"Trófeák" - így hívják fel a cserkészeket félig tréfás szlengben, akik arra specializálódnak, hogy még fegyvereket sem, de töredékeiket, bár hanyagtalanul szerezzék. Mind Oroszország, mind tengerentúli "versenytársai" rendelkeznek ezekkel a felosztásokkal. Egy ideje megrontották egymás idegeit, és a világot a nukleáris háború szélére helyezték.
1999 márciusában a jugoszláv légierõk lelőtték a legújabb amerikai F-117 Nighthawk vadászgépét. Miközben a Pentagon megértette a helyzetet, az orosz katonák megjelentek az ütközés helyén, és nemcsak összegyűjtötték a "láthatatlanság" töredékeit, hanem megvásárolták azokat a helyi lakosoktól, nem pedig pénzzel. És tíz évvel később egy ötödik generációs T-50 vadászgép indult el …
A "Medve" vadászata
Ezt a műveletet azonban kellemetlen csapás előzte meg katonáink húsz évvel a leírt események előtt. A múlt század 50-es éveinek közepén a Tu-95 stratégiai hosszú távú bombázók elkezdett szolgálatba lépni a Szovjet Hadsereg légierőjével, amelyet a NATO parancsnoka besorolása szerint "Medve" -nek neveztek. Sajnos a harci szolgálat teljes időtartama alatt, hivatalos adatok szerint, 28 baleset történt ezzel a repülővel. Itt állnak az e mártírikus statisztikák 1976-ra vonatkozóan: június - a "hasított test" a Severomorsk-1 repülőtéren zuhant a leszállás során. Augusztus - az Egyesült Államok partjainál folytatott felderítő repülés során a 2112-es repülőgépet megsemmisítették, amelyet az óceán és a legénység együtt nyelte el. Október - új katasztrófa, egy újabb stratégiai bombázó ismét kemény leszállást végzett az Alma-Ata közelében lévő repülőtéren.
Ugyanezen év egyik katasztrófa körül azonban a hivatalos orosz források még mindig hallgatnak.
1976 tavaszának egyik napján a Hokkaido szigetén található légvédelmi radarállomás feljegyezte a Tu-95 esését az Okhotsk-tengerben, Szahalin partjainál. A japánok természetesen tájékoztatták szövetségeseiket, és az USA Védelmi Hírszerző Ügynökségének (DIA) elemzői azonnal elkezdték kiszámítani a helyzetet. Képzelje el a meglepetésüket, amikor két héttel később rájöttek, hogy sem a csendes-óceáni flotta parancsnoka, sem a Szovjetunió Honvédelmi Minisztériuma egyáltalán nem fogja keresni az eltűnt "Medvét"! És ez csak egy dolgot jelenthet - nukleáris bombák voltak a repülőgép fedélzetén, és az oroszok, a nemzetközi botrány elkerülése érdekében, úgy döntöttek, hogy nem mondják ki a katasztrófa tényét. Az USA Nemzetbiztonsági Tanácsának a DIA, a CIA, az Állami Minisztérium és a Haditengerészet képviselőinek részvételével tartott ülésén megvitatták a következő lehetőséget:miért nem próbálja meg ellopni a fejfejeket és legalább a titkos felszereléseket? Természetesen ez tele volt kockázattal, mert be kellett lépni a Szovjetunió felségvizeire! A játék megérte a gyertyát, főleg mivel az amerikai haditengerészet különleges műveletei között már működött a „Sea Urchin” titkos program, amely információgyűjtést biztosít a szovjet haditengerészet fegyveres erőiről. Igaz, hogy a legnagyobb rész a potenciális ellenség tengeralattjáróinak a tengeralattjárókkal történő támogatására irányult, az objektum zajjellemzőinek eltávolítása érdekében. Ezt a kérdést egy század vette fel, amely három nukleáris tengeralattjáróból - "Day", "Lapon" és "Getou" állt. De nem volt tiltva például az óceán fenekén lévő ballisztikus és hajóellenes rakétadarabok gyűjtése, amelyeket a csendes-óceáni flotta gyakorlataink során használtunk. Ezt a feladatot az amerikai haditengerészet különleges szolgálata végezte, a mélytengeri rendszerek fő tudományos szakértője, John Craven irányítása alatt. Az ilyen kutatás fő feladatát a „Khalibat” nukleáris tengeralattjáróra bízták, amelynek legénységének nem csak a szovjet rakéták leesésének helyét sikerült megtalálnia, és fémtöredékeiket oldalaikhoz csatolt tartályokban is kihozta, hanem egy esetben még a fennmaradt rádiómagasság-magasságot is ellopta. Kicsit később a legújabb, tesztelésre készített tengeri aknák eltűntek a Nagy Péter öböl vízterületéről.de egy esetben még a túlélõ rádiómagasság ellopására is. Kicsit később a legújabb, tesztelésre készített tengeri aknák eltűntek a Nagy Péter öböl vízterületéről.de egy esetben még a túlélõ rádiómagasság ellopására is. Kicsit később a legújabb, tesztelésre készített tengeri aknák eltűntek a Nagy Péter öböl vízterületéről.
