Vezeték nélküli autók, humanoid robotok és primitív számítógép: miben miben lepheti meg minket Leonardo da Vinci? A London Science Museum kiállítást rendez a nagy zseni számára. Népszerű néven ismert személyként inspirálta a Da Vinci Kód alkotóját és a „mosolygó Mona Lisát” festette művészét, de Leonardo da Vinci egy igazi reneszánsz ember volt - érdekei a geológia, a geometria, a csillagászat, a matematika, a botanika, pirotechnika, optika és állattan. A sok eredmény között ő volt az első, aki elmagyarázta, miért van az ég kék, és 200 évvel Newton születése előtt írta: „minden cselekedetre egyenlő és ellentétes reakció van”.
A művészi tehetsége és a tudomány megértése azonban a titokzatos zseni kevésbé ismert oldalához képest: találmányaihoz képest halvány.
Gyakran, bár tévesen, az ő ollójának feltalálásáért számolják be. De ötletei sokkal furcsábbak voltak. A vízen való séta cipőjétől kezdve egy repülőgépen, amely egy hatalmas mechanikus denevérre hasonlít, és olyan hidakhoz vezet, mint a "Harry Potter" varázslatos lépcsői. Bonyolult tervei mesés és ugyanakkor vonzóak is voltak. Miután 1484-ben Milánó elpusztította a járványt, utópiás város terveit is elkészítette.
Futurisztikus tervei évszázadok óta nem jelentenek meg és nem olvasják el, fiókokban és melléképületekben fekszenek. Körülbelül 700 oldalas jegyzetet és vázlatot fedeztek fel újra a 19. század végén, ám da Vinci találmányai homályossá váltak, amíg az olasz diktátor, Benito Mussolini 1939-ben számos modellt megbízott nemzetének büszkeségének növelésére.
Da Vinci 1952-es születésének 500. évfordulóján további 39 modellt készítettek Milánóban olyan anyagok felhasználásával, amelyek a mester rendelkezésére álltak a 15. században. Most másokkal jelennek meg a da Vinci kiállításon a Londoni Tudományos Múzeumban: A mechanika a zseni. A kiállítás 2016. szeptember 4-ig tart.
„Akkoriban a mérnöki munka gyakorlati volt, tehát Leonardo rendkívüli volt a vázlataival. Újabb feltalálási módszert talált ki, művészi tehetségét és egy mérnök készségét ötvözve.
Tartály prototípusa?
Promóciós videó:
Ha da Vinci sok találmánya olyan volt, mint álmok, akkor páncélozott szállítási projektje rémálomból jött ki. A teknős és egy űrhajó keresztezése során ezt a szörnyet nyolc ember hajtotta meg, manuálisan forgatva a pedált. Annak ellenére, hogy ezt a projektet nem hajtották végre, a fémbevonatú keretszerkezet felépítését jelentette, amelynek ágyúi élek körül voltak és nyílással ellátottak, hogy a katonák belülről lőhessenek.
„Ez egy jó példa arra, hogy Leonardo szokatlanul használja műszaki rajzát. Sokkal erősebbek, mint kortársainak. Elképzelte, hogy a tartály földre megy, porot dob fel és felgyorsítja a sebességet”- mondja Giorgione.
A tartályt akkori Ludovico Sforza herceg rendelte el, aki meg akarja óvni a várost az invázió ellen. „Ez egy a da Vinci katonai felszerelésének sok száz rajzából. Ez volt az ő kézműve és kenyere."
Az is érdekes, hogy az eredeti kialakításban súlyos hiba volt: az első és a hátsó kerekek ellentétes irányba forogtak. Ha a rajz szerint építenék, a tartály nem menne volna el. Néhány történész szerint pacifista nézetei és a da Vinci mechanikai erõinek kitûnõ megértése miatt nem volt hiba, inkább egy szándékos szabotázs cselekedete.
Fém ember
500 évvel a C-3PO megjelenése és a mesterséges intelligencia vagy számítógépek feltalálása előtt da Vinci létrehozta a "robot lovagot", egy humanoid robotot, amely képes integetni, ülni, sőt kinyitni és bezárni a száját.
Az emberi holttestek anatómiájának tanulmányozása során da Vinci önállóan megpróbálta megérteni, hogy az izmok és az ízületek miként működnek együtt, és miként mozgatják a csontokat. Mechanikus babaját úgy tervezték, hogy ezeket a folyamatokat utánozza egy szíjtárcsák, fogaskerekek és kábelek rendszerével, amelyeket kézzel hajtanak.
A Da Vinci robotjai elsősorban gazdag mecénásainak szórakoztatására szolgáltak, mint például az automatikus oroszlán, amelyet Franciaország királyának készített. A lovagot viszont Sforza házigazdáinak színházi előadásain használták fel.
