A futurológia fejlődésének története során, amely alig számozódott fél évszázadra, megtanulta hihetetlenül összetett és tartalmukban fantasztikus feladatokat jelenteni és sikeresen megoldani.
Ha körülbelül 10–15 évvel ezelőtt a modern orakláknak tíz és száz évig kellett gondolkodniuk a bolygó sorsáról, most a földi civilizáció sorsa a következő „ezer és millió évre”. Ilyen léptékben nyilvánvalóvá válik, hogy az emberiség elválaszthatatlan a Kozmosztól, és sorsa egyaránt függ az univerzum jövőjétől és a Naprendszer folyamatos utazásától a Galaxis spirálei mentén egy másodpercig.
Ma a kozmológusok az úgynevezett tér-idő habról beszélnek, amelyből sok univerzum születik, és a saját univerzumunk egy apró "buborék" ebben a habban. Mivel azonban az univerzumok születnek, meg kell halniuk. Univerzumunk egy napon vákuumban kezd feloldódni, amikor még az elemi részecskék is elpusztulnak. A világegyetemben gyakorlatilag semmi nem marad. Az űr hatalmas vákuumlyukvá válik - a Dirac-tenger. Ez azt jelenti, hogy addig a földi civilizációnak meg kell találnia azt a járművet, amely lehetővé teszi egy másik univerzum elérését a vákuum-virtuális tengeren keresztül. Ez hosszú távú stratégiai feladatunk, és több mint elég idő van ennek megoldására - szinte egy örökkévalóság. De most eljött az idő azonnali - operatív - feladatokra gondolkodni.
A csillagászok kiszámították, hogy egy év alatt a Föld a Naprendszerrel együtt 7884 milliárd km-re repül a galaxisban. A galaxisunk (Tejút) a galaxisok szuperklaszterének (az Univerzum középpontja) körül mozog, amelynek átmérője 300 millió parsek (1 páros - 3,26 fényév, vagy 31 milliárd km).
A Tejút előbb vagy utóbb belép az összeomlás és a fekete lyuk szakaszába. A remény ápolására, hogy a Galaxis halála után néhány információ az intelligens civilizáció dicsőséges történelméről a Föld bolygón enyhén szólva ostoba marad.
A természeti eseményen - a Galaxis halálán túl - más kozmikus kataklizmák várják az emberiséget - globális glaciációk, amikor a galaxis spirális mentén haladnak, ami a Föld forgástengelyének polaritásának és dőlésszögének megváltozásával jár.
500 millió év elteltével (és talán sokkal korábban is) a legbonyolultabb evolúciós folyamatok indulnak a Napon, hogy csillagunkat átalakítsuk a "vörös óriás" osztály csillagá. Addigra a szerves élet megléte a bolygón lehetetlenné válik. A következő három milliárd év alatt a Föld felmelegszik, és puszta pokollá válik. 6 milliárd év alatt, amint azt már említettük, elnyeli a Nap, amely elképzelhetetlen méretűre duzzadt.
Nagy és félelmetes szomszédunk, Jupiter sok aggodalmat okoz. A Jupiter tömege 11-szer nagyobb, mint a Földnél, és a tengely körül történő forgási sebesség 20-szor nagyobb. A mágneses mező 70-szer erősebb, mint a föld mágneses mezője. A Jupiter csillagká alakulhat, és ez valószínűleg nem javítja a Föld életkörülményeit. Valószínűleg ők végzetesek lesznek a földlakók számára.
Promóciós videó:
Ezen pesszimista következtetések közül optimista kilátást szeretnék elérni. Az ember nagyon érdekes lény. Néha nem tudja, mi fog történni holnap, de aggódik a civilizáció sorsa miatt az őrülten távoli jövőben. Így Konstantin Tsiolkovsky, a kozmonautika alapítója a XIX. Század végén álmodozott arról, hogy más bolygókra repül. Manapság projektek készültek egy Marsra irányított, személyzettel folytatott repülésre, és az automatikus űrhajók repültek szinte a Naprendszer összes bolygóján.
De a közeljövőben a repülés és az emberi élet egy másik bolygón irreálisnak tűnik. Először is, alig van olyan bolygó a galaxisban, ahol az életkörülmények megfelelőek lennének a Föld bolygón élő emberek számára. Ugyancsak irreális az, hogy folyamatosan éljünk és sikeresen fejlesszük a civilizációt az űrben. De még ha a geofizikai feltételek is megfelelőek, az agresszív idegen mikroorganizmusok ellenségesen találkoznak az idegenekkel, az ember nem lesz képes túlélni és fejlődni új körülmények között.
