Az űrhajózás teljes története során 6000 űrhajót küldtek különféle magasságú föld közeli pályáira. Néhányuk szétesett, mások felrobbantak, és mások továbbra is nulla gravitáció mellett szárnyalnak, és már régen képesek voltak. Miután ezek a "gizmosok" elküldték a legfontosabb adatokat a Földnek, ezeket most egyszerűen nevezik: űrhajók. Bármilyen hulladék, ha nem követi, hogy hogyan és hol rakják, - egy idő után elkezdi zavarni a környező tárgyak életét. Űrhulladék esetén a működő műholdak veszélyeztetése.
Illusztráció: RIA Novosti. A. Polyanina
Jelenleg 24 000, 10 centiméternél nagyobb űr objektum és feltehetően több mint 600 000 kis törmelék forog a föld közeli pályáin. Körülbelül 1200 működő műhold van, a többi űrhajó. Mindez óriási sebességgel repül - kilométer / másodperc. Ha egy ilyen kis töredék egy műholdat eltalálna, ez olyan lenne, mint egy hatalmas autó ütközése 60 km / h sebességgel. Hogyan lehet megakadályozni az ilyen ütközéseket? Csak annyit kell tennie, hogy felsorolja ezeket a tárgyakat a katalógusban, és személyesen figyeli őket. Erre kerül sor az Orosz Tudományos Akadémia technogén eredetű tárgyakkal kapcsolatos információk gyűjtésének és feldolgozásának központjában (CSITO) - a Keldysh Alkalmazott Matematikai Intézet Ballisztikus Központjában, a FANO-ban. A tudósok katalógusa jelenleg mintegy 5000 tárgyat tartalmaz magas föld közeli pályáin,amelyeket szorosan figyelnek. A teljes geostacionárius pálya egységes megfigyelése érdekében a Föld minden földrészén hatalmas obszervatóriumok és egyedi távcsövek hálózatát telepítették.
Keldysh M. V. elnevezésű miniszterelnök. A TsSITO RAN obszervatóriumai térképe
Az Orosz Tudományos Akadémia-FANO Keldysh Alkalmazott Matematikai Intézet Ballisztikus Központjának a tudósai lehetőséget kapnak mérési információk gyűjtésére a térbeli objektumokról geostacionárius (36 000 km a föld felett) és erősen elliptikus pályákról (perigesek az alacsony pályák és az apogee régiójában 40 000 km-ig), és a Glonass-GPS típusú körkörös féléves pályák (21 000 km).
Keldysh Alkalmazott Matematika Intézet. A TsSITO RAS távcsövei
Ezeknek a megfigyeléseknek köszönhetően megjelentek információk egy új objektumosztályról, amely csodálatos tulajdonságokkal rendelkezik: nagyon kicsi tömeg és hatalmas terület. Valószínűleg ezek olyan repülő filmek, amelyek vagy a műholdak és a rakéta szakaszai megsemmisülésekor keletkeznek, vagy egyszerűen lepattannak még a működő űrhajókról is. Az eredmény egyfajta "mesterségesen természetes" napelemes vitorla: egy eszköz, amely a napfény nyomását használja a mozgáshoz.
NASA. Napelemes vitorla
Promóciós videó:
A ballisztikai központ kutatói több mint 10 éve képesek voltak követni az ilyen tárgyak ballisztikus fejlődését, amelyek közül néhány, a napfény nyomása alatt, vagy elhagyja a geostacionáris pályát, majd visszatér vissza.
Igor Molotov, az NSOI AFN IPM projektkoordinációs csoportjának vezetője magyarázza őket. M. V. Keldysh RAS:
Nagyon nagy műholdak és járművek, amelyek radioaktív anyagokat szállítanak a fedélzeten, szintén ritka példák az űrhajókra. Viktor Voropaev, az Alkalmazott Matematika Intézet vezető mérnöke M. V. Keldysh RAS:
A Keldysh Alkalmazott Matematikai Intézet Ballisztikus Központjának külön tudományos iránya az egy elpusztult műholdas vagy rakéta szakasz által generált űrhajó-törmelék-csoportok viselkedésének vizsgálata: hogyan viselkednek ezek az idő múlásával? Ezeket a képződményeket „töredékek felhőinek” hívják. Különösen érdekes űrhajózási tárgyakba is sorolhatók. Egyes tanulmányok azt mutatják, hogy egy tóruszba hajlanak (egy geometriai test, amelyet egy kör forgatása alkot egy egyenes vonal körül, amely nem keresztezi azt, és ugyanabban a síkban fekszik. A tórusz hozzávetőleges alakja mentőöv, kormánykerék).
IPM őket. Keldysh úr. Növekszik a katalógusban található különféle űrobjektumok száma
Az objektumok különböző csoportjainak száma évente növekszik, mind orosz, mind amerikai alapokon egyaránt. Mivel minden ilyen objektum veszélyeztetheti a működő műholdat, kiszámolják a megközelítés pályáját és idejét, majd ezt az információt megkapják az üzemeltetőnek. De sajnos nem minden modern műholdas képes manőverezni.
Anna Urmantseva