Bárki, aki valaha is ellátogatott a Colorado repülőtér Denverére, minden bizonnyal emlékezni fog a sokkra és meglepetésre, amelyet érkezéskor meglátogatta. Ez a hely, a repülőtér egyfajta sejtések, gyanúk, elméletek és megválaszolatlan kérdések gyűjteménye. Minden szobában, minden sarokban szó szerint áthatja a nyugtalanság érzése, és a repülőtér területén elhelyezkedő dolgokhoz kapcsolódó komor szimbolizmus csak súlyosbítja a helyzetet. Néhány tény: A Denveri Nemzetközi Repülőteret a múlt században, 1995-ben építették és nyitották meg.
Maga a repülőtéri projekt akkor is gyanút keltett és felvette a kérdést - miért van szüksége Denverre egy másik repülőtérre, ha a városi lakosok rendelkezésére áll egy teljesen működőképes Stapleton repülőtér. Amelyre alkotói csak az innuendo-val válaszoltak. Az építkezés mellett ritka érvekként az alábbi állításokat tették: - a városnak kényelmes és modern repülőtérre, nagyobb kapacitású repülőtérre, a legújabb technológiával felszerelt repülőtérre, amely minden normának és szabványnak megfelel.
A Denver városában újonnan verve modern repülőtér azonban haladta meg a meglévőt, építésére mesés összeget költött - 4 milliárd dollárt, és az általa elfoglalt területen. Mellesleg, ez a terület kétszer volt, és meghaladja a modern Manhattan területét. A költségvetésből ilyen hatalmas összeg elkülönítésének és a repülőtér által elfoglalt hatalmas területnek talán az volt a szükségessége, hogy futópályákat építsenek náci svastika formájában (ez nem vicc, ezt személyesen igazolhatja, ha meglátogatta a Google térkép erőforrást, és néhány percet töltött kereséssel)). A furcsa alakú kifutópályák által elfoglalt terület figyelembevételével azonban még mindig van sok szabad és fel nem használt terület a repülőtéren.
A Denveri repülőtér tele van titkokkal. Itt van egy másik dolog: modern és felszerelt repülőtérünk kevesebb kifutópályával és kifutópályával rendelkezik, mint Stapleton, kevesebb zárakkal rendelkezik (111 Stapletonnál és 84 Denver Nemzetközi Repülőtéren), és elhelyezkedése egyszerűen nem felel meg a praktikus és kényelmes szónak. Denvertől 25 mérföldre. A Denver International Airport az Egyesült Államok egyetlen repülőtere, amelyet az elmúlt 25 évben építettek. A repülőtér területe 33 457 hektár (ez több mint kétszerese Manhattan területének), amely sokszor nagyobb, mint az Egyesült Államok bármely más repülőtere.
A repülőtér felépítésének és megtervezésének költsége, amint azt már említettük, megközelítőleg 5 milliárd dollárral (4,8 milliárd dollár) egyenlő, tehát ez az Egyesült Államok történelmének egyik legdrágább közműve. A repülőtér tetejének fő részét, amelynek területe 60 000 m2, egy speciális üvegszálból készült szövet foglalja el, amelyet a teflon borít. Ez a dekoráció, ügyességében és alakjában inkább hasonlít a kupolaszerkezetekre, csak néhány hollywoodi nagybemutatóra alkalmas, mint például a "Dune" vagy bármely más űropera, nos, természetesen nem a nemzetközi előírásoknak megfelelő nemzetközi repülőtérre. A repülőtér száloptikai kommunikációval van felszerelve, a legújabb hi-tech szabványoknak és szabványoknak megfelelően, teljes időtartama több mint 5 ezer mérföld. Ez a távolság megfelel a Nílus folyó hosszának, vagy mondjuk a Buenos Aires és New York közötti távolságot. Az Egyesült Államokban, Európában, Ázsiában vagy bárhol máshol egyetlen repülőtér sem képes ilyen számokkal üzemelni, ráadásul a világ egyetlen másik repülőtere sem büszkélkedhet hasonló eredményekkel.
