álmokra? A projektben résztvevők többségét ez nem érdekli nagyon - egész életük álmodozása alatt vannak.
REFERENCIA
Vörös RIDDLE
Mit tudunk ma a Marsról? A nap közel van a földhöz, a tanulmányok víz jelenlétét mutatják, a tengely dőlése szintén szinte földi (ez jelzi az évszakok hasonlóságát), a bolygó felületének mérete megegyezik a Föld teljes szárazföldi felületével. A bolygó átlagos hőmérséklete + 20 és -180 Celsius fok között van; mivel a Mars felszínén vékonyabb a légkör, a napsugárzás sokkal erősebb; a magnetoszféra hiánya miatt az ultraibolya sugárzás szintén nagyobb.
A Mars légköre mérgező a legtöbb élő szervezetre a földön: a földlakóknak állandóan speciális ruhákat kell viselniük és nyomás alatt álló lakásokat építeniük. Ezenkívül nem világos, hogy a marsi gravitáció milyen mértékben lesz biztonságos az emberi test számára az idő múlásával.
Az expedíciót veszélyek várják a repülési szakaszban: ellentétben az orbitális és holdi repülésekkel, a hosszú Mars-utazás során a legénységnek teljesen más napsugárzás-dózisokkal kell szembenéznie - és az űrhajó védelmének biztosítása ebben a szakaszban gyengenek tűnik.
SUKHOTIN Viktor, titkos újság