1963 év. Az Egyesült Államok haditengerészeti csapata, a Wasp repülőgép-hordozó vezetésével, újabb gyakorlatot folytat, ezúttal a hírhedt Bermuda háromszög déli sarkában, Puerto Rico közelében. A feladat általában - a képzeletbeli ellenség tengeralattjáróinak kutatása és üldözése.
A manőver kezdete óta a hidroakusztika szokatlan víz alatti célt észlelt. Aztán furcsa dolgot fedeztek fel: lehetetlen volt eljutni a tengeralattjáróra. 150 csomó sebességgel sétált - közel 300 kilométer óránként. És ez víz alatt van, ahol a legjobb modern tengeralattjárók ennek a sebességnek csak egyharmadát adják.
De a fantasztikus sebesség itt nem volt korlátozva. Egy furcsa tengeralattjáróra néhány perc alatt el tudott merülni 6 kilométerre, és ismét szinte a felszínre emelkedni. Csak speciális eszközök süllyedhetnek olyan mélyen, de órákig, nem percekig kell leereszkedni és felmenni.
Lehet, hogy ezek olyan nagy állatok, akik a nagy sebességű tengeralattjárók mellett voltak? Alig. Még a bálna sem tud merülni ilyen mélységbe néhány perc alatt, sokkal kevesebb másodperc alatt.
Mintha felismerte volna fölényét, a titokzatos tárgy nem is próbálta elrejtőzni, és négy napig körözött a hadihajók körül. A víz alatti szellem manőverezhetősége fantasztikus volt, tehetetlenség gyakorlatilag nem volt. Nem merték bombázni.
Három évvel korábban Argentína tengerészei tették ezt a kísérletet. Hatalmas és szokatlan tengeralattjárókat észleltek parti vizeikben. Az egyik a földön feküdt, a másik köröket készített körülötte. A tengeralattjáró-ellenes hajók tonna mélységű töltést dobtak a határszabályozókra. Csak egy dolgot értek el. A hatalmas dugványokkal rendelkező tengeralattjárók felszínre kerültek, és hihetetlen sebességgel kezdtek távozni.
Tüzérségi tüzet nyitottak. A tengeralattjárók víz alá mentek. Amit a szonár képernyőn láttak, megdöbbent a hidroakusztika. Először a tengeralattjárók száma megduplázódott, aztán hat volt. Az üldözés nem adott semmit! A titokzatos flottája, hihetetlen sebességgel fejlődve, eltűnt az Atlanti-óceán mélyén.
Az év 1964. Az éppen leírtakhoz hasonló tárgyak megtalálhatók a Földközi-tengeren és egy évvel később - Ausztrália és Új-Zéland partjainál. Ellipszisek voltak, hasonlóak a fémszerkezetekhez, 30 méter hosszú és 15 méter széles. A helyi halászok már egyszer megfigyelték őket egy sekély mélységben a víz alatti sziklák között. Egyszerű tengeralattjárók számára egyszerűen lehetetlen volt odajutni. Egy másik dolog feltűnő - ezeknek a tárgyaknak sem csavarjai, sem nyílásaik voltak.
Promóciós videó:
Titokzatos tengeralattjárók láttak különféle helyeken. A szemtanúkat csodálkozta, hogy mozgásuk során nem voltak pezsgőfürdők vagy kísérő patakok.
Mindez csak a katonaság miatt aggódhatott. Egyesek összefüggést láttak köztük a harci tengeralattjárók halálával. Tehát 1968 négy hónapjában négy tengeralattjáró halt meg a világon titokzatos körülmények között.
1968 januárjában az izraeli Dakar és a francia Minerva a Földközi-tengeren voltak, márciusban a szovjet K-129 a Csendes-óceánon volt, májusban nyom nélkül eltűnt a Scorpion nukleáris tengeralattjáró amerikai tengeralattjáró flottája. És ami jellemző - három esetben rejtélyes mozgó tárgyakat rögzítettek a tengeralattjárók közelében.
Volt valami más. Az indonéz térségben folytatott haditengerészeti gyakorlat során egy amerikai tengeralattjáró egy ismeretlen tengeralattjárót talált mellette. Egy amerikai tengeralattjáró-parancsnok hibája ütközéshez vezetett. Heves robbanás történt. Mindkét hajó elsüllyedt. A kutatócsoportot elengedték a kíséret hajójából. Sikerült megtalálnunk és átadnunk valamit, ami úgy néz ki, mint egy darab burkolat a felső emeleten.
És itt történt valami érthetetlen. Az akusztika arról számolt be, hogy legalább 15 ismeretlen tengeralattjáró jelent meg a katasztrófa területén. Blokkolták a tengeralattjárók halálának helyét, nem csak a hajók többi részén, hanem minden típusú helymeghatározó eszközön is, áthatolhatatlan kupola alakjában.