Annak ellenére, hogy a völgy, amelyen a komplexum található, nagyon sík és építészeti szempontból szinte ideális, az építkezésre fordított idő jelentős részét az egyik terület talajszintjének csökkentésére és egy másikban történő emelésére fordították. Körülbelül 110 millió köbméter talajt deformáltak a munkások (ez a Panama-csatorna építése során deformált talajmennyiség egyharmada). Ez a feltárási mennyiség valóban meglepő. Azt is szeretném megjegyezni, hogy a repülőtér minden részének megépítéséhez a vállalkozók különféle építőipari csoportokat alkalmaztak, ráadásul a munkáltatók többször is maguk a vállalkozók cserélték a projektet, annak ellenére, hogy minden munkát az ütemezés szerint és jogsértések nélkül végeztek. A munkavállalók által szolgáltatott információk szerintüzemanyagrendszereket állítottak fel a repülőtéren, amelyek kb. 1000 liter sugárhajtómű üzemanyagot tudnak szivattyúzni egy 25 mérföld hosszú vezetékhálózaton keresztül. 6 hatalmas üzemanyagtárolót építettek, amelyek mindegyike körülbelül 2,5 millió tonna üzemanyagot képes tárolni. Ez hihetetlen összeg egy ilyen méretű repülőtér számára. A repülőtér építése során több mint 2 milliárd dollárt költöttek csak gránit vásárlására és építésére. Gondolj erre az összegre (egy átlagos nemzetközi repülőtér felépítése az összeg felének felel meg). Ugyanazt a gránitot vásárolták a világ különböző részein - Afrikából, Ázsiából, Európából és természetesen az USA-ból.6 hatalmas üzemanyagtárolót építettek, amelyek mindegyike körülbelül 2,5 millió tonna üzemanyagot képes tárolni. Ez hihetetlen összeg egy ilyen méretű repülőtér számára. A repülőtér építése során több mint 2 milliárd dollárt költöttek csak gránit vásárlására és építésére. Gondolj erre az összegre (egy átlagos nemzetközi repülőtér felépítése az összeg felének felel meg). Ugyanazt a gránitot vásárolták a világ különböző részein - Afrikából, Ázsiából, Európából és természetesen az USA-ból.6 hatalmas üzemanyagtárolót építettek, amelyek mindegyike körülbelül 2,5 millió tonna üzemanyagot képes tárolni. Ez hihetetlen összeg egy ilyen méretű repülőtér számára. A repülőtér építése során több mint 2 milliárd dollárt költöttek csak gránit vásárlására és építésére. Gondolj erre az összegre (egy átlagos nemzetközi repülőtér felépítése az összeg felének felel meg). Ugyanazt a gránitot vásárolták a világ különböző részein - Afrikából, Ázsiából, Európából és természetesen az USA-ból. Gondolj erre az összegre (egy átlagos nemzetközi repülőtér felépítése az összeg felének felel meg). Ugyanazt a gránitot vásárolták a világ különböző részein - Afrikából, Ázsiából, Európából és természetesen az USA-ból. Gondolj erre az összegre (egy átlagos nemzetközi repülőtér felépítése az összeg felének felel meg). Ugyanazt a gránitot vásárolták a világ különböző részein - Afrikából, Ázsiából, Európából és természetesen az USA-ból.
Promóciós videó:
Sápadt ló az apokalipszis
Mi a?! Az első gondolat, amelyre ez az ijesztő és szörnyű látványtól eszébe jut, legalábbis a nemzetközi repülőtéri "műalkotás" szempontjából. Így reagál a legtöbb ember az Apokalipszis sápadt lójának, a negyedik lónak, amelyet a Biblia Jelenések könyve említ, a halálnak nevezett lovas szobrára.
És láttam egy sápadt lót és rajta egy lovat, akinek a neve "halál"; és a pokol követte őt; és hatalmat kaptak a föld több mint egynegyedén - karddal és éhséggel, járványokkal és vadállatokkal öltek meg - Jelenések 6: 7-8.
Más szavakkal, a lovas, vagy inkább a ló (a szoboron ábrázolt ló) számtalan embergyilkosságot eredményez betegségek, éhség és fegyverek segítségével. Miután az érzelmek elmúltak, és az elme önnek alávette magát, a szobor szokatlan elhelyezkedése felhívja a figyelmet, az idő múlásával, miután meglátogatták a repülőtér nagy részét, rájössz, hogy ezt nem hiába tették, és nem véletlenül. A szobrot, az Apokalipszis halvány lóját csak az új évezred első évtizedének végén, azaz 2008-ban fedezték fel. A szobor szerzője egy mexikói származású amerikai szobrász volt, akit más ugyanolyan ellentmondásos művei, Luis Jimenez ismertek. A szobor elkészítése 15 évig tartott, 1993-tól 2008-ig.
Érdemes azt mondani, hogy Jimenez nem az egyetlen szerző a műben, fia is részt vett a munkában. A tény az, hogy 2006-ban, a mű utolsó szakaszában, Jimenez meghalt, és a későbbi remekmű egy része, a ló teste összetörte. Pár évvel ezelőtt a közönséges amerikaiak még azt sem tudták elképzelni, hogy az apokalipszis félelmetes és félelmetes sápadt lója gyakorlatilag az ország központjában helyezkedik el. Ez normális embernél egyszerűen nem fordul elő. Még ma is a legtöbb közönséges amerikaiak nem akarnak erről tudni, vagy arra gondolnak, hogy miért telepítették az apokalipszis lovasának ördögi szobrát az egyik legnagyobb repülőtér területére, lószobrot duzzadt, duzzadt vénákkal és félelmetesen, félelmetesen izzó vérpirossal. éjszakai szemek.
