Ez történt a Kijev-Kharkov autópályán, Krasnogorovka falu közelében. A járművezetők ezt a helyet már régóta tisztátalannak nevezik.
A szupervészhelyzeti szakasz, ahol a baleseteknek a dolgok logikája szerint egyáltalán nem lehetnek. Teljesen sima út, nincs kereszteződés, nincs emelkedés és lejtő, nincs éles fordulat a pályán. De itt vannak állandó és érthetetlen balesetek! Ez is rejtély lett.
Az "UAZ" hulladék fémhulladékgá vált. A sofőr az út szélén feküdt. Fél fej - mintha borotvával levágnák … Furcsa módon, de a sofőr mellett ülő nő csak sokkkal menekült el. A baromfitenyésztő kocsi reggel körülbelül kilenckor távozott. A sofőr józan, teljesen egészséges fickó volt. Az autó jó állapotban volt - néhány nappal ezelőtt ellenőrizték. A nap napos volt, száz százalékos láthatósággal. A pálya egyenes. Nincs kereszteződés. Senki sem tudott kijutni az úton - magas lejtőn és a közelben települések hiányában.
Szemtanúk beszámolói
Ahogy a KRAZ sofőrje, amelybe az UAZ ütközött, annyira váratlanul és olyan közel lépett be a közeledő sávba, hogy a leggyorsabban reagáló sofőrnek ne legyen ideje megnyomni a féket. A történetbe bejutott nő semmit sem emlékszik: "Ültünk, beszélgettünk … az ütközés után felébredtem." A helyiek szerint az út lerakása előtt temető volt a helyén. Az ilyen helyeket nekrotikus mezőknek nevezzük.
Az ukrán szakértők következtetései
Promóciós videó:
A "Bioelektronika" részleg vezetője, Jurij Larionov a következőket kommentálta: - Az osztódó sejtek élő biológiai mezőt hoznak létre. Amikor a sejtek meghalnak, halott, negatív biológiai mezőt hoznak létre. A "Torziós hipotézis" szerzői az atomok mozgásirányával kvantumszinten magyarázzák az élő és a halottak közötti különbséget. Ha sok haldokló sejt van, például egy temetőben, akkor egy erős negatív biomező jön létre.
Az orosz tudósok következtetései
Anatolij Okhatrin moszkvai tudós még tovább ment - készítette a "Lepton hipotézist". Még fényképeket készített a leptoni mezőről. A lepton sugárzásra érzékeny speciális felszerelésekkel fényképezte a temetőt. A temető fölött fényképeiben valamilyen köd vagy felhő lógott, mint egy medúza alakú. Bár a képek készítésének napján az időjárás tiszta és napos volt.
Nekrotikus mező
Nagy sebességgel repülve egy nekrotikus mezőbe, ahol a jel (+ - -) megváltozik, egy gradienst kap, vagyis egy éles átmenetet, a testnek nincs elég ideje alkalmazkodni. Ez hátrányosan befolyásolhatja a mozgások koordinációját, a kardiovaszkuláris rendszert, rövid távú görcs lehetséges. Valószínűleg az indiánoknak valami igaza volt: égették el a halottak holttesteit, és nem temették el őket.
Veszély jelek
A közúti rendőrök, a forgalmi ellenőrök, a járművezetők tudják, hol vannak a legveszélyesebb területek. Sok országban az ilyen területeken még a veszélyre figyelmeztető útjelző táblák is vannak. A baleset helyén nem volt veszélyjelző tábla. Mivel ilyen helyeken nincsenek ilyen jelek nekrotikus mezővel. És csak Poltava és Piryatin közötti útszakaszon van legalább három ilyen pont.
Még mindig veszélyes pálya
Krasnogorovka közelében az utolsó balesetek egyike 13.10.13-ig nyúlik vissza. Körül reggel nyolc órakor, a kijevi-kharkiv autópálya 270. kilométerén, a Velikobagachansky járás Krasnogorovka falu közelében, egy Audi A4-es autó vezetõje, Poltava irányába haladva, a bejövõ sávba ért és ütközött egy DAF teherautóval. Az ütközés következtében a gépkocsivezető súlyos állapotban került kórházba, utasainak két része a helyszínen halt meg. A tehergépkocsi-vezető nem sérült meg.
"Hihetetlen, de igaz" №9 2013