Az ókor TOP-5 Elveszett Technológiái - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

Az ókor TOP-5 Elveszett Technológiái - Alternatív Nézet
Az ókor TOP-5 Elveszett Technológiái - Alternatív Nézet

Videó: Az ókor TOP-5 Elveszett Technológiái - Alternatív Nézet

Videó: Az ókor TOP-5 Elveszett Technológiái - Alternatív Nézet
Videó: Az elképesztő Gyatlov-rejtély - nagyon bővített verzió 2024, Július
Anonim

Annak ellenére, hogy a modern világ a technológiai fejlődés egyik csúcsán van, a múlt minden ismerete nem maradt fenn mind a mai napig. Valójában úgy tűnik, hogy néhány találmány elveszett, és néhány régi technológia érthetetlen a kortársak számára. Az alábbiakban öt elveszett technológiát mutatunk be, amelyek még mindig felhívják a tudósok figyelmét.

Római cement

A modern betont, amely cement, víz és adalékanyagok, például homok vagy kavics keveréke, a 18. század elején találták ki, és napjainkban ez a leggyakoribb építőanyag a világon. A 18. században kifejlesztett kompozíció azonban messze nem az első típusú beton. Alapvetően a perzsák, az egyiptomiak, az asszírok és a rómaiak használtak betont. Ez utóbbi égetett meszet, zúzott követ és vizet adott az épületkeverékhez - ez az összetétel adta Rómának a Pantheont, a Colosseumot, a vízvezetékeket és a fürdőket.

Az ókor sok más ismeretéhez hasonlóan ez a technológia a középkor kezdetével elveszett - nem furcsa, hogy ezt a történelmi korszakot sötét középkornak is nevezik. A recept eltűnését magyarázó népszerű változat szerint ez valami üzleti titok volt, és annak a néhány embernek a halálával, akinek ez volt a titka, megfeledkeztek róla.

Figyelemre méltó, hogy a római cementet a modern cementtől megkülönböztető alkatrészek továbbra is ismeretlenek. A római cement felhasználásával emelt épületek évezredekig álltak, az elemek hatása ellenére - a korunkban használt cement nem dicsekedhet ilyen tartóssággal. Egyes történészek úgy vélik, hogy a rómaiak tejet és vért adtak az épületkeverékhez - feltételezzük, hogy az e folyamat során kialakult pórusok lehetővé tették, hogy a kompozíció táguljon és összehúzódjon a hőmérsékletváltozások hatására, összeomlás nélkül. A cement szilárdságát azonban más anyagok összetörték, de senki sem tudja biztosan megmondani, hogy melyik anyag.

damaszkuszi acél

Promóciós videó:

A damaszkuszi acélt, egy hihetetlenül erős fémet, Kr. E. 1100-1700 körül széles körben alkalmazták a Közel-Keleten. Alapvetően ez a fajta acél vált ismertté az abból készült kardok és kések miatt. A damaszkuszi acélból kovácsolt pengék híresek voltak erősségükről és élességükről: úgy gondolták, hogy egy damaszkuszi kard könnyen képes köveket és más fémeket vágni, beleértve a páncélt és a gyengébb ötvözetekből készült fegyvereket.

A damaszkuszi acél az Indiából és Srí Lankáról származó mintás tégelyacélhoz kapcsolódik. Az ilyen acélból készült pengék nagy szilárdsága a gyártási folyamatnak volt köszönhető, amelynek során a kemény cementit kissé lágyabb vasal keverték össze, aminek eredményeként a termékek egyszerre voltak erősek és rugalmasak.

A damaszkuszi acél kovácsolásának technológiája 1750 körül veszett el. A pontos okok, amelyek miatt ez történt, nem ismertek, de számos változat létezik, amelyek ilyen vagy olyan módon magyarázzák ezeket az okokat. A legnépszerűbb elmélet szerint a damaszkuszi acél gyártásához szükséges érc fogyóban volt, és a fegyverkovácsok kénytelenek voltak alternatív pengetechnológiákra váltani.

Egy másik változat szerint maguk a kovácsok sem ismerték a technológiát - egyszerűen sok pengét kovácsoltak, és szilárdságukat tesztelték. Feltételezzük, hogy véletlenül néhányuk Damaszkuszra jellemző tulajdonságokra tett szert. Bárhogy is legyen, a technológia fejlődésének jelenlegi szakaszában sem lehet pontosan rekonstruálni a damaszkuszi acél létrehozásának folyamatát. Annak ellenére, hogy hasonló mintázatú pengék vannak még ma is, a modern kézművesek még mindig nem képesek elérni a damaszkuszi acél szilárdságát.