Természetesen ennek logikusabb magyarázata van, amelynek magyarázatát azoknak a többsége betartja, akik nem akarják tudni az igazságot. Ez a ló a "Denver Broncos" helyi labdarúgó-válogatás jelképe. Még a szabad szem is elegendő ahhoz, hogy megértsük, hogy a labdarúgó-válogatás szimbólumának és ennek a pokoli lovasnak nincs semmi közös, a különbség nyilvánvaló és feltűnő. Még ennél is furcsább az egyes rajongók próbálkozása, hogy balesetnek tegyék ennek a szobornak a helyét és annak létezését. Gondolásaik szerint egy dolgot jeleztek a projektben, de a valóságban valami teljesen más kiderült, nos, ne dobja el egy ilyen csodálatos műalkotást. Közelebbi vizsgálat és a gondolkodás legalább egy részének jelenlétében nyilvánvalóvá válik, hogy ez a ló,a motoros egy furcsa és félelmetes kísértet egyik eleme, egy kísértet valahol okkult, valahol szabadkőműves, egy kíséret, amely teljes egészében a Denveri repülőtéren volt.
Denveri repülőtér szobrok, falfestmények, emlékművek
Valójában a Denver Airport freskói talán a legemlékezetesebbek. Ezek közül 4 (freskók) és négy falon helyezkednek el. Ezeket a mexikói freskó, Leo Tanguma készítette, aki az egykori nagy Maja indiánok leszármazottja (a projektben részt vevő mexikói művészek aránya kissé meglepő, de ez nem a lényeg). Úgy tűnik, hogy egy új véletlen egybeesés … bármennyire is. Mindenféle szimbólum, jel és félelmetes freskó, amelyek az emberiség több mint felének halálának óráját ábrázolják, megtanították nekünk, hogy ne higgyünk az egybeesésekben, hanem hallgassuk meg az érvünket és logikánkat, amelyek egyhangúlag kijelentik, hogy a „Békében és összhangban a természettel, a népirtás után” feliratú festmény - Ok miatt elfoglalta helyét a Denveri repülőtéri komplexumban.
A szokatlan, megmagyarázhatatlan szimbólumok és táblák a komplexum padlóján, falain és mennyezetén zavaróak mind a repülőtér látogatói, mind az alkalmazottak számára. Például a repülőtér központi csarnokának egyik legszembetűnőbb helyén, amely egyébként a szabadkőműves lodges képének neve - Great Hall, találhat valamit, ami a jövő fantasztikus csillaghajójának kezelőpaneljének tűnik, és valójában egy plakk. és egy nagyon szokatlan forma és tartalom.
Még aggasztóbb a felirat a táblán, a felirat, amelyet valamely eddig ismeretlen bizottság írt alá.
Mint mondtam, az ilyen feliratok és szimbólumok nemcsak az emléktáblákon, hanem a padlón is megtalálhatók. A következő kiállítás különös figyelmet fordít - egy tányér, amelyen az AU és AG szimbólumok vannak feltüntetve, olyan szimbólumok, amelyek az arany és az ezüst rövidítései.
Talán ez csak véletlen egybeesés, mert a repülőtér építésének egyik társalapítója az orvosi tudományok területén a Nobel-díjas Baruch Samuel Bloomberg, akinek karrierje csúcspontja a tudomány számára ismeretlen, AU AG nevű halálos betegség felfedezése volt. Úgy tűnik, hogy így van. A gyakorlatilag kialakult nyugalmat azonban azonnal megzavarja a szemben található freskó - a freskó a fülbemászó néven „Genocide”.
Az egész padló szó szerint olyan betétekkel van tele, amelyek ismeretlen tárgyakat, kihalt vagy veszélyeztetett állatokat ábrázolnak, és Amerika őshonos lakosságának halott nyelvű szavaival vannak ellátva. A szorongás ismét visszatér, majd újabb csapást ránk rajtunk - néhány méterre a már leírt emléktáblától felfedezünk egy másik freskót rajta ábrázolt giljotinnal.
A művészet egy másik példája a "Béke és harmónia" freskó. A freskó előtérében három halott nő található, a koporsóban fekvő nők - az amerikai kontinens bennszülöttje, egy afro-amerikai nő és egy fehér arcú lány, aki a kezében Bibliát tart, mint a vallás és a vallási összecsapások kezébe esõ összes szimbóluma.