Promóciós videó:
Szürke hát
Ennek ellenére úgy döntöttek, hogy egy kisebb és csendesebb dízel akkumulátorral működő "Grayback" ("Grey Back") tengeralattjárót használnak a speciális erők búvárok számára történő szállítási eszközként. Ez a tengeralattjáró és a projekt egyik „nővére”, a „Growler” együtt hosszú ideig harci feladatot végzett a csendes-óceáni térségben, „Regusus” lövedékekkel a fedélzeten. De miután új, fejlettebb hajózási rakétákra váltották őket, a Growler-t végül leírták, és a Greyback, miután eltávolította a rakéta silóit, sabotázs tengeralattjármá változott, amely képes a fedélzeten nemcsak az úszók harcára, hanem a berendezés keresésére is reflektorok, robogók és búvárfelszerelések. A kifejlesztett Kék Nap művelet keretében azonban csak három felderítő "pecsét" ment az első útra: Michael Grant csoport parancsnoka,helyettese, Andrew Wood hadnagy és David Pearson őrmester. Kicsit több mint két nap telt el a "Greyback" -ig, hogy a Yokosuka japán tengerészeti bázistól arra a helyre menjen, ahol a repülőgépnek esni kellett. A szabotátorok meglepetésére, a szovjet tengeralattjáró-ellenes védelem teljes tudatosságával a tengeralattjárónak sikerült szabadon eljutnia a Tu-95 katasztrófahelyére, ahol robogók lovaglásával a cserkészek megvizsgálták a víz alatti területet. Itt vannak a sík töredékei, és itt vannak a nukleáris töltelékkel bombák, amint ezt a nem méretarányos Geiger-számláló is bizonyítja. A helyzet felmérése után a "pecsétek" visszatértek a Greyback fedélzetére, és a hajó visszatért állandó bázisához.a szovjet tengeralattjáró-ellenes védelem teljes támogatásával a tengeralattjárónak sikerült szabadon eljutnia a Tu-95 ütközési helyére, ahol robogókkal való felrakás után a cserkészek megvizsgálták a víz alatti területet. Itt vannak a sík töredékei, és itt vannak a nukleáris töltelékkel bombák, amint ezt a nem méretarányos Geiger-számláló is bizonyítja. A helyzet felmérése után a "pecsétek" visszatértek a Greyback fedélzetére, és a hajó visszatért állandó bázisához.a szovjet tengeralattjáró-ellenes védelem teljes hozzájárulásával a tengeralattjárónak sikerült szabadon eljutnia a Tu-95 ütközési helyére, ahol robogók nyergetésével a cserkészek megvizsgálták a víz alatti területet. Itt vannak a sík töredékei, és itt vannak a nukleáris töltelékkel bombák, amint ezt a nem méretarányos Geiger-számláló is bizonyítja. A helyzet felmérése után a "pecsétek" visszatértek a Greyback fedélzetére, és a hajó visszatért állandó bázisához.az állandó bázis helyére.az állandó bázis helyére.
A titkos expedíció eredményeiről beszámoltak Washingtonba, ami zavart okozott a Fehér Ház lakosai között. Mit kell tenni? Titokban ellopják a szovjet nukleáris fegyverek mintáit, amelyek kétségtelen érdeklődésre számítanak az Egyesült Államok katonai-ipari komplexumában? És ha a töltések szállítás közben felrobbannak? Akkor Hirosima és Nagasaki atom tragédia semmi sem tűnik a csendes-óceáni térség új nukleáris apokalipsziséhez képest. Hosszú vita után a tömegpusztító fegyverek létrehozásában részt vevő amerikai tudósok arra a következtetésre jutottak: az oroszok, akik egy időben ellopták az atombomba titkát az Egyesült Államokból, megismerték annak biztonságát és valószínűleg új robbanásvédelmi rendszereket telepítettek.
Mi esett le a kocsiból?
Csak e következtetés után döntöttek úgy, hogy a Kék Nap műveletet új szakaszba helyezik. Most a Greyback útra indult ugyanabban az útvonalon a Prostor-öböl felé. De most a fedélzeten a cserkészek trojka mellett 40 további harci úszó is volt. Az expedíció tagjai számának növekedése meglehetősen ésszerű volt. Még az elfogadott sugárvédelmi intézkedések sem - az ólomhéjak rövidnadrág és póló formájában - nem garantálták a sugárbetegség lehetőségének hiányát. Mellesleg, néhány búvár később kénytelen volt leukémia kezelésére. Időközben, a ismét szabadon behatolva a szovjet felségvizekbe, a szürkölők a földre feküdtek, és rekeszekből víz alatti kémek jelentek meg. Láncban sorakoznakspeciálisan felszerelt tartóval ellátott robogókban felváltva, dosimetrista felügyelete mellett, két bombát küldtek egy várakozó tengeralattjáró fedélzetére. Az evakuálás sikeres volt, és emellett a „barát vagy ellenség” elektronikus azonosító rendszer blokkja, amelynek segítségével pilótáink az ellenséggel légi harcban navigálhatnak, szintén a behatolók trófeává váltak.
Lehet, hogy legenda. De csak megbízhatóan ismert, hogy a kampány minden résztvevője, beleértve a harci úszókat és a Greyback legénységét, katonai parancsokat és érmeket kapott. És a "pecsétek" parancsnoka, Michael Grant és a tengeralattjáró kapitánya, Phil Beacon az elnök kezéből az Egyesült Államok legmagasabb díját - a Kongresszus aranyérmét - kapta meg.