Néhány órával később a rejtélyes tárgyak jelei eltűntek, és az ütközés helyén semmit sem találtak, még az összeomlott amerikai tengeralattjáró maradványait sem.
A feltárt fragmensek elemzése azt mutatta, hogy fémük összetételét a tudósok nem tudják, és egyes elemeinek egyáltalán nem található a Földön. A Pentagon és az Egyesült Államok Kongresszusának ezen információk esetleges kiszivárgása a rügybe merült.
1960. A hidegháború teljes lendületben van. Az Egyesült Államok és a Szovjetunió közötti konfrontáció az Atlanti-óceán északi részén szinte nyitottá válik. A legszigorúbb titoktartás szerint a NATO parancsnoka különleges műveletet készít az Atlanti-óceán északi részén. A feladat szigorúan van megállítva: megállítani a szovjet tengeralattjárók és repülőgépek behatolását a NATO-országok felségvizeire és légterébe.
Végül közvetlen ellenségeskedésre került. 1972 őszén a norvég haditengerészeti erők a NATO hajóival együtt bombázták turisztikai gyöngyüket - a 200 km-es Sognefjordot. Négy tucat hajó és repülőgép próbálta "felszorítani" a víz alatti betolakodókat a felszínre.
Időnként titokzatos tárgyak jelennek meg önmagukban, és a megfigyelők többször is rögzítettek egy hosszú fekete testet, amely a felszínen jelenik meg.
Hamarosan a dolgok másképp fordulnak. Sárga és zöld azonosítatlan repülő tárgyak hirtelen megjelennek a Skandinávia hegységén, és helikoptereket - fekete és jelöletlen - néha láttak a hevederek felett. A legnagyobb sebességgel elképzelhetetlen manővereket hajtanak végre.
Mindezt nagy feszültséggel figyeli nem csak a katonaság, hanem a több száz helyi lakos is. A tengeralattjáró-ellenes hajók elektronikus berendezései nem működnek. Ennek eredményeként ismeretlen víz alatti tárgyak észrevétlenül csúsznak ki az öblökből. E rendkívüli vállalkozás után a norvég hatóságok bejelentették, hogy valószínűleg nem tengeralattjárók.
Az 1980-as években a skandináv újságokban a háborúról szóló beszámolók emlékeztettek. 1986 négy hónapjában ismeretlen tengeralattjárók tizenöt alkalommal támadták meg a svéd felségvizeket.
A flotta admirálisa, Vlagyimir Nikolajevics Csernavin 1981 óta emlékeztet - a haditengerészet fõkapitányának vezetõje, 1985-1992 között - a haditengerészet fõ parancsnoka:
„A következőket tettek. Találnak egy ismeretlen tengeralattjárót az öbölben, gátolják ezt az öbölhálókkal, aknákat raknak, sőt bombát vagy tűzrakétákat hozhatnak létre.
Az elültetett aknákat valaki felrobbantotta, a rakéták nem adtak eredményt. Legújabb torpedóikat szintén elindították egy víz alatti cél megsemmisítésére. A torpedó hiányzott és elsüllyedt. A teljes titkos torpedó megtalálására és visszatérítésére egy teljes műveletet szerveztek.
Egy nagyon súlyos nemzetközi konfliktus sörfőzde volt. Ennek az izgalomnak az a következménye volt, hogy a tengeralattjáró zajaihoz hasonló hangok rögzítését a nyilvánosság elé terjesztették. Aztán fellépés történt annak bizonyítására, hogy ezeknek a zajoknak semmi köze sincs a tengeralattjárókhoz.
Amerika, akárcsak Argentína, végül rájött, hogy Oroszországnak semmi köze nincs a fentebb leírt víz alatti eseményekhez, és ezt hivatalosan is bejelentette. A tény az, hogy intelligenciája többször beszámolt a látszólag teljesen lehetetlen dolgokról.
Például, hogy ezek a tárgyak kombinálták a repülőgép és a tengeralattjáró tulajdonságait. Többször is szétrepültek a víz alatt, szó szerint a tengeralattjáró elleni cirkáló orra alatt, és szuperszonikus sebességgel repültek az égbe.
A nyugati sajtó azonban továbbra is a szovjet kártyát játssza, makacsul megismételve a Moszkva víz alatti "kezét".
1981-ben a S-137 balti flotta tengeralattjárója, a rádióirányító kereső meghibásodása miatt, lecsúszott a pályáról, és felszállt Svédország partjainál. A hatóságok és a sajtó szerint a tengeralattjáró véletlenül nem tudott odajutni. És utána bebizonyítottuk, hogy véletlenül jött oda.
