A rejtély és a tények hiánya miatt a képzelet önmagában gyakran kitölti a kitöltéseket. Az ember veleszületett vágya van a kép bizonyosságára, teljességére és áttekinthetőségére. Ugyanez vonatkozik Amelia Earhart női pilóta és navigátora Fred Noonan titokzatos eltűnésére.
Különböző verziók
70 év telt el Amelia eltűnése óta, és a kétségek továbbra is gyötrelmetik az embereket, kényszerítve őket a legfurcsább feltételezésekre, például hogy ő amerikai kém, akit a japánok fogtak és kivégeztek (ami valószínűtlen annak ellenére, hogy a japánok maguk is segítették eltűnés után keresse meg. Mások úgy vélik, hogy túlélte az utolsó küldetést, és a második világháború egyik hírhedt rádióadójának, a Tokiónak a rózsa lett.
A legfurcsább elmélet az, hogy titokban visszatért az Egyesült Államokba, és átvette a bankár és a háziasszony, Irene Bolam személyazonosságát. Nem is beszélve arról a verzióról, hogy idegenek elrabolták.
Megoldatlan rejtély
Azok, akik tudományos magyarázatot keresnek, az utolsó napjainak körülményeinek tanulmányozására fordítják magukat. Több évtizeden keresztül különféle privát expedíciókat tartottak. Annak ellenére, hogy a legkifinomultabb óceánfenék-kutatási berendezéseket és régészeti technikákat alkalmazta az apró szigetek feltárására, Earhart és Noonan sorsa ismeretlen. Ez nem azt jelenti, hogy a kutatóknak egyáltalán nem állnak rendelkezésre adatok, vagy hogy készen állnak arra, hogy örökre abbahagyják a rejtély megoldásának keresését.
Promóciós videó:
Utolsó repülés
Earhart számos repülési rekordot állított fel. Az álma az volt, hogy az első nő legyen, aki a leghosszabb út mentén - az Egyenlítő mentén repül a föld körül.
1937. július 2-án Earhart és Noonan elszálltak Pápua Új-Guineából. Irányuk Howland-sziget felé mutatott, egy apró atollnak a Csendes-óceán déli részén. Sikerült 4000 kilométert megtenni, még mindig 11 000 maradt. Egy bizonyos pillanatban elegendő üzemanyag maradt el Howlandbe való eljutáshoz. A hiba lehetőségének kizárása érdekében az Itasca parti őrség állandóan rádiókapcsolatot tartott velük. További két hajó folyamatosan világította meg a lámpákat, hogy útjelző táblákként szolgáljon az út során.
Noonan megpróbálta csillagászati navigációt igénybe venni az út előkészítése érdekében, de az ég folyamatosan vonzza. Ezen felül rendszeresen megszakadt a parti őrséggel folytatott rádiós kommunikáció. Hajnal után Itasca kapcsolatot létesített Earhart-tal. Azt mondta, hogy Noonan számításai szerint csak valahol az Itasca felett helyezkedjenek el, és hogy üzemanyaguk merüljön fel. Legutóbbi rádiógramja, egy órával később, azt mondta: "A vonal mentén haladunk." Earhart és Noonan nem kapott további üzeneteket.
A nagyszabású keresések kezdete
Roosevelt elnök 647 497 négyzetkilométer nagyszabású kutatási műveletet szervezett az Earhart-ban az amerikai haditengerészet segítségével. Négy millió dollárt költöttek a kutatásokra - és ez a nagy depresszió tetején van. Más kutatások során Howland-szigetet és a környező vizeket is bevontak. Nem találtak repülőgép-roncsot. Úgy tűnt, mintha Earhart és Noonan egyszerűen eltűnt volna a levegőben.
Amikor a következő években a keresést lerövidítették, új tények kezdtek felfedni a pilóták sorsát.
Találkozik a Gardner-szigeten
A 1937-es keresési művelet vége felé az amerikai haditengerészet pusztítót küldött a lakatlan Gardner atollba, amelyet ma Nikumaroro néven ismertek. Howland városától 643 kilométerre délkeletre fekszik. Az Earhart által használt frekvencián alkalmazott rádióadásokat széles körben használták a terepen. A keresést akkor fejezték be, amikor nem látták az élő emberek jeleit.
