A Kanada Post 2014-ben furcsa bélyegzőt bocsátott ki. Egy égő hajót ábrázol a hullám címerén. A Paranormal Canada sorozat egyik márkája azoknak a szellemhajóknak szentelt, amelyek rettegtek az Atlanti-óceán partjain.
Láng a szoroson
A Northumberland-szorosban, amely elválasztja Edward-szigetet a szárazföldtől, több mint 4500 hajó veszített el. A helyiek nem tudják, melyik hajó lángoló szellemgé vált, de senki nem kételkedik annak létezésében.
"Szép nap volt szeptember végén" - mondta Murray Harbour falu egyik lakosa az újságíróknak. - Nyugodt volt, a nap sütött. Aztán láttam egy távoli hajót. Közeledt. Életemben még soha nem láttam ilyen gyönyörű vitorlás hajót. Felhívtam Fred barátomat, hogy csodálja őt is. De bizonyos értelemben különbözött a többi hajótól. A vitorlák fehérek voltak, a hajótest szénfekete. Lassan kezdett leállni és megállt a házunk előtt. Senki sem volt a fedélzeten.
Körülbelül tíz perc alatt füst emelkedett a hajó fölött, és valahol alulról, látszólag a holdról, tengerészek jelentkeztek. Kötöttek a fedélzetről. Aztán láng jelent meg, és a csapat elkezdte mászni az árbocokon. Nem sokkal közelebb kerültek a középponthoz, mint az összes vitorla. Soha nem láttam, hogy a tengerészek eltűnnek a tüzes burkolat mögött. A lángok mindent elfogyasztottak, ami a fedélzet fölé emelkedett, majd kialudt. A fekete hajótest elsüllyedni kezdett és elsüllyedt.
A testvéremhez rohantam, hogy elmondjam a katasztrófát, de nyugodtan azt mondta: "Elfelejtette a szellemhajót?"
Promóciós videó:
E helyek lakói tudják, hogy még a téli időszakban is, amikor a Northumberland-szoros lefagy, a jég nem akadályozza meg a szellemet, hogy csendesen fölcsússzon rajta. Miután egy valóban hajózott szilárd hajó legénysége (a tapasztalatlan kapitány alábecsülte a helyzetet) lángoló vitorlás hajót látott a jégtörő helyett a mentésre. Pánik támadt: a tengerészek azt hitték, hogy a szellem közvetlenül rájuk jön. Az égő hajó szélén eltűnt, senkit sem ártva.
Senkit nem szabad megmenteni
A tüzes szellemet nem csak napközben, hanem sötétben is látják. Clifton Ince, a Desable régi idõzítõje naplóbejegyzést mutatott a kutatóknak:
„1914. október 14. Apám és testvérem, és egy szellemhajót láttunk a tengeren. A lángokba burkolt vitorlás tovább vitorlázott. A tűz időről időre eloltott, láthatóvá vált a vörös vörös szenekkel izzó hajótest, és ismét felgyújtották, ábrázolva az árbocokat az éjszakai égbolt hátterében.
"Azért jöttem a szigetre, hogy valakivel beszéljen, aki lángoló égő hajót látott." - mondta Julia Watson, a "Ghost Stories and Legends of Prince Edward Island" könyv szerzője. „Olyan sok tanú volt, hogy ki kellett választanom, kinek a történeteit érdemes felvenni. A sziget lakosai nem hívják fel a riasztást, nem hívják fel a parti őrséget - tudják, hogy ilyen vitorlásokon senkit nem szabad megmenteni.
A Szent Elmo fényei?
Kanadai tudós, William Francis Ganon (1864-1941) hallotta a Chaleur-öböl égő hajásáról a múlt század elején. A Természettudományi Társaságban olvasott előadását 1907-ben tették közzé: „Lehetetlen sokáig élni a Chaleur körzetben, és nem hallani a tüzes szellemhajóról. A közelmúltig ezt tiszta fikciónak tartottam, de meggondoltam magam, miután kétszer meglátogattam Shalert, és sok ember meghallgattam. Most azt hiszem, hogy valójában létezik egyfajta természeti jelenség, amely látszólag elárasztott hajó formájában jelenik meg a megfigyelők számára.
