A 19. század elején kezdtek megjelenni pletykák a drágakövek jelenlétéről Jakutia és a szomszédos nyugati területek területén.
A polgárháború után Petr Starovatov tanár találkozott egy öreg emberrel Kempendyai-ban, aki elmondta, hogy két évvel ezelőtt az egyik helyi folyón talált egy gyufaszál méretű fényes követ, és eladta egy kereskedőnek, aki egy zsák gabonafélét, két üveg vodkát és öt zsák tea. Később egy másik személy azt mondta, hogy drágaköveket talált a Chona és a Kempendijka folyók partján.
A gyémántok célzott keresése a szibériai platformon 1947–1948-ban került először a Nižnyaja és a Podkamennaja Tunguska folyó mentén. 1948 őszén a G. Fanstein vezette geológuscsoport kutatási munkákat kezdett a Chona és a Vilyui folyón, és 1949. augusztus 7-én a Sokolina nevű homokköpén találták meg az első gyémántot, és több mint 20 kristály további leletéből kiderült, hogy itt található egy gyémánttartó placer. Az 1950–1953-ban végzett kutatás eredményeként Jakutia területén több gyémánttartó behelyezőt fedeztek fel.
1953 augusztusában az Amakinskaya expedíció 132. sz. Földtani partja megtalálta az első gyémántot a Malaya Botuobia folyón. 1954. augusztus 21-én Larisa Popugaeva geológus és Fedor Belikov munkás fedezte fel az első kimberlite csövet a Szovjetunióban, és Zarnitsa-nak nevezte.
1955. június 3-án egy geológiai párt Jekaterina Elagina, Jurij Khabardin, Viktor Avdeenko és több munkás geológusaival találtak egy gyémánttartó csövet, amely kiderült, hogy a legnagyobb a leggazdagabb gyémánttartalommal. Békének hívták, és a következő táviratot küldték feletteseiknek: "Megvilágítottak egy békecsövet, kiváló dohányt …".
Promóciós videó:
Ugyanebben az évben további gyémánttartó csöveket fedeztek fel Jakutia területén, beleértve Udachnaját, Marshrutnaját és Sytykanskaya-t. 1955 nagyon jó év volt a geológusok számára. Tizenöt elsődleges gyémánt lerakódást fedeztek fel, valamint számos ipari gyémánt behelyezést. A gyémántok keresése folytatódott, és 1959-re 120 kimberlite csövet regisztráltak Jakutia területén.
A Mir cső közelebb helyezkedik el Jakutia fő szállító artériájához - a Lena folyóhoz, mint az Udachnaya, Sytykanskaya, Zarnitsa csövekhez, tehát a feltárás közvetlenül a megnyitás után kezdődött. 1959-ben megkezdték a sztrippelési munkákat a Mir nyitott gödörben. Egy évvel később elindult az első helyhez kötött dúsító üzem, és az ország megkapta az első ipari gyémántokat a Mir csőből. 1959 februárjában berendezéseket és rakományokat kezdtek szállítani Mirnybe az Ust-Kut - Mukhtuya (Lensk) téli út mentén. Ugyanebben az évben a Szovjetunió a világpiacon eladta az első 13 000 karátos jakuti gyémánt-tételt.
A 3. számú feldolgozóüzem 1966. október 21-én került üzembe. Ez a gyár a mai napig működik, és évek óta volt a legnagyobb.
A Jakutiai gyémántbányászat nagyon nehéz üzlet az örökké fagyos és a föld alatti ásványvizek miatt. A Mir kőbánya jól szemlélteti ezeket a feltételeket.
A Mir gyémántcső a következő paraméterekkel rendelkezik:
- Mélység - 450 m.
- A külső átmérő 100-1200 m.
- Alsó átmérő - 310 - 160 m.
- Az összes érc mennyisége 165 millió köbméter. m
- A földalatti ásványvíz beáramlása 150 köbméter. m / óra
- A spirálút hossza a kőbánya felszínétől az aljáig 7,7 km
- A nyílt gödörbányászat tervezési mélysége 525 m.
- Az érctest felfedezett mélysége akár 1200 m lehet.
2001-re a Mir túl mély és veszélyes lett a munkavállalók számára. Úgy döntöttek, hogy abbahagyják a gyémántok bányászatát nyílt vágású módszerrel. Ma az akna módszerrel hajtják végre. Maga a kőbánya mostantól helyi mérföldkővé vált. Felül van egy megfigyelőpad és egy emléktábla. A bánya fel van építve a mélyebb láthatár földalatti bányászatának előkészítéséhez - mivel kiderül, hogy a Mirben található gyémántok mélysége több mint egy kilométer.
