Magnitogorszk lakosaként a helyi sajtóban gyakran látom a szemtanúk által az égbolton a város és környéke fölött ismeretlen repülő tárgyak megfigyeléseit. Sokan azt állítják, hogy az MMK (a városon belül stratégiai jelentőségű kohászati üzem), az Arkaim és általában az Urál-hegység közelsége, különféle rendellenes jelenségektől híres. Az alábbiakban egy klasszikus eset mutatkozik egy UFO-ról, amely a Magnitka fölött észlelhető, amelyet műszerek és diszpécserek rögzítettek, majd soroltak be.
2008.06.26-án 22-15-kor a "Sivuch" korai előrejelző és korai figyelmeztető rendszer irányító központjában (a televíziós központ mögött található - radarok) 185 km-es tengerszint feletti magasságban rögzítették a Föld légkörétől, 370 km távolságban Magnitogorsztól (nyugatról) négy, kb. Átmérőjű tárgyról. Mindegyik 75 méter
Fotó: UFO látható Magnitkában, 2006. december 21-én. Világos labda lassan mászott az égen. Aztán eltűnt, és a helyén vékony, fényes oszlopok nőttek fel.
2 perc elteltével a tárgyak 19 000 km / h sebességet értek el, és 8 másodperc alatt 470 méter magasságra estek a Solenoe-tó területén, ezáltal zavarva a repülőgépek Moszkvából és Szentpétervárból a Magnitka repülőtérre tervezett leszállását. A tárgyak vizuális megfigyelését a repülõtérrõl vezették be, az objektumok nem mentek ki az összeszónás rádiókommunikációba, hanem reagáltak a reptéri szolgálat által szolgáltatott fényjelzésekre (a kifutópálya végére szerelt lámpák). A leírás szerint az objektumok ezüst csészealj alakúak voltak, mozgás nélkül lógtak 8 percig a kifutópálya mellett. Miután a futópálya végvilágítása villogó jelet adott a Nemzetközi Repülési Szövetség által elfogadott utasításnak, amely azt jelentette, hogy a futópálya bal oldalára biztonságos távolságra kell lépni, az objektumok a helyszínről hirtelen, 1,2 másodperc alatt, a Sivuch rendszer radarja felett helyezkedtek el. 22-35-kor a Szent Pravoberezhny kerület BelügyminisztériumánálMagnitogorszk olyan hívásokat fogadott, hogy a Telecentre területén 4 csészealj alakú tárgyat figyeltek meg a föld felszínétől mintegy 800 méter tengerszint feletti magasságban. A 1236-os MM-személyzet parancsnoka - Moszkva - Magnitogorszk repülésre készülve a déli kör siklópályájáról való leszálláshoz a Magnitogorski repülőtéren meghajtókkal, amikor elhagyják a hegyeket (a város távolsága kb. 230 km-re), 1950 méter magasságról, 22–47 között jelentetik meg a vizuális megfigyelésről négy ezüstlemez a Magnitorgorski Telecentre területén, és azonnal parancsot kapott a vezérlőhelyiségtől arról, hogy legalább 4 kört kell elvégezni 1200 méteres magasságban, miközben a szakemberek ellenőrzik annak valószínűségét, hogy ezek a tárgyak interferenciát okoznak a repülőgép leszállásában. A 1236-os MM-személyzet parancsnoka - Moszkva - Magnitogorszk repülésre készülve a déli kör siklópályájáról való leszálláshoz a Magnitogorski repülőtéren meghajtókkal, amikor elhagyják a hegyeket (a város távolsága kb. 230 km-re), 1950 méter magasságról, 22–47 között jelentetik meg a vizuális megfigyelésről négy ezüstlemez a Magnitorgorski Telecentre területén, és azonnal parancsot kapott a vezérlőhelyiségtől arról, hogy legalább 4 kört kell elvégezni 1200 méteres magasságban, miközben a szakemberek ellenőrzik annak valószínűségét, hogy ezek a tárgyak interferenciát okoznak a repülőgép leszállásában. A 1236-os MM-személyzet parancsnoka - Moszkva - Magnitogorszk repülésre készülve a déli kör siklópályájáról való leszálláshoz a Magnitogorski repülőtéren meghajtókkal, amikor elhagyják a hegyeket (a város távolsága kb. 230 km-re), 1950 méter magasságról, 22–47 között jelentetik meg a vizuális megfigyelésről négy ezüst tárcsát a Magnitorgorski Telecentrátum területén, és azonnal kaptak parancsot a vezérlőszobától arról, hogy legalább 4 kört kell elvégezni 1200 méteres magasságban, miközben a szakemberek ellenőrzik, hogy ezek a tárgyak valószínűleg zavarják-e a repülőgép leszállását.1950 méter magasságától számítva 22–47-kor jelentette meg a négy ezüst tárcsát a Magnitorgorski Telecentre területén, és azonnal parancsot kapott a vezérlőszobától arról, hogy legalább 4 kört kell elvégezni 1200 méteres magasságban, miközben a szakemberek ellenőrzik, hogy ezek a tárgyak valószínűleg zavarják-e a repülőgép leszállását.1950 méter magasságától számítva 22–47-kor jelentette meg a négy ezüst tárcsát a Magnitorgorski Telecentre területén, és azonnal parancsot kapott a vezérlőszobától arról, hogy legalább 4 kört kell elvégezni 1200 méteres magasságban, miközben a szakemberek ellenőrzik, hogy ezek a tárgyak valószínűleg zavarják-e a repülőgép leszállását.
A Magnitogorski repülőtér diszpécsereinek a lehetséges tesztekkel kapcsolatos kérésére a Sivuch rendszerirányító központ válaszra kapott választ, amely szerint nem végeznek teszteket, és a diszpécser kapcsolatba lépett a paranccsal, és engedélyt kért a MiG-29 elfogó összeköttetésének az Ufa repülőtérről történő emelésére.
Ufában, 22–59-kor, a MiG-29 négy járatát felhívták riasztásra. Azonban 23–14-kor, amikor az elfogók elkezdett megközelíteni a célokat, ezek a tárgyak élesen felmásztak (radarok szerint: 55 kilométer 6 másodperc alatt), és nyugatra távoztak 46 000 km / h sebességgel.
E tények alapján 3 vizsgálatot folytatnak: 1) az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma (az abban a pillanatban leszálló járatok utasai biztonságának esetleges veszélyével és a repülőtéri diszpécserek intézkedéseinek megfelelő veszélyével összefüggésben) - a városi lakosság biztonságának esetleges veszélye) 3) A Magnitogorski Belügyminisztérium vizsgálata - a Védelmi Minisztérium kérésére tanúvallomások gyűjtése: információk - tárgyak leírása, pontos helyük meghatározása.
Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma büntetőeljárást indított a Magnitogorski repülőtér diszpécserjei és a oroszlánfókarendszer diszpécserei ellen "Fenyegetés a légi jármű utasai számára a leszállás során".
Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának, az Urál katonai körzet parancsnokának a végzése - hogy ne tegyen közzé információkat az eseményről, hogy tegyen meg minden szükséges intézkedést, ideértve a rangok és pozíciók megfosztását is.