A szélsőséges helyzetekben való túléléshez az ember kitartást és megrázhatatlan hitet igényel, hogy nincsenek reménytelen helyzetek. Összegyűjtöttünk 5 történetet, amelyek hősöinek sikerült túlélni a legnehezebb körülmények között.
Hosszú repülés és 4 napos küzdelem
A rekordmagasság, esés után, ahonnan egy embernek sikerült túlélnie - 10 160 méter. Ez a rekord a Guinness-könyvbe került és Vesna Vulovic-hoz tartozik, aki az 1972. január 26-án történt repülőgép-baleset egyetlen túlélője. Nemcsak felépült, hanem visszatért a munkájába is - félt a repüléstől, mert nem emlékszik a katasztrófa pillanatára.
1981. augusztus 24-én a 20 éves Larisa Savitskaya és férje egy An-24 repülőgéppel repültek nászútjaik elől egy 24 órás repülõgéppel Komsomolsk-on-Amur-ból Blagoveshchenskba. Az égen 5220 méter tengerszint feletti magasságban az a sík, amelyben az ifjú házasok repültek, ütközött egy Tu-16-mal.
Larisa Savitskaya volt az egyetlen 38 ember közül, aki sikerült túlélnie. Egy három, négy méter hosszú repülőgép roncsán szabadon esett 8 percig. Sikerült feljutni a székre, és belecsorogni.
Később a nő azt állította, hogy abban a pillanatban emlékszik egy olasz film „A csodák még mindig megtörténik” című epizódjára, ahol a hősnő hasonló körülmények között él.
Promóciós videó:
A mentési munkákat nem végezték túl aktívan. A síkbaleset összes áldozata számára a sírok már ástak. Larisa Savitskayát végül utoljára találták meg. Három napig élt a repülőgép roncsai és a halott utasok teste között. Számos sérülés ellenére - az agyrázkódástól a gerinc sérüléseiig, törött bordákkal és törött karral - Larisa Savitskaya nemcsak túlélték, hanem képes volt maga is valamit építeni, mint például a ház a törzs roncsaiból.
Amikor a kutató repülőgép repült az ütközés helyén, Larisa még a mentőknek is integetett, ám a térség expedíciójának geológusát félrevezettek.
Larisa Savitskaya kétszer szerepel a Guinness Rekordok könyvében: mint olyan személy, aki túl nagy esést élt túl, másodszor olyan személyként, aki a repülőgép-balesetben a legkisebb kompenzációt kapta a fizikai károkért - 75 rubelt (1981-es pénz).
Egy kis tutajon
1942. november 23-án egy német tengeralattjáró torpedálta a Belomond brit hajót. A legénység minden tagját megölték. Szinte minden. Lin Peng tengerésznek sikerült túlélnie. Szerencséje volt - a víz felszínén végzett kutatások során talált egy mentőállványt, amelyen élelmiszer volt.
Lin Peng természetesen megértette, hogy az élelmiszerek és a víz előbb vagy utóbb elfogynak, ezért a „Robinsonádé” első napjától kezdte el előkészíteni az esővíz gyűjtésére és a halászatra szolgáló berendezéseket. Nyújtott egy napellenzőt a tutaj fölé, és készített egy horgászzsinórot a tutajon található kötélszálakból; körömből és zseblámpa vezetékeiből - horgokból; fémből készült, konzervdobozból - kés, amellyel kivágta a fogott halat. Érdekes tény: Lin Peng nem tudott úszni, így állandóan a tutajhoz volt kötve.
Lin Peng nagyon kevés halat fogott, de vigyázott a biztonságára - kötélen szárította meg, amelyet a hajója fedélzetén nyújtottak. Száz napig az étrend egy halból és vízből állt. Időnként a tengeri moszat túl volt a fedélzeten, amelynek fogyasztása megakadályozta Lin Peng számára a skorbut kialakulását.
Lin Peng rekordútjának keserű iróniája az, hogy többször is megmenthette volna. Egy nap nem vitték el teherhajóra, csak azért, mert kínai volt. Aztán az amerikai haditengerészet észrevette őt, és még mentőbóját dobott rá, de a kitört vihar megakadályozta az amerikaiakat a mentőakció befejezésében. Ezen felül Lin Peng számos német tengeralattjárót látott, de nyilvánvaló okok miatt nem fordult hozzájuk segítségért.