Mirny gyémántbányászok városa. Valószínűleg ezért vonzza ma a világ számos üzletembere nagy figyelmet. A geológusok által 1955 nyarán felfedezett Mir gyémánttartó cső nevet adott a munkás településnek, amely az érintetlen taigában nőtt fel és három és fél évvel később város lett.
Az elmúlt öt évtizedben a kicsi sátortábor modern ipari várossá vált kilenc emeletes kényelmes házakkal és aszfalt utakkal; és a Yakutalmaz bizalom, amely megtette az első lépéseket egy új üzleti vállalkozás - a gyémántbányász - fejlesztésében, közismert ALROSA részvénytársasággá vált, amely gyémántokat gyárt nemcsak a Szaha Köztársaságban, hanem határain túl is, egy transznacionális vállalat üzleti partnere. De Beers.
Milyen távolinak tűnik ma 55 június, amikor a már történelmi távirat a következő szöveggel: „Meggyújtottuk a Béke csöveit. Kiváló dohány”volt a kiindulási pont a világ legbékésebb nevű városunk fejlődéséhez. 1956-ban megkezdődött a cső ipari üzemeltetése. 2001. május 1-jén befejeződött a Mir-cső nyílt aknás bányászata, és egy hatalmas kráter a hideg Jakut-vidéken valószínűleg a leglátványosabb látvány a gyémántbányászok városában.
44 év alatt 170 millió köbméter sziklás tömeget távolítottak el a durva Jakut mélységéből. Nap mint nap a kőbánya elmélyült, az utóbbi években a kemény munkások - a BelAZ, amely gyémántércet exportált feldolgozásra - a Mirny szerpentin mentén több mint fél kilométer mélyre süllyedt. Az egyirányú út 7,5 kilométer volt.
Ma folynak a Mir földalatti bánya építése, mivel az érctest felfedezett mélysége 1 km 200 méter.
Mirnyben 39,5 ezer lakos él, Mirny körzetének lakossága pedig több mint 85,5 ezer. A Mirninsky kerület területe lenyűgöző - 165,8 ezer négyzetkilométer, amely olyan településeket foglal magában, mint Udachny város, Aikhal, Chernyshevsky, Svetly, Almazny falvak, Arylakh, Tas-Yuryakh, Syuldyukar falvak.
Az utóbbi három lakosai főként mezőgazdasággal foglalkoznak; emellett olajfinomító épül Tas-Yuryakh-ban. Chernyshevsky egy energetikai falu, ahol a Vilyuysk HPP-1 és a HPP-2 található. Svetly vízerőművek településén a Vilyui-i vízerőmű harmadik szakaszát üzembe helyezték Udachnyban és Aikhalban két nagy bányászati és feldolgozóüzem található gyémántlerakódásoknál.
A navigációs időszak alatt az északiak számára a rakomány egy részét vízzel szállítják a Mirny-től 240 kilométerre található Lenskbe, majd autóval szállítják. De a fő szállítási mód a repülőgép. Északi repülés nélkül - sehol, nemcsak az utasok, hanem az áruk többségének szállítására is szolgál. A Mirny repülőtér kifutópályája olyan szállítási óriások számára képes befogadni, mint az Il-76 és a Ruslan.
Mi van ma Mirnyben? Két gyémántfeldolgozó üzem, repülőtér, négy emeletes szálloda, 10 étterem, bár és kávézó, 2 múzeum és 2 úszómedence, városi park és stadion, 3 könyvtár. Van egy művészeti iskola, ahol a gyerekek megtanulják a zenét és a képzőművészetet, valamint egy kis művészeti galéria. Van egy modern Kulturális Palota, ahol sok Mirny-együttes foglalkozik, sokan közismertek a Szaha Köztársaságon (Jakutia).
Mirny szellemi potenciálja mindig is magas volt egy tartományi városban. Valószínűleg az a tény, hogy még a régió fejlődésének első éveiben rendkívüli és érdekes emberek érkeztek ide. És a fő tevékenység típusához bizonyos "szintek" szükségesek voltak, mivel az oroszországi gyémántbányászati ipar ilyenkor nem létezett, és egy új vállalkozás mindig fejlett gondolkodást és nézeteket igényel. Novoszibirszk és Riga lakói, moszkviták és leningraderek, valamint a nagy tudományos központokkal rendelkező városok lakói jöttek ide élni és dolgozni. Ez befolyásolta mind a termelés gyors fejlődését, mind a város kulturális életét.
