1939 márciusában Hitler ellátogatott a peenemündei rakétaközpontba. Ugyanazon év szeptemberében, a Danzig-i gyűlésen bejelentette, hogy hamarosan eljön az idő, amikor Németország olyan fegyvereket fog használni, amelyeket "nem lehet ellene használni". Teljesen nyilvánvaló, hogy nem a vegyi fegyverekről volt szó, amelyek akkorra már számos nyugati ország és a Szovjetunió rendelkezésére álltak.
Az előrejelzésekkel ellentétben
Kevés ember komolyan gondolkodik azon a tényen, hogy a Harmadik Birodalom rakétaegységei már 1944-ben aktívan használtak ballisztikus és körutazási rakétákat, míg a Hitler-ellenes koalíció szövetségeseinek még az ilyen fegyverekre sem volt közeli analógja. Ugyanezen év végén, a folyékony hajtóanyagú rakétamotorok fejlesztésének kilátásainak felmérésével, a szovjet kozmonautika jövőbeli alapítója S. P. Korolev a Repülési Ipar Népi Bizottságának feljegyzésében írta, hogy az elkövetkezendő két évben csak a kiegészítő (repülési) rakétavetők lesznek a folyadékhajtóanyagok legfontosabb formája. rakétamotorok . A német ballisztikus rakéták ezen a jóslaton nem hagytak megfordíthatatlan követ.
Az első fecske
1944. szeptember 8-án, 18:38-kor a német rakéta erők a világ első harci indítását végezték el az első egylépcsős V-2 ballisztikus rakéta, más néven FAU-2 vagy A-4. Ezt a híres német mérnök, SS Sturmbannfuehrer Werner von Braun fejlesztette ki. A rakéta tömege körülbelül 13 tonna, hossza 14 méter. A körülbelül egy tonna súlyú harci fej a fejrészben található. A folyékony motort 75% etil-alkohol és folyékony oxigén táplálta. A V-2 maximális repülési sebessége elérte a 6120 km / ht, 320 km-es távolságot, a pálya magassága körülbelül 100 km. 1944 decemberéig 1561 ballisztikus rakétát lőttek el a német rakéták, beleértve 924 rakétát Antwerpenbe és 447 rakétát Londonba. Londonon kívül tizenhárom angol várost rakétamütésnek tettek ki. Összesen 537 további rakéta esett Nagy-Britannia különböző részein. Igaz, hogy a FAU-2 rakéták harci hatékonysága rendkívül alacsony volt. Mindegyikből átlagosan csak 1-2 ember halt meg. Ennek ellenére műszaki jellemzői szempontjából a V-2 abban az időben egyedülálló tudományos és technológiai teljesítmény volt. A rakéta létrehozása, valamint annak előállításához szükséges ipari infrastruktúra katalizátora lett a világ rakétájának, és lendületet adott az alap- és alkalmazott tudományok további fejlődésének.valamint az előállításához szükséges ipari infrastruktúra katalizátora lett a világ sziklás mûvészetének, és lendületet adott az alap- és alkalmazott tudományok további fejlõdésének.valamint az előállításához szükséges ipari infrastruktúra katalizátora lett a világ sziklás mûvészetének, és lendületet adott az alap- és alkalmazott tudományok további fejlõdésének.
A németek sikere a sziklakertészet fejlesztésében egyszerűen lenyűgözőnek bizonyult a jövő nyertesei számára. A hazai és a külföldi szakértők nem tudták elhinni, hogy ilyen tökéletes formatervezés létezik a 40-es évek közepén. Miért az a fejlett technológia, mint a V-2, kétségkívül nem gyakorolt jelentős hatást a második világháború menetére?
Promóciós videó:
Titkos töltelék
Ismert, hogy a V-2 projekt átvette a háborúgazdaság legértékesebb erőforrásait, heves kapacitáshiányt okozva a Harmadik Birodalom más iparágaiban. Miközben a német hadseregnek sürgősen üzemanyagra volt szüksége, és a Szövetségesek nitrogéngyárakat és más létfontosságú ellátóközpontokat bombáztak, Albert Speer fegyverzet- és háborúipari miniszter Hitler személyes megrendelése alapján az ország gyártási kapacitásának több mint felét felhasználta V-2 rakéták gyártására! A V-2 projekt becsapódott a német repülési ipar forrásaiba - az elektromos berendezések gyártásának jelentõs csökkentése, 1943 nyarán kezdve, a legfrissebb vadászgép gyártását korlátozta. A tengeralattjárók és radarok gyártása csökkent. A legsúlyosabb csapást a légi járművekkel vezetett rakéták előállítási programjára hozták. Miért engedheti meg egy olyan előretekintő katonai közgazdász, mint a Speer, hogy ilyen hatalmas forrásokat szánjanak a V-2 projekthez a katonai ipar többi részének rovására? Sokkal világosabbá válik, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy a V-2 harci fejjel, mint például a V-1-rel (ezer kilogramm súlya) a vegyészek és a nukleáris fizikusok határozták meg! Valóban furcsa lenne, ha a Harmadik Birodalom vezetése, amely többször kijelentette a „megtorlási fegyvert”, csupán egy csomó rendes robbanóanyagot szem előtt tartott.furcsa lenne, ha a Harmadik Birodalom vezetése, amely többször kijelentette a „megtorlási fegyvert”, csupán egy csomó rendes robbanóanyagot szem előtt tartott.furcsa lenne, ha a Harmadik Birodalom vezetése, amely többször kijelentette a „megtorlási fegyvert”, csupán egy csomó rendes robbanóanyagot szem előtt tartott.
