Számos népszerű anekdotája létezik a gumibombával kapcsolatban, de minden viccben van igazság …
Még 2008-ban, a „népszerű mechanika” című cikkben volt egy cikk az amerikai gumibomba fejlesztéséről:
A jelentések szerint az amerikai katonaság egy ilyen bombát rugalmas, üreges gömbként érzékelt üzemanyaggal. Az égés során szó szerint véletlenszerű irányban és nagy sebességgel ugrik a helyiség körül, megsemmisíti az ajtókat és a falakat, és az egész épületből hulladékdá változtatja az egész épületet.
Az alkotók ezt a fegyvert "kinetikus tűzgolyó-gyújtóknak" hívják, és bár erről nem készültek hivatalos beszámolók, a fegyverekről szóló jelentések kiszivárogtak az interneten, és a megfelelő szabadalmat tavaly regisztrálták.
Ma van egy teljes bombák és rakéták arzenálja, amelyet kifejezetten a mélyen erődített bunkerek megsemmisítésére hoztak létre. Ha azonban a tömegpusztító vegyi vagy bakteriológiai fegyvert egy ilyen szerkezetben tárolják, egy robbanás elterjesztheti azt egy nagy területen - és a pusztítás hatása egyáltalán nem lesz olyan, mint amit elvárhatnánk.
Az ilyen feladatokhoz a Pentagon arzenáljában van néhány megfelelő bomba - például a Crash PAD (BLU-119 / B). Az ilyen dolgok lőfeje robbanóanyag és gyújtószerkeverék keverékéből áll. Ez utóbbi biztosítja a veszélyes anyagok semlegesítését, bár robbanás nélkül nem osztható szét megfelelően. Ugyanakkor a robbanás elkerülhetetlenül néhány potenciálisan veszélyes anyag felszabadulásához vezet.
Ezt a hátrányt meg kell tagadni a „gumi bombától”. Mindegyik „működő elem” egy üreges gömbből áll, amelyet lyukkal rakétaüzemanyaggal töltöttek fel, és amely égés közben rakétafúvóka módon működik, és így gyorsítja a bombát. Ugyanakkor egy lángoló éghető anyagot dob ki belőle, másodpercek alatt mindent felmelegítve és megégetve. Kaotikusan mozogva a bomba az egész szobát gyorsan lefedi az ütéssel.
Promóciós videó:
A projekt mögött álló Kevin Mahaffy, az Exquadrum rakétavállalat készítője és vezetője, amely már a katonaságtól megrendelést kapott a fejlesztés folytatására.
A vízre ugró bomba gondolata, mint egy kavics, az angol mérnök és repülőgép-tervező, Sir Barnes Wallis eszébe jutott a második világháború idején, 1942–1943. Németország katonai erejének összetöréséhez a szövetségeseknek el kellett pusztítaniuk nehéziparát, amely elsősorban a hadsereg számára működött. A nácik fő fegyverműhelye a Ruhr ipari régió volt. A katonai gyárak vizet és villamos energiát láttak el több tározóból. És ha gátjaikat megsemmisítik, a gyárak leállnak, mivel például egy tonna acél megolvasztásához hét tonna vízre van szükség. Ezen túlmenően a gátszakadások által okozott áradások elárasztják a településeket a forgalom utáni szakaszában, elmossák az utak és hidak, megrongálják a kommunikációs vonalakat, és jelentős károkat okoznak a mezőgazdaság számára.
A gátak több mint 10 méter vastagságú, betonnal megerősített földbetétek voltak. Egy ilyen szerkezet elpusztításához 30 tonna robbanóanyagot kell költenie. Az akkori bombázók nem tudtak megemelni egy ilyen súlyú bombát. A számítások azonban kimutatták, hogy ha egy töltést a gát nyomásoldalára helyeznek egy bizonyos mélységben, akkor annak értéke 5 tonnára csökkenthető (a vízben fellépő ütéshullám többször növeli a robbanás hatását). De hogyan érheti el a díjat a megfelelő helyre? A hagyományos bombák nem voltak megfelelőek a bombázás alacsony pontossága miatt, és a gátakat torpedóhálóval megbízhatóan védették a torpedók ellen.
