Minden alkalommal, amikor azt írjuk, hogy a Virgin Galactic és a Blue Origin állítják, hogy közelebb állnak az űrturizmushoz, valaki szembefordítja a szemét. Természetesen egyre több ember megy az űrbe, de ismered őket? Ez nem én vagy te. Azok számára, akiknek milliójuk nincs a számlájukban, de mivel egy gyermek űrhajósnak akart lenni (mint én), az űrbe jutás esélye továbbra is csőálomnak tűnik. De milyen kicsi ez? Lássuk, hogyan juthatnak el az űrbe olyan emberek, mint te és én, és meddig kell várnunk ezt.
Hogyan lehet bejutni az űrbe?
Először el kell kezdenünk több embert az űrbe helyezni.
Az űrturisztikai cégek ismertek a pontosság hiánya miatt. A Virgin Galactic végül 2018-ban került először az űrbe, miután több éves késleltetett időzítés történt. A SpaceX elhagyta azt a tervet, hogy 2018 végéig két embert eljuttasson a Holdra egy Falcon Heavy rakéta fedélzetére, hogy a turistákat a Csillaghajón (korábban BFR néven ismertté) le tudják szállítani.
De minden arra megy, hogy a csillagok készen állnak az űrturizmusra (van egy büntetés). A Blue Origin már tízszer tesztelte turisztikai rakétáját, és az év végére tervezi az embereket űrbe hozni. A Virgin Galactic még több tesztrepülést fog folytatni ebben az évben, és azt tervezi, hogy 2019 közepére elindítja a társaság társalapítóját, Richard Bransont az űrbe, hogy elindítsák a kereskedelmi járatokat. A SpaceX első fizetőképes turistája, Yusaku Meizawa japán milliárdos vállalkozó. Valójában úgy tűnik, hogy az egyének hamarosan képesek lesznek űrbe kerülni - a pénz megkapja.
Mennyibe kerül az űrbe jutás?
Promóciós videó:
A turisták a 2000-es évek eleje óta utaztak az űrre az orosz rakétákban, de az út ára 20 millió és 40 millió dollár között változott. Úgy tűnik, hogy a Virgin Galactic járatok szinte ingyenesek. A társaság már 700 sorból áll, akik készen állnak 200-250 ezer dollár fizetésére az űrrepülésért. Igaz, még nem hallottuk, hogy mennyi jegybe kerül a SpaceX vagy a Blue Origin jegy.
Mi történik, hogy ezek a jegyek a tárcám által megengedett korlátokon belül maradjanak? Igen, az első turisták gazdagok lesznek, de a légi utazás ugyanúgy kezdődött - kockázatos és drága. Ne várja el, hogy a költségek ugyanolyan gyorsan csökkennek, mint a légitársaságok repülésein, mivel az űrutazás iránti igény nem olyan magas. Sokan egyáltalán nem érdekli az űrrepülés. A költségek csökkenő tendenciáját azonban már körvonalazták.
Pénzügyi szempontból az árak csökkentése ezen űrtársaságok érdeke. „Két dolgot tehetnek pénzt keresni. Az első a jegyek előzetes eladása.”- mondja Markus Gerster, a repülési és űrhajózási kutató, a MIT. „A második az, ha magasabb árakkal kezdjük, mondjuk 2 millió dollárt, és eladjuk azoknak, akik hajlandók fizetni. Amikor mindenki távozik, csökkenti az árakat. Minél több versenytárs jelenik meg a piacon, annál alacsonyabbak lesznek az árak.
Tehát itt vannak a lehetőségek a lehető leghamarabb az űrbe jutáshoz:
Hadd fizetjenek érted
A nonprofit Space for Humanity azt állítja, hogy ingyenes utakat kínál űrbe az emberek számára, akik általában nem tudnák odamenni. A szervezet azt reméli, hogy a sokféleség bevonása az űrutazáshoz példaképeket fog létrehozni az emberek számára a világ minden tájáról, és elterjeszti az űrérzékelést az új csoportok között. Noha nem tették nyilvánosságra finanszírozásuk forrását, a szervezet vezérigazgatója, Rachel Lyons azt állítja, hogy közvetlen elképzeléseik szerint az elkövetkező két évben hat-nyolc embert küldnek el a Földről. És nem félnek a kifejezésekről. Lyons szerint a Space for Humanity "a világ legaktívabb jegyvásárlójává kíván válni". Hogyan szerezheted be ezeket a réseket? Jelentkezés online. Próbáld ki.
Legyen híres művész
Igen, ez a lehetőség meglehetősen niche, de az első SpaceX ügyfél az egész hajót, nem csak egy ülőhelyet vásárolta meg, és másoknak ingyen megadta. Olyan művészeket keres, akik megoszthatják tapasztalataikat. Ha más úttörők is elviszik azokat, akik nem engedhetik meg maguknak a jegyet, ez mindenki számára megkönnyíti az űrbe jutást.
Bejut egy űrhajózási társaságba
Mielőtt a Blue Origin kifizető ügyfeleket az űrbe küld, ott alkalmazottait alkalmazza, tehát a cégnél végzett munka ingyenes utazást kínál.
Legyen állami űrhajósok
Miért nem választja a hagyományos útvonalat? Ha igazán szereti a helyet, valószínűleg olcsóbb megszerezni az űrhajós jelöltként való jelöltséghez szükséges diplomát, mint jegyet vásárolni.
Fizetés
Mehet egy közismert vállalathoz, és többet fizethet, vagy pedig kevésbé ismert céghez fordulhat, és 100 000 dollárt fizet. Az olcsóbb opciók általában nem fizettek meg. Az űrre legolcsóbb jegyet kínáló XCOR csődbe ment, több száz ember elvesztette 100 000 dollárját, és soha nem közeledett az űrhez. Néhány alternatív szolgáltató, mint például a WorldView, utazási terveit a jövedelmezőbb történetek helyett állta el.
Várja meg, amíg az ár csökken
Igen, ez nem a legjobb megoldás, de praktikus. Ha nem engedheti meg magának a repülést, gyere vissza öt év alatt (pénzt spórolhat meg). Gerster becslései szerint, ha a vállalat mintegy 1000 járatot repül legalább öt utas mellett, az felére csökkentheti az árakat. Annak ellenére, hogy még mindig drága, az 50 százalékos kedvezmény senkit sem bánt. Ráadásul valószínűleg minden gazdag ember életében egyszer repül. Egy egész generációnak várnia kell az új turistákat.