A következő, nem kevésbé emlékezetes kép egy fekete hajú kislány, aki egy kőtablettát tart a karjában. Az egyik repülőtéri látogató észrevette, hogy a lemez képe Oroszország térképére is hasonlít, talán egyetértek ezzel. Ennek a freskónak egy másik fontos része egy sötét bőrű ember, akinek a feje fölött egy halo - a tulajdonos isteni eredetének szimbóluma.
A Denver repülőtéren a harmadik falfestmény az egyetemes békét ábrázoló falfestmény. Ez a világ népeinek képviselőit ábrázolja, amikor önként feladják fegyvereiket, hogy "kardot sassá" olvadjanak egy tisztességes hajú fiúnak, egy szürke mellényben. A festmény alján egy gázálarcot viselő katonai ember halott alakja látható. Ami feltűnő, egészen más dolog, ez egy furcsa fajta fegyver, amelyet az olvadáshoz adnak. Lehetséges, hogy ezeket a mezőgazdasági eszközöket új kard megolvasztására adományozzák? De az összes furcsa helyzet sem ér véget, mert ennek a freskónak a jobb oldalán van egy másik félelmetes freskó, a "Népirtás", amelyet már említettem. By the way, mindkét freskót (népirtás és a sas olvadása) egymással szivárvány vonal köti össze, amely az egyik freskó sarkától a másik sarkáig fut. Érdemes megjegyezni, hogy mindkét vászon (sas és népirtás) balról jobbra olvasható,és jobbról balra.
Ez a freskó egy hatalmas embert ábrázol, aki gázálarcot visel (lehet, hogy ugyanaz a katonaság, akit a freskóban egy sas ábrázolt?) A katona géppuska és kard tartja a kezében. Karddal dörömböl egy galambot, egy madárot, amely az ősidők óta megszemélyesíti a békét, a nyugalmat és a boldogságot. A repülőtér rejtélyei nem szabad meglepni. Nem szabad meglepődnie a katona alakja által keltett hullámoktól, mivel ezek valamilyen biológiai vagy kémiai fegyver megtestesítője, amelyek elpusztíthatnak minden élőlényt. Fontos részlet - a képen egy nők egy csoportja is látható, akik karjaiba holt gyermekeiket hordozzák.
Ez a magas művészet egy másik képviselője, amely a Denveri repülőtér területén található. Ez a freskó az emberiség boldog jövőjét ábrázolja katasztrófa után. Tudja, hogy néz ki - boldog vagy, ha akarod, megfélemlített, zombifikált emberek átalakuló, boldog családja, amelyet egy kultusz vagy jövőbeli vallás bizonyos uralkodója vezet, és amelyet közvetlenül az ember feje fölött egy harang emlékeztet, és egy előtte álló szokatlan növény.
Egy másik freskó a megmagyarázhatatlan, azonosítatlan kategóriából, a következő ijesztő szimbólumok és tippek. Ez a festmény a giljotin pengéit ábrázolja, és azok alatt pillangó, nem csupán pillangó, hanem egy pillangó, amely a francia forradalom idején a tömeges kivégzések, a törvénytelenség és a halál szimbólumát képviseli - a Monarch pillangó. Oktatási és nem csak célokra mondom, hogy az elsõ személy, akit a giljotinon kivégeztek, pontosan a francia uralkodó volt - XIV. Lajos király. Érdekes tény, de a Monarch névnek van egy elmeszabályozó programja, amelyet az amerikai hírszerző szolgálatok fejlesztettek ki. A programmal kapcsolatos információk évek óta nyilvánosan hozzáférhetők. Tehát ezen információk szerint a programot a háború utáni években (a második világháború vége utáni első évtizedben) fejlesztették ki, és az alapadatokat és a kutatásokat a német tudósok vették kölcsön,az élő emberek gyakorlása és megtapasztalása. Mellesleg, a német foglyok, akik elmenekültek a büntetéstől a nürnbergi bíróságon, részt vettek a projekt munkájában. Tanguma (a művész, akit korábban említettem) volt a felelős ennek a freskónak a megalkotásáért. A műhelyéből kiinduló freskók sorozata „Béke, harmónia és természet” elnevezést kapott. Igen, megfelelő név, nem fog mondani semmit.
Denver repülőterén van egy ilyen "aranyos" szörnyeteg a csomagtérben, ahogy őket is nevezik. Ezek a szörnyek, nevezetesen vízköpők, a sas csőrének és a bőrrel borított szárnyának a tulajdonosai. Az egyik szájában egy szárny látható, talán valaki nyakkendője vagy egy darab ing ?! Az egyik szobor mellett egy Notre Denver feliratú metszettel ellátott plakett található. A bőrönd fogantyúján látható a bőröndök ismert gyártójának „Samsonite” felirat. A legélénkebb elméletek azt sugallják, hogy egy bizonyos jelentés vagy titkosított kód el van rejtve ebben a névben.