Talán ez lesz az utolsó alkalom, amikor Earhart repülése a szigethez kapcsolódik. Nagy-Britannia azonban egy évvel a megszűnése után gyarmatosította. 1940-ben Gerald Gallagher, a sziget fő kormánytisztviselője bizonyítékokat talált arra vonatkozóan, hogy a part már a gyarmatosítás előtt lakott volt. A leletek között szerepelnek a női és a férfibancsok talpa, egy üveg folyadék, egy tartály szextáns navigációs eszközzel, egy emberi koponya és csontok.
Új vizsgálatok
Ezek az eredmények arra a tényre vezettek, hogy Nikumaroro-sziget sok ember számára a kulcsa lett az Amelia Earhart rejtélyének feltárása szempontjából. Különösen a történelmi repülőgépek helyreállításának nemzetközi csoportja végzett számos vizsgálatot a szigeten. Más érdekes felfedezéseket is tett. A sziget egyik részében valami elhagyott táborhoz hasonlót fedeztek fel. Egy nagy kagylóhéjat repedt fel nyilvánvalóan valaki szándékosan. Megtalálták a teknősök, a halak és a madarak elszenesedett csontjait, valamint egy üveg krémet a szeplők megkönnyítésére. Végül a kutatók alumínium törmelékeket találtak, amelyek valószínűleg az összeomlott síkhoz tartoztak.
Az a feltételezés, hogy Earhart repülőgépe lezuhant és az óceánba zuhant, és a roncsokat a sziget lakosai eszközként használták, nem akadályozta meg a kutatókat a Csendes-óceán fenekén lévő repülőgépek keresésétől. A szonár-kutatásokat Howland-sziget körül végezték. De minden erőfeszítés ellenére sem a repülőgépet, sem annak roncsát nem találták meg. Akkor miért? És miért - annyi bizonyítékkal - beleértve az emberi csontokat - továbbra sem oldódik meg Amelia Earhart rejtélye?
Nehézségek a szakemberek számára
A kutatóknak talán a legnagyobb akadálya annak a területnek a szélessége, ahol a hiányzó repülőgép megtalálható. Senki sem tudja biztosan tudni, hogy a repülőgép pontosan hol zuhant, mivel a rádiós kommunikáció megszakadt a repülés során. Ne felejtsük el a rendszeresen felhős égboltot, amely jelentős hatással lehet a csillagászati navigációra. Egy millió millió négyzetkilométernyi óceán túl nagy kutatási terület a flotta számára. Bár a legfontosabb keresések a kis területekre koncentráltak, a túlságosan nagy a terület, ahol az összeomlás bekövetkezhet.
A tengeri topográfia még nehezebbé teszi ezt a szénakazalban való tűzkeresést: a Csendes-óceán atolljai hirtelen emelkednek a mélyből, és meredek sziklák veszik körül, amelyek az óceán fenekét elérik. Az emberi tényezők befolyásolhatják a megbízható bizonyítékok keresését is. Az emberi maradványok a Gardner-szigeten eltűntek, miután az orvosok az 1940-es évek elején megvizsgálták őket. Ha túlélték, akkor a maradványok DNS-elemzése megállapíthatja, hogy Amelia Earharthoz tartoznak-e. Legalábbis a csontokat vizsgáló orvosok nyilvántartásai azt mutatják, hogy ők európai származású nőkhez tartoztak.
Remélem, hogy van egy nyom
De ezek az akadályok nem akadályozzák meg az Amelia Earhart rajongóit, valamint a repülés megszállottjait abban, hogy továbbra is válaszokat keressenek kérdéseikre. A fent említett, a történelmi repülőgépek helyreállítását célzó nemzetközi csoport 2014 szeptemberében 30 napos expedíciót indított, amely expedíciós hajón felfedezte a Nikumaroro-szigetet körülvevő óceánvizeket. Ugyanebben az időszakban egy másik kutatói csoport fésülte a sziget tengerpartját Earhart és Noonan maradványainak keresése céljából.
Korábban, 2013-ban, a Történelmi Repülőgép-helyreállítási Nemzetközi Csoport bejelentette, hogy a szonár felfedezett egy körülbelül hét méter hosszú, hatalmas tárgyat, amelyről feltételezhetően egy Earhart-repülőgép roncsja található. 183 méter mélységben fekszik az óceánvizekben.
Ok van feltételezni, hogy a repülőgép túlélte az ütközést. Ha igen, akkor maradványai tökéletes állapotban lehetnek a Csendes-óceán oxigénmentességű fenekén. Talán előbb vagy utóbb mégis megoldást találunk a híres pilóta eltűnésének rejtélyére.
Maxim Ewald