Lin Peng csak 1943 áprilisában észrevette, hogy a víz színe megváltozott, és időről időre madarak kezdtek megjelenni az égen. Rájött, hogy a part menti övezetben tartózkodik, ami azt jelenti, hogy sikerének esélyei sokszor megnövekedtek. Április 5-én a brazil halászok találták meg, akik azonnal elvitték a kórházba. Meglepő módon Lin Peng utazás után képes volt egyedül sétálni. Csak 9 kilogrammot veszített el a kényszerített "Robinsonád" során.
Lin Peng ajánlásait belefoglalták a brit haditengerészet túlélési kézikönyvébe. Lin Peng történetét részben felhasználták a Pi élet című film előállításához.
Jól olvasott kabinfiú
A "Robinsonád" egy ember hosszú ideje fennmaradó képessége a természetes környezetben. Jeremy Bibs, aki a szigeten 74 évet élt, lett a rekordőr ebben a "fegyelemben".
1911-ben, a Csendes-óceán déli hurrikánja során a "Beautiful Bliss" angol szkúner elsüllyedt. Csak 14 éves Jeremy Bibs fiúnak sikerült eljutnia a partra és elmenekülni egy sivatagi szigeten. A fiút erudíciója és az olvasás szeretete segített segíteni - szívéből ismerte Daniel Defoe regényét.
Kedvenc könyve hősének példáját követve Biebs kezdett fa naptárt vezetni, kunyhót épített, vadászni tanult, gyümölcsöt evett és kókusztejet ivott. Amíg Biebs a szigeten élt, két világháború volt a világon, atombomba és személyi számítógép jött létre. Semmit sem tudott róla. Véletlenül találtak mellvértet. 1985-ben egy német hajó legénysége váratlanul megtalálta a Robinson rekordot, aki már elérte a 88 éves korát, és hazahozza.
Apja lánya
A Larisa Savitskayáról szóló történetben emlékezettünk a „Csodák még mindig történnek” című filmre. Valós eseményeken alapszik. 1971. december 24-én a LANSA perui légitársaság Lockheed L-188 Electra egy hatalmas zivatar területre sújtotta, villám csapott be, belépett a turbulencia zónába, és a levegőben összeomlni kezdett 3,2 kilométer magasságban. A dzsungelbe esett, Limától 500 kilométerre.
Az egyetlen túlélő Juliana Margaret Kepke 17 éves iskoláslány volt. Az esés idején a lányt a székre rögzítették. A gerinccsontja törött, jobb karja megsérült, és vak volt az egyik szemében. Juliana túlélését az a tény segítette, hogy apja híres állattan volt, aki gyermekkortól kezdve gyakorolta a lányának a szélsőséges körülmények közötti túlélési képességeket. Közvetlenül a baleset után, a lány elvette az anyját a halottak holttesteiből, a lány megvizsgálta a poggyászot, de csak kevés édességet talált - szintén eredményt.
Aztán Juliana egy patakot talált az esés helyének közelében és lefelé haladt. Csak kilenc nappal később szerencséje elment a hajóhoz a folyóparton. A lány a jobb vállán lévő sebet egy tartály benzinjével kezelték, amelyben legalább 40 lárva már tenyésztett.
A hajótulajdonosok, akik kiderült, hogy helyi fakitermelők, csak másnap jelentkeztek. Julianát etették, sebeket kezelték és a legközelebbi falu kórházába vitték.
Egyedül a hóval
1972. október 13-án az andoki hegyvidéken lezuhant egy repülőgép, amely szállította a montevideoi ókori keresztények játékosait, az uruguayi rögbi csapatot, valamint hozzátartozóikat és szponzoraikat. A bukás után 27 ember maradt életben. Később, a lavina miatt, további 8 ember halt meg, további három ember megsebesült.
Az uruguayiak rájöttek, hogy a baleset után 11 nappal sehol sem kell várni a segítségre, amikor a rádióban azt mondták, hogy a keresést megállították és halottnak nyilvánították. A szörnyű helyzetet, amelyben az utasok találták, súlyosbította az a tény, hogy a készletek nagyon gyorsan távoztak. Csodálatos módon túlélve a balesetet, nehéz döntést hoztak - megeszik a halottak húsát.
Az áldozatokat csak a katasztrófa után 72 nappal mentették meg. Csak annak a ténynek köszönhetően, hogy a csoport három embert felkészített az utazásra, akiknek át kellett lépniük az Andokon és be kellett jelenteniük a történt eseményeket. A legnehezebb átmenetet kettő įveikta. Z
És 11 napig, felszerelés és meleg ruházat nélkül, 55 kilométert sétáltak át a hóval borított Andokban, és eljutottak egy hegyi folyóhoz, ahol találkoztak egy chilei pásztorral, aki tájékoztatta a hatóságokat a túlélő utasokról.