Ekkor hajnalban Wallison hajnalodott: a bombát önmagában, vagyis rikošét segítségével kellett eljuttatnia a gát kívánt pontjához a víz felszínén. Talán ez az ötlet jutott eszébe, amikor "palacsintát" dobott - azt mondják, hogy többször is szórakozott vele unokáival. Nem tudjuk, hogy tudományos szempontból tanulmányozta-e a "palacsinta" jelenségét - munkáját továbbra is a brit katonai osztály osztályozza. Wallis projektje a következő volt: tegyen egy hengeres bombát a sík alá a törzsön, forgassa a hengert a tengelye körül egy bizonyos sebességre, majd dobja el a bombát alacsony magasságtól egy bizonyos távolságra a céltól, hogy a bomba önmagához ugorjon fel. A gát elütötte a bomba a fal mentén a víz alatt gördült a kívánt mélységig, ahol a hidrosztatikus biztosíték működne. A bomba forgása a giroszkópos hatás miatt biztosította stabilitását a leesés után. A forgás irányát úgy választottuk meg, hogy egyrészt csökkentse a bomba súrlódását a vízen, másrészt úgy, hogy ha egy bomba repülne ki a gát parapetrájájára, akkor visszahúzódna a nyomás felé.
A Wallis projekt eleinte nem keltette fel a lelkesedést a brit vezetés körében, de egy sor kísérlet után drámai módon megváltozott a hozzáállása, és 1943 tavaszára a forgó bomba a 617. haditengerészetre indult. Ez egy henger volt, amelynek átmérője 124 centiméter, körülbelül másfél méter hosszú, teljes tömege 4200 kilogramm (a robbanóanyagok körülbelül 3 tonna súlyúak). A henger körülbelül 500 fordulat / perc fordulatszámon forog. Két ilyen bomba ütésének elegendőnek kellett volna lennie a gát megszakításához.
Az előzetes számítások azt mutatták, hogy a bombát 345 km / h sebességgel le kell dobni 18,5 méter magasról, 390 méter távolságra a céltól. Szinte lehetetlennek tűnt megfelelni az ilyen szélsőséges feltételeknek. A szokásos eszközök - barometrikus vagy rádiómagasságmérők, valamint a bomba-látványok - nem voltak megfelelőek: a repülési magasság túl alacsony volt. Megtaláltak azonban egy egyszerű és szellemes megoldást. A magasság vezérléséhez két fényszórót szereltek fel a síkra. Az első fényszóró, amelyet a repülőgép orrára szereltek, függőlegesen lefelé világított, a második a farkánál, a függőlegeshez képest szögben. A reflektorok sugarai 18,5 méter távolságra kereszteződtek. A pilótanak úgy kellett irányítania a síkot, hogy a víz felszínén lévő fényszórók foltai összeolvadjanak. A gáttól való távolságot a legegyszerűbb távolságmérővel határozták meg, és két tornyot használtak referenciapontként,a gát címerén, közvetlenül a közepén található (köztük a távolságot a légi felvételek alapján mértük). A távolságmérő rétegelt lemez háromszög volt, amelynek egyik csúcsába peephole-t helyeztek be, a másik két szegfűt pedig úgy hajtották be, hogy a peephole-on áttekintetve a tornyok és a szegfű pontosan egybeesjen abban a helyen, ahol a bombát le kell dobni.
A támadást 1943. május 16-án tartották éjjel. A bombázás eredményeként két nagy gát áttörött, további kettő súlyosan megsérült. A tározók pusztulása és a pusztító áradások következtében a Ruhri ipari termelés több hónappal harmadával esett vissza, és ésszerű vízfogyasztást vezettek be. A német gazdaság súlyos károkat szenvedett, amelyek befolyásolták a Wehrmacht ellenségeskedés eredményeit. Igaz, hogy a bombázások során a britek veszteségei óriásinak bizonyultak: 19 repülőgép közül 9 nem tért vissza, és a legénység 56 tagja halott meg. De összességében a mûveletet sikeresnek elismerték.
Az ugró bombát egy speciális probléma - a gátak megsemmisítésének - megoldására hozták létre, bármi másra egyszerűen nem volt megfelelő. Ez az oka annak, hogy az irodalomban leggyakrabban Dam Busternek (Dam Buster) hívják. Ezenkívül Wallis ténylegesen „eldobható” fegyvert készített, amelynek újbóli felhasználása nagyon problematikus: a fenyegetésről tudva, az ellenség a legegyszerűbb intézkedésekkel nullára csökkentheti hatékonyságát (például tehermentesítő léggömböket helyezhet el, vagy légvédelmi géppuskákat adhat hozzá). Ennek ellenére a gátak pusztító bombák felhasználásával történő megsemmisítése a történelem során a brit hadsereg által a II.