A Yakutniproalmaz Kutatóintézet Mirnyben évek óta létezik.
1994 márciusában a Jakutski Állami Egyetem M. K. nevű fióktelepe Ammosov. 1999 júniusában a köztársasági elnök rendeletével a Mirny fióktelepet átalakították a Politechnikai Intézetbe.
A kerületi Mirninsky Rabochiy újság története majdnem négy és fél évtized számít. Az újság nem az egyetlen tömegtájékoztató: ott van az Almazny Krai televíziós és rádió társaság is. A városnak saját költői és művészei vannak, a "Kimberlite" irodalmi társaság és az "Exlibris" klub.
Békésen él saját életét. Ugyanazokat a nehézségeket tapasztalja meg, mint az egész ország, örül a sikernek és küzd a nehézségekkel. És természetesen a város fő vagyona nem a gyémántok, hanem az emberek. Mivel az északi emberek egyszerűen csodálatosak - vendégszeretettel és szívélyesek, képesek időben megmentni és nehéz helyzetben vállat kölcsönözni. És erről túlzás nélkül egy speciális emberekkel való beszélgetés sokáig tarthat.
A Mir nyitott gödör azért is híres, hogy a só, olaj és gáz jelenlétével kialakult erős vízfolyások "kitörnek" a résekből, ami kétségtelenül veszélyes a bányászati műveletek során. Éppen ezért elutasították az összeomlással járó ércbányászati rendszert, amelyre a Moszkvai Állami Bányászati Egyetem képviselői így támogatták. Nyilvánvalóan kísértetik őket a híres „Premier” (Dél-Afrika) kőbánya „meteorikus emelkedése” története, amely összeomlással vált át a földalatti bányászatra. Az afrikai kontinens déli és Oroszország északkeleti részén található gyémántlerakódások abszurd összehasonlítása komor fiaskót szenvedett. A Yakutniproalmaz és a Gipronikel intézetek szakemberei és tudósai megvédték ragaszkodó álláspontjukat,fejlesztési módszerek a kidolgozott hely teljes kitöltésével.
Kétségtelen, hogy az egyik legfontosabb irány - a „Mir” nyílt gödör „száraz megőrzése” című projekt, amelyet a „Yakutniproalmaz” Intézet fejlesztett ki - a föld alatti bányászat biztosítására szolgált a legerősebb áttörések ellen. A Mirny GOK és az ALROSA UKS közös erőfeszítései hozzájárultak a leginkább "betegek" - a vízhordozó probléma - gyors megoldásához.
Ezzel a munkával párhuzamosan a Mirny bányaépítési osztály (Konstantin Plohan vezetője) elvégezte a vízelvezető csatorna süllyedését. A bányaépítõk nagy bátorságot mutattak be a vízcseppek és a kőzet instabilitása fokozott veszélye ellenére. A következő években az Almaz-Antarex vállalkozás négy lefolyó kutyát fúrt a Mir nyitott gödör oldaláról. A munkaterv szerint erőteljes szivattyúkat engedtek a kutakba, amelyek célja a sós víz kiszivárogtatása, ami a föld alatti műveletek során rendkívül nem kívánatos. Telepítették a német "Ritz" cég szivattyúit, amelyek kiszivárogtak a vizet a nyitott "MIR" gödör aljáról. És 2004-ben az MGOK már befejezte a szárazvédelem projekt fennmaradó mennyiségét.
Az új módszerek témája kapcsán különös módon szeretném megismerni a penetráció témáját. A klasszikus séma szerint a tengely elsüllyedésének speciális módszereit (fagyasztás vagy eltömítés különféle keverékekkel) alkalmazzák nagy vízbeáramlásokhoz, instabil vagy törött kőzetekhez. Az összes speciális módszert csoportokra lehet osztani: az alsó lyuk elrejtése az instabil kőktől és a víztől speciális béléssel és sűrített levegő alatt történő vezetés, ideiglenes vagy állandó vízszigetelés (sziklák mesterséges fagyasztása, dugulás befecskendezése cement vagy agyag-cement habarcs nyomás alatt speciális kutakon keresztül, kémiai megerősítése) talajok, a talajvízszint mesterséges csökkentése és a tengelyek fúrása). Ebben az esetben 540 m mélységig fagyasztóoszlopokat fúrtak a tengely körül, és ezek segítségével sűrű jégfalat hoztak létre,Úgy tervezték, hogy megvédje a hordót a víztől, olajtól. Jelenleg a ketrec tengelye több mint 1 km mély, és a bukótengelynek ugyanolyan mélysége van.
