Vigyázat, parfüm
Olyan sok útjelző tábla van! Például, a finn Kylämä város közelében van egy jel, amely figyelmezteti a járművezetőket, hogy közelednek egy olyan helyhez, ahol … Az UFO-k nem ritkák. Különleges jel "Vigyázat, szellemek!" áll az autópályán, amely a norvég Gairanger és Gruntli városokat összeköti.
Az úgynevezett „átkozott helyek”, ahol a legtöbb baleset fordul elő, sok úton vannak. Ugandában a Mbarara-Ishaka autópálya sem kivétel. Az út első részét akkor fejezték be, amikor egymás után balesetek kezdtek egyenesen, nyílszerűen, és semmiképpen sem forgalmas szakaszon.
A rendõrség kezdetben a vezetõket alkoholfogyasztással vádolta. De amikor a híres teotautó - a Mbarara plébánia papja - betört a kocsiba, az ugandai munkások türelme véget ért.
„A hely átkozott. Nem leszünk sikeresek, amíg nem kielégítjük az út szellemét! - magyarázták a mérnökök. Ugyanakkor azzal fenyegettek, hogy elhagyják az építkezést, ha a megfelelő ceremóniát nem hajtják végre. A hatóságoknak megállapodtak.
És most, a tom-tomok kíséretében, egy helyi varázslónő szúrta be a tehénet, az állat fejét az autópálya közepén aszfalt borította, a gyógynövényeket szétszórták, majd a kézművesek tisztító táncot végeztek. A szertartás után az építők visszatértek dolgozni. És meglepő módon a közúti balesetek hirtelen megálltak …
A New Jersey-i Deptfordon áthaladó 55-es autópálya 4,2 mérföldes szakaszának építése a Nenticoke indiai Karl Pearce makacs ellenállása ellenére állt szemben. Egy sajtótájékoztatón Pierce elmondta, hogy egy átok fekszik az út ezen szakaszán, mivel az út átlép egy régi indiai falut és egy temetőt. Az indián azt mondta, hogy az építkezés megszünteti az ősi indiánok sírjait, akik nyolc ezer évvel ezelőtt éltek a környéken. Ugyanakkor azzal fenyegette a hatóságok képviselőit, hogy ha tovább folytatják az útépítést, akkor őseik bosszút állnak velük.
A mérnökök nem figyelték meg Karl Pierce figyelmeztetéseit, és hamarosan rendszeresen előfordultak a halálos balesetek a munkavállalók számára. Az egyik munkást egy henger haladta át, egy másik a hídról esett le, és súlyosan megsérült. Az ellenőrt agyi aneurizma sújtotta. Egy másik munkavállaló három szívrohamot szenvedett egymás után. De ami a legrosszabb, az öt építőmunkás volt a furgonban - ez váratlanul felrobbant, minden látható ok nélkül. Mind az öt meghalt.
Promóciós videó:
Pierce azt állítja, hogy a balesetek és a halálesetek addig folytatódnak, amíg az 55-ös út meg nem áll, vagy újra nem vezetik …
És Nagy-Britanniában az Essexen áthaladó helyi autósok felveszik a benzint, amikor egy mohás sziklát látnak az út szélén. Az ősi legendák szerint egy gonosz szellem él ebben a "varázslatos kőben", és a közelében lévő bármilyen késés garantáltan sok bajt okoz - akár autóbalesethez is. Úgy döntöttek, hogy nem érintsék meg a követ, miután egy buldózer véletlenül leütötte a II. Világháború idején. A poltergeista jelenségek azonnal megkezdődtek: harangok önmagukban csengenek a templom harangtornyán, mezőgazdasági eszközök és rönk repültek a levegőbe. A kő visszatért a "jogszerű" helyére, és azóta nem érintettek.
A brit kutatók nem voltak olyan lusták, hogy az egész országból adatokat gyűjtsenek, és több száz szinte azonos típusú leírást találtak, amikor az abszolút sima úton lévő józan és tapasztalt járművezetők váratlan ütéseket tapasztaltak, vagy akár láthatatlan akadályba ütköztek.
Sámán tisztelegést követel
Oroszországban rendkívüli útszakaszok vannak. A világ gyakorlatában ismeretlen útjelző tábla - egy háromszög vonallal - jelenhet meg a híd közepén a Kostroma-i Volga felett. A regionális újság azt javasolta, hogy telepítsék a helyi közlekedési rendőröknek. A híd közepén számos titokzatos esemény történt a létezésének negyed század alatt.