Antikythera mechanizmus

Az egyik legtitokzatosabb régészeti leletet, az Antikythera Mechanizmust a búvárok egy elsüllyedt ősi hajón találták meg a görög Antikythera-sziget közelében, a 20. század elején. A hajótörés nyomainak tanulmányozása után a tudósok arra a következtetésre jutottak, hogy a hajó Kr.e. 1. vagy 2. századból származik. Ugyanakkor a megtalált mechanizmus felépítése hihetetlenül összetett volt: több mint 30 fogaskerékből, karokból és egyéb alkatrészekből állt.

Sőt, differenciálművet használt, amelyet - mint korábban feltételeztük - csak a 16. században találták ki. A készülék nyilvánvalóan a Nap, a Hold és más égitestek helyzetének mérésére készült. Ezt a mechanizmust leírva egyes szakértők a mechanikus karóra eredeti formájának hívják, míg mások az első ismert analóg számítástechnikai gépnek tartják.

A mozgás alkatrészeinek pontossága azt jelzi, hogy az eszköz nem egyfajta. Másrészt a mechanizmusok történelmi feljegyzései, amelyek felépítése egy leletre emlékeztet, a 14. századra nyúlnak vissza, ami azt jelenti, hogy a technológia több mint 1400 éve elveszett.

Görög tűz

A görög tűz, az éghető keverék, amelyet a Bizánci Birodalom és más államok katonai célokra használnak, az egyik leghíresebb elveszett technológia. Valami hasonló a napalm eredeti formájához, a görög tűz még a vízben is égett. Ennek a félelmetes fegyvernek a leghíresebb használatára a 11. században került sor, amikor Bizánc tüzet alkalmazott az arabok ellen, és elrepítette őket.

Eleinte görög tüzet öntöttek kis edényekbe, amelyeket felgyújtottak és az ellenségre dobtak, mint a modern Molotov-koktél. Később feltalálták a szifonnal ellátott rézcsövekből álló berendezéseket - ezeket a harci járműveket az ellenséges hajók felgyújtására használták fel. Ezen kívül vannak olyan információk a kézi telepítésekről, amelyek homályosan hasonlítanak a modern lángvetőkhöz.

Természetesen korunk fegyveres erői éghető keverékeket használnak, ami azt jelenti, hogy a technológia nem mondható teljesen ismeretlennek. Másrészt a napalmot csak a huszadik század 40-es éveiben fejlesztették ki, és a görög tűz eredeti összetétele a Bizánci Birodalom hanyatlása után elveszett - így egy hatékony technológia azonban évszázadokig elveszett maradt. Még mindig nehéz pontosan megmondani, hogyan veszett el az anyag összetétele. Ráadásul a tudósok nem tudják, mit lehetett volna felhasználni a keverék elkészítéséhez.

A legkorábbi változat szerint a görög tűz nagy adag salétromot tartalmazhatott. Ezt a változatot azonban hamarosan elutasították, mert a sósvíz nem ég vízben, és ezt a tulajdonságot tulajdonították a görög tűznek. Ha hihetünk egy újabb elmélettel, a gyúlékony anyag kőolajtermékek vagy nyersolaj, valamint oltatlan mész, kálium-nitrát és esetleg kén koktél volt.

Apollo és Gemini technológiák

Kiderült, hogy nem minden elvesztett technológia az ókorban keletkezett - a tudomány és a technológia viszonylag közelmúltbeli fejlődése is érthetetlen maradhat a kortársak számára. A huszadik század 50-es, 60-as és 70-es éveiben a Gemini és az Apollo űrprogramok vezették az emberiség legjelentősebb eredményeit az űrrepülés terén. Különösen a NASA legnagyobb sikeréről beszélünk, nevezetesen az Apollo 11 programról és egy ember Holdra szállásáról. Viszont a korábbi Gemini program, 1965-66. értékes tudást adott a tudósoknak az űrrepülés mechanikájáról.

Természetesen a Gemini és az Apollo programok eredményei nem tekinthetők elveszettnek a szó hagyományos értelmében, mert a tudósok továbbra is rendelkezésére állnak a Saturn-5 hordozórakéták, valamint más űrhajók töredékei. Másrészt a mechanizmusok birtoklása még nem jelenti a technológia ismeretét. Az a tény, hogy az "űrverseny" nagy ütemének eredményeként a dokumentációt nem úgy készítették el, mint azt a NASA modern dolgozói szeretnék. A rohanás mellett a helyzetet súlyosbítja, hogy magánvállalkozókat vettek fel a programok előkészítésére a hajók és berendezések egyedi alkatrészeinek munkájához.

A programok befejezése után a magánmérnökök távoztak, magukkal véve tervrajzukat és diagramjaikat. Ennek eredményeként most, amikor a NASA új holdrepülést tervez, nagy mennyiségű szükséges információ továbbra sem érhető el, vagy teljesen kaotikus állapotban van. Alapvetően a NASA számára a jelenlegi körülmények között nem marad más, mint a reverz mérnöki munka, vagyis a rendelkezésre álló hajók elemzése.