Mindenesetre a bányám biztonságának biztosításának problémás kérdése továbbra is a fejemben van. Ezért a Mir bánya építése során nagy figyelmet fordítottak a fagyasztóállomás működésére (a dán York társaság berendezése), hogy az a tervezési rend szerint működjön. Ennek a felszerelésnek és a talaj fagyásának nélkül lehetetlen volt biztosítani a metró biztonságát. Így hét év telt el a földalatti bánya megépítésének kezdete óta, amely számos termelési problémával, rohanó munkahelyekkel és zajos működési központgal társult. Sok erőfeszítést költöttek a ketrec meghajtására és a billenőtengelyek csövek rögzítésével, megerősítésére, az épületek mindkét tengely emelőgépének felszerelésére, a szállítási galéria üzembe helyezésére és a fő ventilátor beszerelésére. A MIR bánya felszíni komplexumának tárgyait gondosan és szisztematikusan felállították,amelyektől közvetlenül függ a bánya megélhetése. Néhány évvel ezelőtt megkezdődött az első láthatár felépítése.
2008-ban a földalatti bánya átengedett egy tengelykomplexumot, átugró emelőgépeket, két 7 köbméter ugródeszkát és ketrecet az emberek szállítására és az áruk leengedésére. 2008. február és augusztus között befejeződtek az üzembe helyezési munkák a fő ventilátor egységnél, amely a legfontosabb funkciót látja el - biztosítja a föld alatti aknák üzemeltetését. 2008. december végén az A. Velichko és a művezető A. Ozol vezetésével, a 8. számú bányászati és fővárosi szekció a szállítószalag keresztmetszetű süllyedését a gyémántcsőhöz vezette. Ezeknek a soroknak a szerzője a föld vastagsága alatt, a 650 méter vastagságban, a láthatáron-310 található híres MIR kőbánya aljától 150 méterre, megérintette a dédelgetett érctestet. 2009-ben a bányaépítõk egy súlyos feladatot értek el - összekötve -210 és -310 m horizontot,amely lehetővé tette az áruk szállítását a metró első működési blokkjának minden rétegű versenyére. Másodszor, biztosítja az akna megbízható szellőzését. Mellesleg el kell mondani, hogy az első operatív blokkot időben előkészítették a bányászati műveletekre, vagy a bányászok időtartama alatt a megállásra. 2009 márciusában befejeződött egy fontos művelet - a fejszerkezet rántása az emelőegység befogadására, amelynek feladata a munkavállalók föld alatti láthatáron történő leengedése, anyagok, berendezések szállítása és sziklák engedése. 2009 tavaszán megkezdődött az üzembe helyezés. A Mir bányát 2009-ben üzembe helyezték.hogy az első termelőegységet időben felkészítették a bányászati műveletekre, vagy bányászati szempontból megállást. 2009 márciusában befejeződött egy fontos művelet - a fejszerkezet rántása az emelőegység befogadására, amelynek feladata a munkavállalók föld alatti láthatáron történő leengedése, anyagok, berendezések szállítása és sziklák engedése. 2009 tavaszán megkezdődött az üzembe helyezés. A Mir bányát 2009-ben üzembe helyezték.hogy az első termelőegységet időben felkészítették a bányászati műveletekre, vagy bányászati szempontból megállást. 2009 márciusában befejeződött egy fontos művelet - a fejszerkezet rántása az emelőegység befogadására, amelynek feladata a munkavállalók föld alatti láthatáron történő leengedése, anyagok, berendezések szállítása és sziklák engedése. 2009 tavaszán megkezdődött az üzembe helyezés. A Mir bányát 2009-ben üzembe helyezték.
2009. augusztus 21-ét emlékezzük meg a gyémántbányászat modern történelmének fontos dátumaként: Mirny pompásan ünnepelte a MIR földalatti bánya első szakaszának elindítását. Ez a sok éves munka korona, amely minden szempontból jelentősen megerősíti az OJSC ALROSA pozícióját. A MIR földalatti bánya az ALROSA hatalmas termelőegységévé vált, amely 1 millió tonna gyémántércet képes előállítani. Itt az ideje, hogy befejezze a töltő komplexum építését. Nagyon függ az ügyek előrehaladásától annak felépítése és felszerelése területén.