Közvetlenül a nagyszabású megnyitás után kezdték el: nyilvánvaló ok nélkül egy teherautó döngölt egy fémkerítést és lezuhant a jégre. Néhány nappal később egy rendőr vezette motorkerékpár egy kerítésbe zuhant. Felesége és gyermeke a kocsiban voltak. Mindenki elvesztette tudatát a csapástól. A sofőr, miután először magához jött, nem értette a helyzetet, és mivel rokonai meghalt, azonnal lelőtte magát. Sok más baj is volt.
A "tisztátalan" erők hirtelen fellépő tevékenységének újabb növekedése tavaly decemberben jelentkezett: a kékből rakomány esett ki az autótestekből, a motorok megálltak. Szerencsére eddig nincs veszteség.
Jakutsktól 42 kilométerre, a Pokrovsky-ösvény mentén, az erőszakos halálban elhunyt nagy Fehér Sámán temetkezési helye.
Közvetlenül a temetés után sok lakos hallani kezdett a sámán sírjának süket és sikolyok sírásait. A sírra fenyőt ültettek. Az idő telt el, növekedett, és most minden sofőrnek vagy járókelőnek meg kell állnia a sámán fa közelében és el kell hagynia a "tiszteletet". Számos eset volt, amikor a járművezetők nem hallgatták meg a jó tanácsokat, vagy a tudatlanság miatt elhaladtak. És egy idő után a kocsi motorja kialudt, és az ember ellenállhatatlan vágya érezte a visszatérést. Csak akkor hagyta el a motort, hogy a sámán-fa ajándékokat bármilyen tárgy és szükségszerűen fém formájában elhagyta. Ennek ellenére a jövőben a szkeptikusok néhány napig gyengék maradtak, fejfájás és bizsergés az egész testben.
A Volgograd régióban, a Medvetskaya hegygerince területén számos országút található. Az egyiket a „halál útjának” hívják. Itt található egy sofőr sírja, akit egy felborult autó összetört. Azóta sok év telt el. Ugyanakkor az ezen az úton haladó vezetők megpróbálják a lehető leggyorsabban elcsúszni több száz méteres szakaszon, ha a sebességváltó ki van kapcsolva. A helyzet az, hogy ha a forgalom intenzitása nem haladja meg a 15-20 autót naponta, minden második autó leáll ezen a helyen: valaki, akinek a fékei meghibásodnak, valakinek a motorja leáll, valaki "elfut" a földszikraba …
Moszkva „rossz helyei”, ahol a szokásosnál gyakrabban regisztrálnak különféle eseményeket, furcsa módon kapcsolódnak egy bizonyos típusú területhez.
A Fili nagyvárosi terület magas rangú a közúti biztonsági ellenőrök feketelistáján.
Eközben, amint néhány moszkvai toponímia kutatója beszámol, a Fili név a "ördög" (beteg, egészségtelen) szóból származik. Ezt egykor a Khvilka-patak ártérének tekintették, amely Moszkva déli szélén ment végig. A 30-as években megszárították és felépítették.
A Mokhovaya és a Ponizovskaya utcák (a nevek magukért beszélnek) szintén magas színvonalúak a közúti közlekedési balesetek száma szempontjából, a kommunikációs hálózatok érthetetlen megszakadása miatt.
A Bolotnaya utcán furcsa "tűzlabdákat repültek ki a földből".
Milyen módon kapcsolódnak a hosszú ideig szárított mocsarak balesetekhez és rejtélyes jelenségekhez? Amint a geológusok tanulmányai kimutatták, Moszkva a földhiba teljes hálózatán áll, amelyen folyók és patakok folynak, szakadékok és mocsarak alakulnak ki.
Az eszközök azt mutatják, hogy ezeknek a hibáknak a szélei folyamatosan mozognak egymáshoz képest, ezért a csővezetékek és a telefonkábelek gyakrabban törnek.
