Kezdete: "A Philadelphia-kísérlet. Háttér".
A kísérlethez az amerikai haditengerészet rombolóját, DE 173 Eldridge-t választották. Úgy döntöttek, hogy a kísérleteket Philadelphiai haditengerészeti bázison folytatják le, különös titoktartási légkörben. Maga a kísérlet "Rainbow" volt, de a hely miatt ismertté vált.
Ősz elején speciális berendezéseket (mágneseket) telepítettek a hajóra, amelyek a tervek szerint elektromágneses kokonát hoztak létre a hajó körül.
A hajók radarok elrejtésének első kísérletét relatív siker koronázta - a generátorok bekapcsolása után kiderült, hogy a hajó egyfajta zöldes ködben van beborítva (szeretném emlékeztetni a ködre, amikor bekapcsolod a Lovondatrot). Az a tény, hogy a radarok abbahagyták az Eldridge látását, abszolút siker volt, de senki sem várt volna, hogy eltűnik az emberek látványa alól. Mindazonáltal eltűnt a látványtól, bár a víz egy horpadást tartott a hajótestén.
Egy ilyen eltűnés a látványból teljesen haszontalan volt. Hogyan vezethetsz egy századot, ha a hajói láthatatlanok? Egyszerűen csak egymást döfik - és nincs szükség ellenségre. A személyzet vizsgálata szintén nem tetszett - sok tengerész hányott, őrültek voltak. Úgy döntöttek, hogy módosítják az elektromágneses mező paramétereit és megváltoztatják a hajó legénységét.
1943. október 28-ig elvégezték a szükséges beállításokat, cserélték ki a személyzetet és közös vitorlázási edzéseket tartottak. Minden készen állt.
A kísérlet eleinte elég jól ment, amikor a mágneses mező generátorokat bekapcsolták, a hajót ködben borították, de kezdetben nem akarta eltűnni a radar képernyőjén. Ami az Eldridge-rel történt, egy másik romboló, Andrew Fureset irányította. Mivel a célt nem sikerült elérni, úgy döntöttek, hogy növelik a terepi teljesítményt.
Promóciós videó:
A generátorok munkájának megerősítése lehetővé tette egy határozottabb hatás elérését - a hajó elvesztette körvonalainak egyértelműségét, ezzel együtt elhalványulva és áttetszővé válva. Ugyanakkor a radarok jeleinek intenzitása csökkenni kezdett. Hamarosan a rombolót fényes kék vakuba borították, és teljesen eltűnt - sem a radarok, sem az emberek nem láthatták. Még az első kísérletben megfigyelt fogak is eltűntek. Úgy tűnt, hogy a nagy felszíni harci hajó teljesen feledésbe merült, anélkül hogy még búcsút írt volna volna.
Egy idő után azonban a DE 173 "Eldridge" teljesen látható állapotban tér vissza Philadelphia kikötőjébe. A megfigyelők természetesen azonnal felugrottak a hajóra. Amit látott, megdöbbentette a tapasztalt tengeri farkasokat, akiket nem hallottak halálból a csatában. Az a benyomás volt, hogy a hajó az alvilágban volt.
Ezúttal nem volt emberi veszteség nélkül - általában a legénység veszteségét csak egy súlyos vesztes tengeri csatával lehet összehasonlítani. A kísérlet megkezdése előtt a hajó legénysége 181 fő volt. Csak 21-et nem érintettek egyáltalán. További 40 ember sorsa tragikusnak bizonyult - 27 személyzet tagját szó szerint kombinálták a hajó szerkezetével, és részévé váltak; 13 - különféle okok miatt halt meg, félelem, erős elektromágneses mezőnek való kitettség, áramütés.
Egy idő után információ derült ki, hogy az Eldridge hiányában Philadelphiában a pusztítót Norfolk kikötőjében látták. Ezeknek a városoknak a távolsága több mint 320 kilométer, tehát egy láthatatlansági kísérlet helyett teleportációs kísérletet kaptunk.
A kudarc abszolút volt. Noha az eredmény óriási tudományos érdeklődést mutatott és nagyon alkalmas volt a katonaság további kutatására, úgy döntöttek, hogy abbahagyják a kísérletet.
Ha eszébe jut a kísérlet, akkor a flotta súlyos veszteségeket szenved a császári haditengerészet befolyása nélkül. A sikertelen tapasztalatok összes adatát besoroltuk, és csak 1956-ban találtak fel egy levelet, amelyet Maurice Jessup asztrofizikus kapott egy bizonyos Carlos Allende-től.
Folytatás: "A Philadelphia-kísérlet. Tények, mítoszok, gondolatok."