Általában éjjel észlelhető, mind nyáron, mind télen, amikor az öböl felszínét jég borítja. Időnként a szokásosnál világosabbnak tűnik, és úgy tűnik, hogy táncol a víz felett. A Grande Anse-i lakos, Joseph Poirier annyira fényesnek látta, hogy lángok tűntek fel a házak falán.
A legfontosabb Ganont érdekli Robert Wilson kapitány története, aki többször látta a szellemet. Egyszer képes volt megközelíteni a széliránytól legalább száz méter távolságra, és látta, hogy "valami olyan, mint a féltekén feküdt a vízen, vagy egy edény, amelynek bugspritje van, de árbocok nélkül és hasonlók olyan, mint a forró szén".
William azt javasolta, hogy az öböl fölött - a Szent Elmó lámpáin - villamos koronás kisülést gyújtsanak. A szellemhajót azonban nemcsak lángolták, hanem teljes vitorla alatt is vitorláztak.
A bajok hírnöke
A helyiek szerint ez egy fenyegető bajot jelent egy szemtanú családjában.
"1912 júniusában, amikor 12 éves voltam, egy hatalmas vitorlás hajót láttam két sziklás hegység között" - mondta Joseph Como, Carlton. - Kiabáltam: "Apu, nézd, van egy hajó!", Apám hosszú ideig hallgatta, aztán azt mondta: "Gyerekem, ez egy tüzes szellem, nézz körül jobban." Egy hatalmas hajó, sötét szürke vitorlákkal, fehér foltokkal borítva, nem több, mint száz méterre volt tőlünk. Monolit tömegnek tűnt - nem láttam a kormánykereket vagy más részleteket. Nem láttam senkit sem, de észrevettem néhány fekete árnyékot a fedélzeten, amelyek hordóknak tűntek. A hajó gyorsan elhaladt. 10-15 perc elteltével, már messze a Shaler-öbölben, darabokra szakadt. Egy hatalmas hullám söpörte el a törmeléket.
Vacsorán az apám azt mondta: „Abban az évben, amikor először láttam ezt a hajót, apám meghalt. Amikor másodszor láttam, egy testvér meghalt a Klondike-on. Ezúttal nem tudom, ki fog meghalni ebben az évben. A húgom októberben elhunyt.
Mondja el a dagályos jelentőségét
A legenda szerint 1500-ban a leendő Kanada területét a portugál kapitány, Gaspar Cortereal hajója látogatta meg. Csalogatta az indiánokat a fedélzeten, és részegítette őket. Amikor felébredtek, láncokban találták magukat. Portugáliában a Gaspar a szerencsétlenket rabszolgaságba adta.
A következő évben a kapitány úgy döntött, hogy megismétli a rohadt trükköt máshol. Lehorgonyzott egy sziget közelében a Chaleur-öbölben, és kereskedelmet kezdett az indiánokkal. A tengerész nem vette figyelembe, hogy árulása a bennszülöttek számára ismertté vált. Éjszaka az indiánok megölték a tengerészeket, és a kapitányt elfogták. Kínzás után Gasparot egy sziklához kötötték.
"Ülj le és gondolkodj azon, amit tettél" - mondták. - Akkor mondja el az árapályról.
Az emelkedő víz a szerencsétlen kapitány torkához emelkedett. A haldokló ember sírása morzsolóra fordult, és elvágták, amikor az árapály elárasztotta a sziklát.
Két évvel később Miguel Cortereal elindult, hogy megtalálja testvérét. Látta Gaspard hajóját, még mindig horgonyozva, és félelem nélkül közeledett. De volt egy csapda a portugál fedélzetén.