Csak egy kiút van - repülni egy új csillagra, miközben saját bolygóját használja intergalaktikus járműként. Bár ez egy csöves fantáziának tűnik, de ez a projekt nagy jelentőséggel bír a mindennapi életünkben, mert felveti azt az optimizmust, amely nélkül az ember nem áll tovább emberben.
A Naprendszer spirális spirálisan mozog a Tejút galaxisban. Ha elhagyjuk a spirális pályát, és pontosan kiszámoljuk a repülési pályát, akkor viszonylag egyenes vonal mentén, egy viszonylag rövid idő alatt (800–1000 év) repülhetünk a legközelebbi galaxisba, amely a legfelső szintjén van, és folytathatjuk a civilizáció fejlődését a fiatal csillagnál.
Kortársunk, a Moszkvai Energetikai Intézet (Műszaki Egyetem) professzora, Igor Kopylov műszaki tudományok doktora szerint egy ilyen új csillagra történő repülés egy nagyon valóságos projekt, és 2000 év elegendő annak végrehajtásához, amely a kozmikus szabványok szerint csupán apróság. Ha elemezzük mindazt, amit az emberiség tett egy XX. Században, akkor könnyen belátható, hogy 200 évszázad alatt bármilyen bonyolult technikai és társadalmi problémát meg lehet oldani.
A "Nagy Repülés" alapvetően technikai nehézségei teljes mértékben megoldódnak, de a legnehezebb problémák, furcsamód módon, a kezdeti szakaszban merülnek fel, amikor a projekt elindítására vonatkozó döntést hoznak. Meg kell határozni az emberek számát, akik táplálékot és meleget kaphatnak, valamint meg kell oldani sok más problémát, például érdemes magával vinni a holdot.
A legtermészetesebb kérdés: honnan szerezzük meg az ilyen "nagy űrutazáshoz" szükséges energiát? Hogyan lehet elmozdítani a Földet a lakható galaktikus pályáról a kívánt irányba? A válaszokat a geoelektromechanika fogalma adja, amely bolygónkat, a Naprendszert, a Tejútot és az egész Univerzumot összekapcsolt elektromechanikai rendszereknek tekinti.
E koncepció szerint bolygónk egy elektromos motor, amelynek forgórésze a magma folyékony része, az állórész pedig a Föld kéreg. A bolygó mágneses mezőjén áthaladó kozmikus részecskék (elektromosan vezető plazma) energiáját a sugárzó hevederek és a Föld magjának áramai alakítják át. Valójában egy hatalmas mágneses hidrodinamikus generátor (MHD generátor) működik. Így a Föld „be van fonva” a Kozmosz energetikai szerkezetébe. Csak meg kell tanulnia ezeknek a folyamatoknak a használatát. És ilyen alapvető döntések már léteznek.
A helyzet az, hogy a "Planet Earth" űrhajó irányítása gyakorlatilag nem különbözik attól, hogy az űrhajót girodinek segítségével vezérlik. Az energia a Föld bolygó girodinjának szabályozására az energia felhasználásával nyerhető, amelyet ma tájfunokban, tornádókban, ciklonokban és anticiklonokban fogyasztanak. Az átlagos aktivitású ciklon teljesítménye 1010 kW; a tájfunok ereje sokkal nagyobb. Ebben az elektromos gépben a tranziens folyamatok során a ciklonok és az anticiklonok képződésében részt vevő energia megegyezik több atombomba energiájával.
Ami a "Nagy Repülés" pályáját illeti, úgy kiszámolható, hogy egy "csillagból a másikba" egy "transzferrel" repüljön, és folyamatosan táplálja a bolygót más csillagok energiájával.
Mechislav Taube svájci fizikus javasolta verzióját a nagy űrutazásról. Projektje szerint 240 ekkora tornyot, 20 km magasságban kell elhelyezni az Egyenlítő körül, amelynek tetejére termonukleáris sugárhajtású motorokat helyeznek el. Abban a pillanatban, amikor a motorok tengelyei a napelemez közepére irányulnak, és egybeesnek a Naptól való eltávolítás tervezett pályájával, a motorok bekapcsolnak, és a reaktív erő elkezdi tolni a bolygót a csillagtól. A számítások azt mutatják, hogy minden motornak 8,3 * 1017 W teljesítményt kell kifejlesztenie. A motorok egymilliárd év folyamatos működése esetén a Föld elérheti legalább 5 támasztó csillag körüli pályákat, és műholdakká válhat.
Mint láthatja, a civilizáció hosszú távú fejlődésének problémáit ma oldják meg, és ez a következtetés messze nem őrült fantázia. A földi civilizáció jövője a 21. század nemzedékeinek kezében van. És az, amit távolabbi leszármazottaink képesek lesznek ma, még a tudományos fantasztikus írók képességein túl is képes bemutatni.
Vladimir Streletsky