Az ausztrál mentők megpróbálják feltárni egy újabb repülő holland rejtélyét - egy tengerjáró hajót, amelyet 2007. április végén fedeztek fel az ország északi partjainál, futó motorral, rádióval, GPS-rendszerrel és vacsorához készített asztallal.
A hajóra csapódott mentőedény felhívta a figyelmet arra, hogy a fedélzet túl sokáig üres volt, annak ellenére, hogy az ebédlőasztalot rá fektették. A mentőszolgálatokat egy szokatlan körülmény érdekli, és úgy döntöttek, hogy ellenőrzik, mi történik a jachton. Képzelje el a meglepetésüket, amikor nem találtak egyetlen élő lelket!
A mentők szerint a jacht háromfős személyzet számára készült.
Minden hajó, amely úton találkozik a repülõ hollandnal, halálra van ítélve - gondolják a tenger idõsei. A legjobb esetben földet fog futni, és a legénység hatalmas őrületbe süllyedt.
1892 őszén a német bálnavadászok az Indiai-óceánban félig elmerült és egy vihar által súlyosan megtámadott "Lady Hortense" barokkkal találkoztak az Indiai-óceánban. Amikor felmásztak a kéregre, ott csak egy fekete cicát találtak, és a hajónaplóban elolvastak egy nappal ezelőtt tett bejegyzést: "Lady Hortense" komoly lyukakat kapott és hamarosan elsüllyed. Elhagyjuk a hajót."
A bálnavadászok abban a pillanatban bálnahalászattal foglalkoztak, nem volt idejük az emberek által elhagyott hajót a legközelebbi kikötőbe vontatni. Ezért a tengerészek csak az uszályból vitték ki az macskát és a hajónaplót, amelyet átadtak a parti tengerészeti osztály tisztviselőinek.
Száz évvel később, 1993 nyarán Madagaszkár közelében található a Carol Daring ausztrál halászhajó. Közvetlenül alkonyat előtt az eget felhők borították, és sűrű köd ereszkedett le. Az órás tengerész hirtelen rémülten kiáltotta: "Repülő holland!"
Mindenki a fedélzetre rohant, és látta, hogy a félkábelben lassan sötét barokk vitorlázik, erősen a jobb oldalra hajlítva. A gyenge fényben a hajó neve alig volt megkülönböztethető - Lady Hortense!
"Carol Daring" százados, Savage Brookly jól ismerte a tengeri történetet, és azonnal eszébe jutott egy évszázados eset. A tengerészek legénységének vezetőjeként elment a félig elárasztott hajóhoz. Ott az ausztrál tengerészek láttak … egy fekete cicát (!), És a hajónaplóban (amelyet - akárcsak a cicát - száz évvel ezelőtt a bálnavadászok vettek ki a hajóból) - olvasták az utolsó bejegyzést: A "Lady Hortense" komoly lyukakat kapott, és hamarosan elsüllyed. Elhagyjuk a hajót."
- Mi az ördögi csalás? - gondolta Brookly, és parancsot adott, hogy könyörtelenül kövesse a barkácsot, hogy reggel a legközelebbi kikötőbe vonzza. De amikor felkeltek a nap és a köd megszáradt, mindenki látta, hogy Lady Hortense eltűnt. Egy titokzatos cicával együtt …
a szellemek mágnese
Az Airlie Beach kikötőjéből elhagyott 12 méteres "Kaz II" hajó három, 56, 63 és 69 éves férfit vitorlázott. Két közülük rokonok, a harmadik a barátjuk. Azt tervezték, hogy a jachtot a kontinens nyugati egyik kikötőjére irányítják, északról megkerülve.
A jachtet sodródónak találták a külső Nagyhordó Zátony közelében, Townsville-től 80 mérföldre északkeletre, ahol a legénység haladt.
"John Hal, a Queenslandi Mentőszolgálat szóvivője elmondta, hogy a szakértőket rendkívül zavarba ejtik az üres hajó formája: teljesen normálisnak tűnt."