És egy kicsit más furcsa bombákról
A második világháború alatt a németek, a brit légiforgalom kimerültségével, hamis repülőgépet kezdtek építeni Hollandiában, fa síkokkal. Néhány nappal később csak egy brit repülőgép repült be és csak egy bombát dobott le a "repülőtéren". A németek azonnal abbahagyták a hamis repülőtér építését, mert a bomba fából készült.
A történet mitikus folytatása van. Állítólag azt követően, hogy a brit "bombázta" a németeket, megint arra gondolva, hogy megtévesztik a briteket, úgy döntött, hogy valódi repülőgépeket telepít erre a repülőtérre. De ezúttal a brit bombázók valódi bombákkal repültek … Az út végén egy lándzsát dobtak a lángoló repülőtérre felirattal: "De ez egy másik ügy!"
Sajnos a valóságban a történet folytatása nem volt annyira izgalmas: a „fa” bombázás után a németek egy angol kémet találtak ki a székhelyükön, és letette a férfit.
Az 1950-es években, a hidegháború tetején, amikor Nyugat-Európa horrorral várt a kommunista hordák inváziójára, a komor polgári zsenik nagyszerű projektekről álmodoztak, hogy megakadályozzák a kelet-európai közösségek és barátaik állítólagos támadásait. A brit tudósok akkoriban már abban az időben voltak megkülönböztetve intelligenciájuk és találékonyságuk miatt, ők voltak a legfejlettebb projekt. "Blue Peacock" -nak (Blue Peacock) hívták. Valójában ezek rendes nukleáris bombák voltak, csak nem a repülőgépekből dobták őket, hanem a föld alá helyezték őket, mint például az aknákat.
A britek tucatnyi aknát terveztek eltemetni Nyugat-Németországban stratégiailag fontos tárgyak közelében és felrobbantani őket a Szovjetunió és műholdainak inváziója esetén. Feltételezték, hogy amikor az összes töltést felrobbantják, létrejön a radioaktív szennyezés és a teljes pusztulás zónája, amely akár több nappal is késlelteti a szovjet csapatok előrehaladását.
A bányákat aknaellenes rendszerrel láttuk el, és a beépített időzítő aktiválása után nyolc nappal robbantani kellett. Csak egy probléma merült fel: a bomba elektronikus rendszerei alacsony hőmérsékleten, azaz télen instabilnak működtek. Aztán a brit tudósok arra az ötletre jutottak, hogy élő csirkéket ültessenek nukleáris bombákba: hőjüknek a robbanás előtt nyolc napig melegíteniük kellett a bombák tökéletlen elektronikáját.
Szerencsére a Szovjetunió soha nem támadt be Nyugat-Európába. Egyetlen aknát sem robbantottak fel, és egyetlen csirkét sem sérültek meg.
Az 1990-es években nagyon sokkoló fegyverprojekteket fejlesztettek ki az amerikai hadsereg számára, amelyek megkülönböztető jellemzője a nem halálos volt. A hidegháború véget ért, az Egyesült Államok volt az egyetlen világvezető, a hatalmas koalíciók és a nagyhatalmak közötti konfrontáció korszaka a múlté volt, és az amerikai katonaság kényelmesen hitte, hogy most megengedhetik maguknak, hogy összetörjék az ellenséget anélkül, hogy fizikailag elpusztítanák.
De a legfurcsabb projekt az úgynevezett "melegbomba" volt. Azt kellett kitölteni a bombákat erős afrodiziákummal, és az ellenséges csapatokra dobni. Egy ilyen bombázásnak állítólag erõs szexuális izgalmat keltett az ellenség katonái között. Éppen így történt, hogy a világ seregeiben nincs olyan sok nő, vagy egyáltalán nincs is, és egyértelmű, hogy mindez véget ért: harc helyett az ellenség katonái erőteljesen és szokatlan módon zaklatják egymást.
Egy ilyen bomba létrehozásához az amerikai légierő laboratóriuma 7,5 millió dollárt kért. A projekttel kapcsolatos információkat azonban kiszivárogtatta a sajtónak, botrányt váltott ki a vegyi fegyverek elterjedésének megakadályozásáról szóló egyezmények esetleges amerikai megsértése miatt, és sok közösséget feldühítette.