Az Első Soros Repülőgép PAL-V. Nem Egy Koncepció, Hanem A Valóság! - Alternatív Nézet

Az Első Soros Repülőgép PAL-V. Nem Egy Koncepció, Hanem A Valóság! - Alternatív Nézet
Az Első Soros Repülőgép PAL-V. Nem Egy Koncepció, Hanem A Valóság! - Alternatív Nézet

Videó: Az Első Soros Repülőgép PAL-V. Nem Egy Koncepció, Hanem A Valóság! - Alternatív Nézet

Videó: Az Első Soros Repülőgép PAL-V. Nem Egy Koncepció, Hanem A Valóság! - Alternatív Nézet
Videó: Летающее авто Pal-V Liberty официально выпустили на дороги ЕС 2024, Április
Anonim

A repülőgépeket az Audi, az Airbus, az Uber és még sok más vállalat fejleszti, de szinte mindegyik jelenleg csak alkotásainak fogalmát tudja bemutatni. Úgy tűnik, hogy a PAL-V holland cég volt az első, aki bemutatott egy működő eszközt, amely tanúsítvánnyal rendelkezik, és készen áll a repülésre. Sajnos eddig csak a városoktól lehet repülni, mivel a települések még nem állnak készen egy ilyen szokatlan közlekedés megjelenésére.

A PAL-V Liberty Pioneer Edition repülőgépet bemutatták a genfi Nemzetközi Autószalonon. A készülék giroszkóp alakú, és egy hatalmas csavarral van felszerelve, amely felemeli az egész szerkezetet. Alakjának köszönhetően biztonságos illeszkedést biztosít még nagyobb meghibásodások esetén is. Ha valamilyen okból lehetetlen a repülés, akkor képes lesz az utakon vezetni, mint egy normál autó - szerencsére a légcsavar szépen összehajt.

Image
Image

A készülék benzinnel működik, de a zaj nem a motorból származik, hanem a forgó pengékből. Amikor a városok készen állnak a repülőgépek repülésére, a vállalat könnyen népszerűsítheti a készüléket - bármilyen állomáson feltölthető és a szokásos garázsban parkolható. A gáztartály térfogata 100 liter - minden repülési óra 26 liter üzemanyagot fogyaszt. A repülési sebesség eléri a 180 mérföldet óránként.

Autó birtoklására giroszkópos engedély szükséges, de a fejlesztők biztosítják, hogy a tanulási folyamat nem haladja meg a 40 órát. Nehéz elhinni, mert az autó kezelőpanele mindenféle gombokkal és kapcsolókkal tele van, akárcsak egy igazi helikopternél.

A társaság 90 repülőgép gyártását tervezi. Az elektromos változatnak a közeljövőben nem kell várnia, mivel még mindig nincs olyan akkumulátor a piacon, amely biztosítja a folyamatos működéséhez szükséges energiát.

Promóciós videó:

Image
Image

Mit gondolsz az első repülő autóról? Szeretne egyet?

Ramis Ganiev