Az indiánok azon személyzet nagy részét megölték, amely nem számított támadásra. Miguel a túlélő tengerészekkel bezárta magát a kormánykerékbe. A puskapor-készletek elfogytak. Miguel úgy döntött, hogy egy utolsó harcot indít az indiánok számára. A legénység valaki tüzet hajtott fel a hajóra, hogy ne hagyja a vörösök kezében. A támadók a fedélzetre dobásuk helyett felmásztak az árbocokra és leégették. A sebesült és haldokló portugáliak nem tudtak elhagyni a hajót, és vele együtt meghaltak. A lángoló hajó kísértete még mindig kísérti a Shaleur-öbölben, emlékeztetve a kibontakozó drámát.
A "Young Teaser" halála
Egy harmadik lángoló hajót gyakran látnak Mahone-öbölnél, Nova Scotia partján. A szellem tűzgömbként jelenik meg, hajóvá alakul át és egy vakító vakuval eltűnik. Időnként kihagyja a középső fázist: egy tűzgolyó felrobbant az éjszakai sötétben, és mindent eláraszt a fényáramokkal.
A helyiek szerint az öbölre az amerikai sétány Young Teaser szelleme látogat el. A brit hátsó részben működött az 1812-1815 közötti anglo-amerikai háború alatt, kereskedelmi hajókat fogva. Minden egyes eltérített hajóval a Young Teaser legénysége elolvadt: több embernek kellett elküldenie a zsákmányt haza. 1813 júniusáig szinte egyetlen matróz sem maradt rajta.
Június 27-én a brit Hoge és a fregatt csatahajó az amerikaiakat a Mahone-öbölbe vezette. Az üldözőknek 110 ágyúja volt kettő ellen a magánszemélyek fedélzetén, de a britek úgy döntöttek, hogy az ellenség felszállnak. A fiatal Teaser kapitány, William Dobson összeállította kis csapatát a védelem megtervezéséhez.
Frederick Johnson hadnagy szerint az ellenállás hiábavaló, és berohant a pormagazinba. Egy perccel később egy robbanás történt, amely darabokra szakította a Fiatal Kísértet. Olyan hatalmas volt, hogy az ablaküvegek összetörtek egy közeli városban. A briteknek csak néhány csodálatos módon túlélő tengerészt kellett elkapniuk.
"Egy évvel később egy égő hajó jelent meg először a Mahone-öbölben" - mondja Pat Hancock, a kanadai szellemek szerzője. „Azóta több száz ember látta. Néhányan a tengeren voltak, amikor a hajó kijött a semmiből. A tengerészek néha azt hitték, hogy dühöngni fog. Az utolsó pillanatban a hajó eltűnt. A hajó néha olyan közel ment a parthoz, hogy a szemtanúk ki tudják állítani a fedélzeten lévő tengerészeket. De a szellem általában lángokba burkolt vitorlás hajó formájában jelent meg. Néhányan még azt is hallották, hogy élnek a tengerészek sikoltozásait."
Az égő hajók nem lehetnek az ősi katasztrófák nyilvántartásai, amelyeket a tér és az idő mélyébe nyomnak. Nem kötődnek egy adott helyhez, bármilyen irányban úsznak, intelligensen reagálnak a helyzetre. A szellemek megjelenését megelőző tűzlabdák történetei szintén gondolkodásra késztetnek. Az egyik kapitány éjfélkor üldözi az égő hajót, de ugyanazt a távolságot tartotta a hajó előtt. Ezután a "lángoló test" három részre osztódott, amelyek három golyóssá váltak. Összeálltak egy nagy golyóvá, amely hajnalban eltűnt. Az UFO-k ugyanúgy viselkednek. Amíg az égő hajók rejtélyét nem oldják meg, nem utasíthatjuk el sem az idegenek által létrehozott holografikus vetítés hipotézisét.