A motor üresjáratban van - mondta Hal -, és a hajó számítógépei, GPS, a rádió és a laptop a kabinban működtek. Csak egy csapat volt.
"Vannak párolt ételek és evőeszközök - a vacsora éppen kezdődött. Úgy tűnt, hogy a hajót éppen elhagyták. Általában egy furcsa helyzet - magyarázta a sajtótitkár."
Ugyanakkor a teljes mentőeszköz maradt a fedélzeten: három mellény és egy vészbója. Ezenkívül emelték a hajó összes vitorláját, bár az egyik súlyosan sérült.
A szakértők megjegyzik, hogy abban a pillanatban, amikor a jacht elhagyta a kikötőt, az időjárás rendkívül nehéz volt: a szél erõs hullámokkal 30 csomó sebességét érte el.
A Queenslandi mentők 10 repülőgép és két helikopter segítségével 700 négyzetméter tengeri mérföldet vizsgáltak meg. A három eltűnt nyugdíjasról azonban nem találtak nyomot.
… Amint a tengeri statisztikák azt mutatják, Ausztrália olyan, mint egy mágnes, amely vonzza a „repülő hollandokat” partjaihoz.
Tavaly márciusban az ausztrál hatóságok felfedezték a Jian Seng tartályhajót a Carpentaria-öbölben. A szellemhajó 180 km-re sodródott a parttól, és egy darab vontatókötél lógott a tartálytól. Nem találtak nyomait az utóbbi időben tartózkodó emberi jelenlétről a tartályhajón. A motor nem működött, és lehetetlen volt elindítani.
Hasonló "repülõ holland" megjelent Ausztrália északnyugati partjainál 2003 januárjában.
"A High Aime 6 sodródó horgászcsónak tartócsapdáit kitöltött makréla töltötte be, de a legénység - 12 tengerész (a hajónapló nyilvántartása szerint) - hiányzott a hollandon."
A legénység tengeren végzett kutatása semmit sem hozott, csakúgy, mint a hajó alapos vizsgálatát. A fedélzeten nem található mentőcsónak. Ezenkívül nem sikerült olyan dokumentumokat találni, amelyek igazolhatnák a személyzet tagjait.
Az ausztrál hatóságok ebben az ügyben azzal érveltek, hogy nem léteztek olyan természeti katasztrófák, amelyek a tengerészek eltűnését okozhatnák a térségben. Az időjárási feltételek szintén meglehetősen enyhe voltak.
Deal az ördöggel
A repülõ holland legenda, egy hajó, amely örökösen vándorol a tengeren a holland kapitány, Van der Straaten bûnei miatt, népszerû, a tengerészek körében népszerû, a 15. és a 16. század fordulóján merült fel.
Még teljes nyugalomban is - mondják a tengeri folklór ínyencei - - a "Repülő Hollandember" vitorla alatt rohan gurul. Egy szellemhajó csontváz-személyzetének találkozása életveszélyes.
Az egyik változat szerint Van der Straaten olyan vad részeg és szörnyű káromkodó volt, hogy viselkedése gyakran még a tengerészekhez is hozzászokott tengerészeket felháborította. Az egyik részeg orgiánál megbarátta barátainak, Bernard Fock kapitánynak és gróf von Falkenbergnek, hogy Isten és az ördög ellenére a Jóreménység fokán (Afrika déli csúcsa) megy körül, még akkor is, ha időbe telik az utolsó ítéletig.
Egy másik változat szerint a repülõ holland kapitány azzal vitatta az ördöggel, hogy mindössze három hónapon belül érkezik Európából származó hajóján a Nyugat-Indiába, amelyre az ördög hajója vitorláit ellenõrizhetetlen vaslemezekké változtatta.
Minden hajó, amely úton találkozik a repülõ hollandnal, halálra van ítélve - gondolják a tenger idõsei. A legjobb esetben földet fog futni, és a legénység hatalmas őrületbe süllyedt.