Ismeretes, hogy sem ballisztikus, sem cirkáló rakéták nem voltak hatékony fegyverek tömegpusztító fegyverek használata nélkül, ideértve a nukleáris fegyvereket is. A "hagyományos ballisztika" műszaki fejlesztése nem képes kiegyenlíteni annak fő hátrányát - a káros hatás és a költség elfogadhatatlan arányát. A V-2 projektet ebben az összefüggésben figyelembe kell venni, hogy a rakéták soros gyártásának folyamatát akadályozta a terv folyamatos fejlesztése. Az ellenségeskedés során megtörtént a ballisztikus rakéta hordozójának szükséges működési "behatolása" és az azt követő "finomhangolása" a kívánt állapotba. Ennek a "finomhangolásnak" eredményeként az elutasítások száma jelentősen csökkent. Tehát az 1944 októberének utolsó hetében végrehajtott V-2 rakéták során a 266 rakéta közül csak 14 gyújtást hajtottak végre.
Ennélfogva okkal feltételezhetjük, hogy a Harmadik Birodalom tervei szerint egy V-2 ballisztikus rakétát (és esetleg egy V-1 hajózási rakétát) fel lehet szerelni egy atombombával. Speer cselekedetei csak ebben az esetben kapnak ésszerű magyarázatot. A nukleáris verziót támasztják alá az 1943-ban megszerzett brit hírszerző adatok is, amelyek arról számolnak be, hogy a nácik létrehoztak egy atomerőművel felszerelt rakétát, amelynek távolsága akár 800 kilométer.
2002-ben Moszkvában megjelent L. D. Ryabev által szerkesztett, minősítés nélküli dokumentumok gyűjteménye, amely a „Szovjetunió Atomic Project” című szerkesztés alatt állt. Kiadta "IV. Kurchatov áttekintése" című anyagot "A német atombomba" cím alatt, 1945. március 30-án, az SC Közgyűlésének GRU-jától. A dokumentumban a szovjet atombomba jövőbeli atyja "a német atombomba tervezésének leírására vonatkozik, amelyet" FAU "típusú rakétamotorral szállítottak. A szovjet szakembereket elsősorban a rakéták érdekli, mint a nukleáris fegyverek nagy távolságokon történő szállításának legígéretesebb eszközét. Tehát a német rakétatechnika aktív fejlesztését "élesítették" pontosan a szovjet atomenergia program számára.
Fél lépéssel a láthatáron túl …
Eközben a V-2 rakéta mellett a lázas sietéssel rendelkező német rakéta-tudósok fejlettebb eszközöket fejlesztettek ki az atomtöltő anyag szállítására - a világ első kétlépcsős interkontinentális ballisztikus rakéta A-9 / A-10. A tervezett repülési távolság 5500 kilométer, a becsült repülési idő 35 perc. Ezt a rakétát New York és Washington elpusztítására szánták. Az Atlasz és a Titan ICBM amerikai társait csak 15 évvel a második világháború vége után hozzák létre.
Az első szakasz az A-10 rakéta volt (magasság - 20 méter, átmérő - 4,12 méter, indító súlya - 87 tonna). A második szakasz (A-9) az A-4b rakéta hajózásának átalakítása volt, 910 kilogramm robbanóanyagot szállított vagy pilótafülkével felszerelt. Az A-9 / A-10-re tervezett kiegészítő A-11 emlékeztető szakasz lehetővé tenné az űr-műholdak indítását. Egy másik felső szakasz, az A-12, négyfokozatú rakéttá változtatta a rendszert, ahol az A-9 orbitális transzferként működne.
Az A-9 / A-10 ICBM-ek 1943 végén a Gunden környékén (Ausztria északkeleti része), a Traunsee-tó partján fekvő lábánál lévő dombvidék felépítéséhez megindult egy óriási földalatti komplexum építése, Zement néven. Ismert, hogy az A-9 rakéta két sikeres tesztelését a háború vége előtt végezték el. Nem ismeretes, hogy az A-9 / A-10 projekt tesztelését egészében elvégezték-e. De 1944-ben a V-2 rakéta elérte az első suborbitális űrrepülést, 188 kilométer magasságot elérve.
Mind a szovjet rakéta- és űrprogramok, mind pedig az egyes amerikai programok (Hermes-program) a rögzített és később módosított V-2 rakéták elindításával kezdődtek. Az első kínai ballisztikus rakéták, a Dongfeng-1 szintén a szovjet R-2 rakéták fejlesztéséből indultak el, amelyeket a V-2 terv alapján készítettek.
Alexey KOMOGORTSEV