Da Vinci soha nem gondolta, hogy a tervét később feltámadják és beépítik a NASA Anthrobotjába, egy ügyes, anatómiailag helyes robotba, amely jelenleg a Marson őrző feladatok elvégzésére szolgál.
A repülés, amely soha nem történt meg
Gyerekként egy emlékezetes találkozót követően egy sárkányával da Vinci elindult, hogy megtanulja, hogyan kell repülni. Több száz jegyzetet szentelt a madarak anatómiájának, vásárolta őket a piacról és megvizsgálta szárnyukat. Aztán elengedte őket (vegetáriánus volt).
A végén da Vinci jött létre a "ornitopterrel": egy szokatlan csapkodógéppel, amely a madarakra és denevérekre emlékezteti. A 10 méteres ornitopter tiszta selyemmel borított fenyőfából készült. Mivel tudta, hogy az emberek túl nehézek ahhoz, hogy a karjukhoz csatolt szárnyakkal repüljenek, a kézművesnek a pilóta felé kellett feküdnie, hogy a szárnyai lábakkal aktiválódjanak. Sajnos, amint azt később Da Vinci fedezte fel, még ez sem volt elegendő a megfelelő emelés megteremtéséhez.
Da Vinci soha nem indult el. De Leonardo davincii - az 1965-ben felfedezett lepkefaj - ma élőben található Szudánban.
Élő elme
Bár az autók csak a 19. század végén jelentek meg az utakon, a reneszánsz hősünk nagyon közel állt a találmányukhoz százszáz évvel korábban, amikor csak 26 éves volt. A Leonardo nyitott tetején levő tricikli lényegében óriási feltekercselt játék volt, amelyet rugó hajtott, amely a kerekek fordulásakor felcsavarodott.
Figyelemre méltó, hogy autója is vezetés nélküli volt. A rugó programozható blokkok sorozatának hozzáadásával a fogaskerekekhez. Amikor 2004-ben végül gyártották, az autónak csak egy különbsége volt a modern autóktól: csak az első alkalommal indult tökéletesen.
Da Vinci azonban nem akarta engedni az úton. Mussolini eszébe jutott az a gondolat, hogy da Vinci ötleteit modernizálják, például ezt a kocsit az autó őseként ábrázolják. Akart képviselni az olasz zseni fölényét, de ez hazugság”- mondja Giorgione. Valójában ez az autó egy újabb színházi találmány volt, mivel csak 40 métert tudott megtenni.
Mechanikus számológép
Csak 1965-ben tette közzé a rejtélyes eszköz vázlatát, amikor a Spanyol Nemzeti Könyvtár nyelvtudományi professzora két kéziratgyűjteményt talált, amelyeket marokkói bőr kötött.
Ezek a 700 éves oldalak da Vinci feljegyzéseit tartalmazzák az építészetről, a geometriaról, a zenéről, a mechanikáról, a navigációról és a térképekről. Mélyen a középső részen egy rajz rajzolódott meg, amely egy 13 kötött kereket és 10 számot mutat, nulláról kilencre. Még nem ismeretes pontosan, hogyan kellene működnie a gépnek, de valószínűleg a világ első analóg számológépe.
Senki sem akart biztosan ezeket a projekteket építeni; rajzai nehezen értelmezhetők, gyakran hiányosak. Csak álmok voltak. Nem volt sem ideje, sem pénz, hogy elkészítse őket”- mondja Giorgione.
Reneszánsz helikopter
A motorok vagy az erős és könnyű alumíniumötvözetek megjelenése előtt találták fel ezt a függőleges felszálló repülőgépet jóval korábban. Kihúzott vászonvitorlákból és faoszlopokból készült, inkább vitorlás hajónak, mint modern helikopternek tűnt, de találmánya bemutatja, mennyire mélyen értette da Vinci a fizikai törvényeket, amelyeket sok évszázad alatt nem fedeznének fel.
„Ez egy hihetetlen terv, amely mindenki mögött kiemelkedik. Leonardo körültekintően írja le, és vele jegyzi, hogy készített egy kis papírmintát”- mondja Giorgione.
Úgy gondolják, hogy a "helikoptert" a juharmag spirális ereszkedésének megfigyelése ihlette; Ha elegendő centrifugálást kapott, da Vinchin remélte, hogy a vitorlák továbbviszik a levegőbe. Most tudjuk, hogy egy ilyen repülőgép soha nem fog működni. De az olasz zseni valószínűleg véletlenül feltalálta a propeller elődjét, a propellert.
„Tudta, hogy ezt a szerkezetet - a jelenlegi formájában - nem lehet forgatni. Először arra az ötletre jutott, hogy miként kell működnie a légcsavaroknak, de nem fejlesztette ki."
Talán da Vinci vázlatai és rajzai rejtőznek valahol a világon. Ki tudja, talán olyan valamivel jött elő, amelyet még nem találtunk ki.