Ha elmész, nem fogsz visszajönni
Teljesen hihetetlen útszakaszok vannak a világon. Az egyik az Egyesült Államokban, Új-Mexikó államban található. Albuquerque városának lakói megpróbálják megkerülni a 15 km-es autópályát, amelyet a turisták számára építettek, akik szeretnék csodálni a sivatagi tájakat. Folyamatos pletykák vannak arról, hogy az autópálya teljesen emészti az embereket és az autókat. Néhány amerikai újság szerint körülbelül két tucat ember hagyta el ezt az utat, és nem tért vissza, bár az autópálya holtponttal ér véget, és lehetetlen kikapcsolni …
Nem olyan régen, a Taskent / Samarkand úton, mindössze 25 km-re utazásának végső úticéljától, egy japán dzsip többször megfordult. Adam Said-Up mérnök és két barátja, akik ugyanabban az autóban voltak, nagy nehézségekkel szálltak ki az útra, ahol elhaladtak autókkal. Már a kórházban megtudták, hogy messze nem az elsőktől szenvednek az út ezen a kis szakaszán. Szó szerint előestéren egy nagy rakomány KamAZ zuhant ugyanabban a helyen, mielőtt még egy teherautó …
Lengyelországban, nem messze Tarnow városától, szintén van egy rendellenes öt kilométer hosszú út, ahol gyakran autóbalesetek történnek. Nyilvánvaló okok nélkül a járművezetők itt elveszítik az irányítást, belépnek a közeledő sávba, esnek egy közúti árokba. Egyik autós sem tudja egyértelműen megmagyarázni tevékenységét. Az orvosok egy közelmúltbeli tanulmánya megerősítette, hogy ezen az öt kilométeren emelkedik a járművezetők vérnyomása hirtelen, a szívműködés ritmusa megváltozik, és a pulzus és a légzési ritmus időnként eléri a nullát. Ez oxigén éhezéshez és a járművezető rövid távú eszméletének elvesztéséhez vezet.
Miért történnek tragédiák?
Az 1980-as évek elején Új-Zélandon sokkal szélesebb új autópályát nyitottak meg Wellington és Auckland között, mint az az út, amely az adott oldalon haladt. A következő néhány hónapban azonban a luxus autópálya katasztrófák közepévé vált.
Csak egy év alatt 97 autó ütközött egy rémálom pályán. Sőt, minden második tragédia bekövetkezett, amint az autó felhajtott a 111. pólusszámra. Az ilyen véletlenszerűségek csak gyanút keltettek. A túlélő és később megkérdezett járművezetők emlékeztettek arra, hogy amint megközelítették a 111. oszlopot, autójukat valami láthatatlan erő dobta félre.
1988. november 4-én 9 autó azonnal elhagyta a pályát az átkozott jelnél. Világos, szép nap volt, és a tragikus eseményt természetes okokból lehetetlen volt megmagyarázni. Néhány új-zélandi tudós úgy döntött, hogy a végtelen katasztrófák oka egy erős elektromágneses föld alatti impulzusban rejlik.
Nicholas Randon, az új-zélandi ördögűzőnek a kórházi ápoló mesélt egy újabb autóbaleset haldokló áldozatának történetét. A sofőr haldokló vallomása szerint nyugodtan haladt az út üres szakaszán, amikor hirtelen előtte fehér alaktalan foltok tűnt fel. Hirtelen és minden oka nélkül, megmenthetetlen vágyat érezte, hogy autóját egyenesen az "első támadás" felé irányítsa. A nővér kíváncsisága csak akkor nőtt, amikor a sokkal kevésbé sérült tehergépkocsivezető teljes mértékben megismételte az előző járműlistát.
A hallott történet iránt érdeklődve Randon elkezdett különféle ütközéseket vizsgálni, és úgy találta, hogy az összes sofőr fele ellenőrizetlenül szorgalmazza öngyilkosságot.
Egy újabb útszakasz, ezúttal Németországban, Frankfurt am Main és Mannheim között, szintén hírességet kapott az elmúlt öt évben. Itt, egy kilométeren belül több tucat baleset történt, amelyek valóban hatalmas számú áldozatot eredményeztek. Csak a halottakat regisztrálták 200 emberként
De miért történnek tragédiák? Ha az út kanyargós, meredek emelkedésekkel, akkor a balesetek okai egyértelműek, és ha nem, akkor miről kell gondolni? Ha egy sima területen "hirtelen" leáll a motor és rádió elakad, ha nem akarja megállni az út melletti javításon, és csak egy megmagyarázhatatlan vágy van a fejedben - menekülni a lehető leghamarabb?
Az intercity autópályák felmérése kimutatta, hogy azok a területek, ahol a közúti balesetek gyakorisága megnövekedett, megfelelnek azoknak a helyeknek, ahol furcsa sugárzás lép fel a felszínen.
A szakértők szerint a természetes geopatogén zónák területén elhelyezkedő mesterséges alagutak, felüljárók és gödörök ilyen jellegű erősítők szerepét játszhatják messze a ártalmatlan természetes sugárzástól. Különösen nagy a veszélye a betegséget okozó zónák kialakulásának a geológiai hibák térségeiben. Amikor az autópálya ezen vagy a szakaszon áthalad egy ilyen helyen, azt általában megnövekedett balesetek jellemzik.
Megállapítottuk azt is, hogy a rendellenes zónák megnyilvánulásának intenzitása gyakran az évszaktól vagy a napszakától függ, és a zóna intenzitása többször változhat különböző időközönként.