A Világ Leghosszabb Konténerszállító Hajója - Alternatív Nézet

A Világ Leghosszabb Konténerszállító Hajója - Alternatív Nézet
A Világ Leghosszabb Konténerszállító Hajója - Alternatív Nézet

Videó: A Világ Leghosszabb Konténerszállító Hajója - Alternatív Nézet

Videó: A Világ Leghosszabb Konténerszállító Hajója - Alternatív Nézet
Videó: A "világ leghosszabb" piros villamosa 2024, Március
Anonim

2015 januárjában a világ leghosszabb konténerszállító hajója, a CSCL Globe, első útjára indult Kínából Európába. A Hyundai Heavy Industries dél-koreai hajógyárában építették, és a China Shipping Container Lines tulajdonában van. Noha a hajó a konténerszállító hajók közül a legnagyobb (400 m versenyen futhat), az alighaladja a kapacitását egy másik óriás számára: az MSC Oscar, amelyet nemrégiben építettek Dél-Koreában egy olasz vállalat számára, és 124 további konténer képes átvinni. A különbség kicsi, de a kínai konténerszállító hajó hosszabb és világszerte a legerősebb motorral rendelkezik: egy 77200 lóerős MAN dízelmotor rejtőzik a hajó motortérében. tól től. és 17,2 m magasságú. A koreai hajóépítők nem állnak meg ott, és megjósolják új óriás konténerszállító hajók megjelenését.

Vessen egy pillantást rá …

Image
Image

A China Shipping Container Lines gyártására szolgáló konténerszállító hajót a világ eddigi legnagyobb gyártmányú ICE-jével szereltek fel: egy 77200 LE-es MAN dízelmotor rejlik a hajó motortérében. és 17,2 méter magas!

Az elektronikus motorvezérlő rendszer elősegíti az üzemanyag hatékony felhasználását, a hajó terhelésétől és az időjárási körülményektől függően. A CSCL Globe két tisztítórendszerrel van felszerelve, amelyek képesek óránként 3000 köbméter tengervíz feldolgozására, szűrésére és sterilizálására ultraibolya sugarak segítségével.

Image
Image
Image
Image

Főbb jellemzők: 186000 tonna űrtartalom, holtteher 155200 tonna. Hosszúság 400 méter, szélessége 58,6 méter, magassága 30,5 méter. Kapacitás 19100 TEU.

Promóciós videó:

Image
Image

Az 1871-ben alapított Hamburg Süd a világ legnagyobb szállítási és logisztikai vállalata és 20. óceánjáró-hajózó. A Hamburg Süd flotta 174 hajóból áll. A társaság több mint 4700 alkalmazottat foglalkoztat. Az Oetker csoport része, Németország egyik legnagyobb és legismertebb családi vállalkozása.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

És most kevesebb mint két hónap telt el - egy új rekord. 2015. január 25-én egy másik óriás, az MSC Oscar elindult Dalian kínai kikötőjéből az első kereskedelmi útján, miután megfosztotta elődjétől a jogot, hogy a világ legnagyobb konténerszállító hajója legyen.

Az "MSC Oscar" konténerszállító hajó megközelíti Sanghajat, 2015. február 1-jén
Az "MSC Oscar" konténerszállító hajó megközelíti Sanghajat, 2015. február 1-jén

Az "MSC Oscar" konténerszállító hajó megközelíti Sanghajat, 2015. február 1-jén

Az MSC Oscar konténerszállító hajót szintén Dél-Koreában építették, de egy másik hajógyárban, a Daewoo Shipbuilding és Marine Engineering okpo-ban. A hajót az olasz-svájci Mediterranean Shipping Company (MSC) megrendelte. Ő is üzemeltetni fogja, bár az óceán óriás tulajdonosa a sanghaji Bank of Communications kínai bank, amely finanszírozta az építkezést.

Az MSC Oscar kapacitása 19224 TEU (húsz láb ekvivalens egység - standard 20 láb hosszú konténerek), ami 224-rel több, mint a CSCL Globe. A hajótest hossza - 395,4 m, szélesség - 59 m, merülés - 13,9 m. Bruttó űrtartalom - 193 000 hordóerõ, holtteher - 197362 tonna. A tervek szerint 1800 konténer hûthetõ - ezeket lehet csatlakoztatni a hajó elektromos hálózatához.

Image
Image

Az „MSC Oscar” keresztelési ceremóniára 2015. január 8-án került sor a dél-koreai Okpo városában. Ezután a szuperkonténerszállító hajó eljutott Busan kikötőjébe, és január 13-án lehorgonyzott az orosz Slavyanka-öbölbe, a Primorsky területén. Most létrejön egy modern termelési és logisztikai komplexum az Primorye-2 nemzetközi közlekedési folyosó működésének megszervezésére.

Az óriáshajó Slavyankába tett látogatásának két célja volt: egyrészt a kikötő rögzítési pontjait tesztelték, másrészt az MSC Oscar új generációs palackolajokat kapott. A konténerszállító hajót üzemanyag-hatékony motorokkal látják el, amelyekre az orosz Lukoil cég által gyártott modern olajokat választották. Úgy tűnik, hogy a szerződés feltételei szerint 2015 végéig a Lukoil 15 ezer tonna kenőanyagot szállít a hajótulajdonosnak, és több mint száz nagy űrtartalmú MSC hajót szállít számukra.

MSC Oscar a Slavyanka-öbölben, 2015. január
MSC Oscar a Slavyanka-öbölben, 2015. január

MSC Oscar a Slavyanka-öbölben, 2015. január

Az MSC Oscar a panamai zászlót repülni fogja, és kiszolgálja a Kína - Európa sort. Három konténerszállító hajó sorozatának vezetője; az azonos típusú második hajót, az MSC Oliver-t 2015 áprilisában szállítják az ügyfélnek. Összességében a Mediterrán Hajózási Társaság konténerszállító flottája 2015. január 1-jétől 471 hajóból állt, teljes kapacitása 2,435 millió TEU. Ma ez a vállalat a szegmensében a második helyen áll a világon.

A dél-koreai hajógyártó vállalat, a Samsung Heavy Industries (SHI) befejezte a világ legnagyobb konténerszállító hajójának építését a Geoje-sziget hajógyárában. A 20.150 TEU teherbírású hajót a japán óriás Mitsui OSK Lines (MOL) megrendelése alapján építették. 2017. március 15-én az új épület MOL Triumph elnevezést kapott. Ennek hossza azonban 400 m maradt.