1892 őszén a német bálnavadászok az Indiai-óceánban félig elmerült és egy vihar által súlyosan megtámadott "Lady Hortense" barokkkal találkoztak az Indiai-óceánban. Amikor felmásztak a kéregre, ott csak egy fekete cicát találtak, és a hajónaplóban elolvastak egy nappal ezelőtt tett bejegyzést: "Lady Hortense" komoly lyukakat kapott és hamarosan elsüllyed. Elhagyjuk a hajót."
A bálnavadászok abban a pillanatban bálnahalászattal foglalkoztak, nem volt idejük az emberek által elhagyott hajót a legközelebbi kikötőbe vontatni. Ezért a tengerészek csak az uszályból vitték ki az macskát és a hajónaplót, amelyet átadtak a parti tengerészeti osztály tisztviselőinek.
Száz évvel később, 1993 nyarán Madagaszkár közelében található a Carol Daring ausztrál halászhajó. Közvetlenül alkonyat előtt az eget felhők borították, és sűrű köd ereszkedett le. Az órás tengerész hirtelen rémülten kiáltotta: "Repülő holland!"
Mindenki a fedélzetre rohant, és látta, hogy a félkábelben lassan sötét barokk vitorlázik, erősen a jobb oldalra hajlítva. A gyenge fényben a hajó neve alig volt megkülönböztethető - Lady Hortense!
"Carol Daring" százados, Savage Brookly jól ismerte a tengeri történetet, és azonnal eszébe jutott egy évszázados eset. A tengerészek legénységének vezetőjeként elment a félig elárasztott hajóhoz. Ott az ausztrál tengerészek láttak … egy fekete cicát (!), És a hajónaplóban (amelyet - akárcsak a cicát - száz évvel ezelőtt a bálnavadászok vettek ki a hajóból) - olvasták az utolsó bejegyzést: "Lady Hortense" komoly lyukakat kapott, és hamarosan elsüllyednek. Elhagyjuk a hajót."
- Mi az ördögi csalás? - gondolta Brookly, és parancsot adott, hogy könyörtelenül kövesse a barkácsot, hogy reggel a legközelebbi kikötőbe vonzza. De amikor felkeltek a nap és a köd megszáradt, mindenki látta, hogy Lady Hortense eltűnt. Egy titokzatos cicával együtt …
Még a repülõ holland legenda legszentebb követõi sem kételkednek abban, hogy ez csak … legenda. Valami miben hisznek, abban a tényben, hogy a végtelen óceáni kiterjedésekben van valami, ami nincs alávetve és ellenséges az emberi elme számára, képes "elolvasni" gondolatokat és átalakulni olyan formába, amelyet a szemtanúk abban az időben adnak. Például a "The Flying Dutchman" című cikkben.
1948. február 8-án az Urané Medai holland gőzhajó vészjelzéseket küldött. A rádiókezelő kötőjelekkel és pontokkal segítséget kért: "… megölte az összes tisztet és a kapitányt … Élve egyedül maradtam …" Az utolsó mondat: "Meghalok …"
A mentők, akik néhány óra múlva felkeltek a hajó fedélzetén, holt kapitányt találtak a hídon, tiszt - a kormányházban és a navigációs kabinban, tengerészek - a szekrényben.
Annak ellenére, hogy semmilyen seb nem volt a holttesteken, a halottakat egy arckifejezésben leírt, leírhatatlan borzalom egyesítette. Egy későbbi boncolás során kiderült, hogy a személyzet összes tagja hirtelen szívmegállás miatt halt meg.
Félelem a szellemhajó látása miatt? Inkább az emberi energiából táplálkozó titokzatos SOMETHING újabb megnyilvánulása. Találkozhatsz vele. Soha ne gyere vissza élve.
Infravörös gyilkos
“A kísértethajók többsége az Atlanti-óceán északi részén sodródik. A statisztikák szerint néhány év alatt az itt megjelenő repülő hollandok száma elérte a háromszázat."