Az incidens után a szovjet tengeralattjáróknak megtiltották, hogy 50 kilométernél közelebb kerüljenek az idegen parti vizekhez. Szigorúan követték a parancsot. És a víz alatti szellemek továbbra is bosszantják a skandinávokat.
Úgy vélik, hogy ez a hideg, borotválatlan, szőrös Oroszország el akarja nyelni egy ilyen ápolt, jól táplált, kicsi Svédországot. A sajtó képeket publikál a svéd tengerpart alján található furcsa lábnyomokról. Úgy gondolják, hogy néhány rendkívül kicsi szovjet tank-tengeralattjáró hagyta el őket, amelyek pályán futnak.
És végül megszerettek engem, ezeket az újságírókat, állításukkal, hogy körözünk és futunk az alján, sőt áthatolunk néhány másfél méter átmérőjű autópályán is, ami valamilyen speciális WC-csészéhez vezet.
A szovjet matrózok minden, az ártatlanságot bizonyító kísérlet a félreértés és a gyanú falába kerültek. A sajtó folytatta vonalát: ezek oroszok, és senki más. Valahogy összegyűjtöttem az újságírókat, megválaszoltam kérdéseiket, és a végén azt mondom:
„Itt vagyok, mint a szovjet haditengerészet főparancsnoka, és én önökön keresztül kérem a kormányait, hogy elkapják a tengeralattjárót, elpusztítsák ott, és megköszönni fogom, hogy ezt tette, és megmutatta nekünk akkor a tengeralattjáró maradványai, és hálámat fejezem ki neked, hogy elpusztított minket."
A Szovjetunió összeomlása után Svédország kifejezte bizalmát abban, hogy az új szovjet vezetők eltávolítják a titoktartási címkét a vonatkozó iratokból. A dokumentációban azonban nem található információ a szovjet tengeralattjárók ilyen műveleteiről. Oroszország ismét kijelentette, hogy nincs érdeke a skandináv országok felségvizein. Ezzel egy időben Boris Jeltsin utalt arra, hogy valaki más hibás. De ki?
1995-ben a svéd parlament külön bizottságot hozott létre, amelynek feladata a víz alatti fantomok kezelése. Aztán kiderült, hogy az ügy statisztikája kiterjedt - mintegy 2000 esetet dokumentáltak!
A svédek szerint az manifesztáció furcsasága és az ismeretlen tárgyak legnagyobb manőverező képessége kizárja őket a rendes tengeralattjáró flottához való tartozásukból, és okokat kell keresni ezen objektumok másik eredetében.
„A technológia jelenlegi fejlődésével senki sem rendelkezik, és ma nem is lehet. De ez nem jelenti azt, hogy ez elvileg nem lehet."
Vladimir Azhazha, a "Víz alatti UFO-k" könyvből
PS. A nyugati hisztéria Oroszország megfoghatatlan és láthatatlan tengeralattjáróival visszhangzott 2014-ben és 2015-ben. 2014. október 19-én Anders Grenstad svéd fő admirális bejelentette "külföldi tengeralattjáró tevékenységet" a stockholmi szigetcsoporton. Ugyanakkor a svéd fjordok közelében állítólagos tengeralattjáróról (a felszínen) készült fényképek jelentek meg a sajtóban.
Noha a fénykép soknak nem volt meggyőző, a svédországi szellemcsalád vadászata egy hétig folytatódott. Az ország hatóságai a hidegháború óta a legnagyobb katonai állományt telepítették ki, hogy kiderítsék, ki és mi mögött áll a stockholmi szigetcsoporton az állítólagos külföldi tengeralattjáró tevékenység. A svéd hadsereg egész héten szorgalmasan kutatott, és a média eközben valódi hisztériát váltott ki annak körülménye miatt, hogy egy állítólagos orosz tengeralattjáró bujkál a svéd felségvizeken.
2014. október 24-én befejeződött a külföldi tengeralattjáró keresése a svéd vizekben. A művelet Stockholmnak 3 millió dollárba került, de nem hozott eredményt.
2015 januárjában a brit média Skócia partjainál keresett egy orosz tengeralattjárót, amely állítólag egy Vanguard osztályú nukleáris rakétahordozót követ. Ezután a Brit Védelmi Minisztérium segítségért fordult az amerikai kollégákhoz. Nem találtam semmit.
2015 novemberében ugyanazt a kísérteties orosz tengeralattjárót ismét átkutatták Skócia partjainál. Nagy-Britannia még a francia és a kanadai légierőtől kért segítséget az orosz tengeralattjáró megtalálásában. Az eredmény ismét nulla volt.