A tudósok különféle magyarázatokat adnak ezekre a titokzatos jelenségekre. Egyes esetek magyarázatát egy V. Shuleikin akadémikus 1935-ben tett felfedezés segítheti.
„Ennek lényege a következő: az infravörös rezgések viharrégiókból kb. 330 m / s sebességgel terjednek, és ezek káros hatással vannak az emberi pszichére. A gyenge vibrációk szorongást és félelmet okoznak benne.
Erős vihar idején az infravörös rezgések átlagosan 6 Hz frekvencián fordulnak elő. A víz felszínén gyorsan elterjedő képeket, ábrázolva, lefedik útjukban lévő összes élő és nem élő dolgot.
Egy hajón, amely akaratlanul lépett be az ultrahangzónába, bizonyos körülmények között az árbocok és a burkolat rezegni és törni kezdenek. A matrózok a hirtelen félelem és elviselhetetlen zaj miatt a fülükben nem tudják, hogyan lehet megszabadulni tőlük, és szörnyűleg a vízbe rohannak, és a lehető leggyorsabban megpróbálnak elhagyni a hajót, amelyet látszólag maga az ördög látogatott meg!
És egy idő múlva minden véget ért, és újabb újonnan született "Repülő Hollandember" jelenik meg az óceán szélességében, akár halott tengerészekkel a fedélzeten, akár egyáltalán nem emberek nélkül …
A nyílt tengeri ultrahangos rezgések elméletét, amely emberekre katasztrofálisan befolyásolja, egy modern tudós kutatása fejleszti tovább. Nevsky A. fizikus. Úgy véli, hogy a tengeri hajók rejtélyes halálát, beleértve a "Nakhodka" tartályhajót, amely 1997-ben süllyedt el a japán part közelében, a meteoritok úgynevezett elektromos kisülési robbanása magyarázza.
A szuperszonikus sebességgel rohanó meteorit hatalmas potenciált szerez a levegővel történő súrlódás miatt. Abban a pillanatban, amikor csak néhány kilométer van hátra a bolygó felszínétől, elektromos meghibásodás léphet fel a föld és a Föld között. Minél alacsonyabban érkezik a mennyei vendég a tengerbe, annál nagyobb az elektromos mező erőssége.
Nevsky szerint a hajók kiálló részeiből egyfajta kisülési duzzanat alakul ki. Eleinte ezt a jelenséget a növekvő sípoló és sziszegő hangok kísérik. Másodpercenként növelik az intenzitást, és fokozatosan átmennek az infravörös tartományba, amelyet a fül nem képes elviselni. Egy megmagyarázhatatlan pánik megragadja az embereket. Növekszik, ahogy az ismert tárgyak megváltoztatják megjelenésüket. Az árbocok, csövek, antennák izzását figyeljük meg. Az emberek rohannak a fedélzetre, és kezdődik valami hihetetlen.
Először a fény villanása áthalad a víz felszínén, és a hullámok hulláma meg fog izzni. Ezután az elektrosztatikus erők hatására a hab és a fröccsenés szétesik és felfelé hordozódik. Egyfajta levegő-víz "forrás" réteg alakul ki, amely emelkedik, majd töltöttsége elvesztése után csepp vízcseppekből áll.
Ebben a tejgyöngy-szuszpenzióban a közeli edények is elsüllyedhetnek. Tehát 1935-ben az olasz "Rex" vonalhajózók szörnyűen figyelték meg, ahogy a messzire vitorlázó "La Domakha" hajó lassan víz alá süllyedt. A legcsodálatosabb dolog az, hogy néhány nappal később ismét a tengerben lebegtek. Természetesen, már legénység nélkül.
Nevsky A. szerint az ilyen süllyedés, majd az emelkedés tudományos szempontból csak azzal magyarázható, hogy a hajó nem a tengerbe süllyedt, hanem a levegő-víz rétegbe, amely akkor keletkezett, amikor egy meteorit megközelítette a tenger felszínét.
A tengeri geológiában dolgozó tudósok úgy vélik, hogy a nyílt tengeren lévő hajók legénységének titokzatos eltűnésének oka lehet a szén-dioxid váratlan, gyors felszabadítása a tenger felszínére, amelyet nagy mennyiségben tartalmaznak mély mélyedésekben … Az
Interpol nem tudta megoldani a rejtélyt
2006 augusztusában, Szardínia partjainál. felfedezték egy rejtélyes, régi építésű vitorlás hajót, amelyen a bűnüldöző szervek egyetlen személyt sem találtak. Azt sem lehetett meghatározni, hogy honnan jött a hajó. A titokzatos vitorlást az olasz titkosszolgálat és az Interpol vette át.
Emilio Casale, a Szardínia kikötői hatóságainak szóvivője szerint a kikötői dolgozók több napig megfigyelték egy két árbocos 22 méteres vitorlást, amely Szardínia part menti vizeiben sodródott a Porto Rotondo üdülőhely közelében. És amikor elkezdett megközelíteni a sziklákat, kockáztatva, hogy összeomlanak velük, a parti őrség csónakjait küldték a hajóhoz.
„Az embereink felszálltak a vitorlás hajóra, de nagy meglepetésünkre nem találtak ott egyetlen élő lelket. Még patkányok is. Ezért erről azonnal értesítettük a rendőrséget”- mondta Casale.
Az érkező rendészeti tisztviselők megtaláltak az észak-afrikai tengerek francia térképeit, a luxemburgi zászlót, az egyiptomi ételek maradványait és a régi ruhákat a vitorlás hajó kabinjaiban. A kriminalisztikusok pontosan megállapították, hogy az eltűnt személyzet egyik tagja nő volt - egy csomó női hajot találtak a hajón.
„Sok furcsa dolog van ebben a történetben” - múlik Casale. Elegendő azt mondani, hogy a vitorlás navigációs műszereiből származó összes információ törlődik, tehát lehetetlen meghatározni, honnan származik. Maga a vitorlás nem névtelen, de a fedélzeten volt egy jel, amely szerint Bel'Amica (gyönyörű barát)."
A nyomozók biztosak abban, hogy ezt hívják, mivel a lemezen lévő rögzítő lyukak megegyeznek a hajó íjában lévő lyukakkal. Eleinte azt gyanították, hogy a csempészek csempészek használhatják a hajót drogok szállítására. Miután a rendõrség alaposan megvizsgálta a vitorlást kutyákkal, ezt a verziót elhagyták.
A bűnüldöző szervek nem zárják ki Silvio Berlusconi volt olasz miniszterelnök életének kísérletének változatát, mivel a hajót szó szerint száz méterre fedezték fel a villájától.
A búvárok, akik megvizsgálták a szellemvitorlás hajó keleti részét, azt állítják, hogy ez teljesen tiszta, rajta nem volt növekedés. Ez azt jelenti, hogy a hajó, mielőtt belépett a sziget vízterületére, folyamatosan vitorlázott, és hosszú ideig sehol sem horgonyzott. A hajót vizsgáló haditengerészeti szakemberek arra a következtetésre jutottak, hogy a hajó meglehetősen régi szerkezetű."
Szardínia tengerészeti hatóságai továbbra is megtudják a titokzatos vitorlás hajó megjelenésének és lajstromozásának országát. Eddig senki sem tudja, hogyan került oda és kinek tartozik. Legalább Szardínia területén nincs ilyen hajó lajstromozva, és senki sem emlékszik arra, hogy ilyen vitorlás hajók Olaszországban voltak. A szardíniai Tempio város ügyészsége büntetőeljárást indított egy titokzatos vitorlás hajó felfedezéséről a sziget tengerparti vizein.
A helyi parapszichológusok szerint a titokzatos hajó valószínűleg egy újabb „repülő holland”, aki elmenekült a halálos Bermuda-háromszögből …