Valaki mindig az első volt. A feltalálók, akiknek alkotásai annyira szilárdan beépültek az emberi életbe, hogy néha nehéz elképzelni őket - de mi lenne nélküle? A találmány története 1904-ben kezdődik, amikor a Richard Hornsby & Sons menedzserje szabadalmat kapott egy hernyópályához - amely különálló összeköttetésekből állt.
A társaság következő logikus lépése egy csodamechanizmus, egy traktor kifejlesztése volt, amely nagymértékben meghaladta az összes versenytársat és a modern lánctalpas járművek prototípusává vált. A traktoron végzett munka 1909-ben kezdődött, a Northern Light Power & Coal Co. megbízásából. Ezt a gépet azonnal speciális feladatokra és igényekre építették: szénszállítás durva terepen, Dawson városának közelében, a Jukonban.
Meg kell jegyezni, hogy ez nem az első olyan tapasztalat, hogy Richard Hornsby társaságában ilyen gépeket készítenek, de még soha senki nem tett ilyen nagy kolosszust.
Tehát a lakosok és a Dowsen-erőmű szént igényeltek. Ha nyáron a folyókon keresztül lehetett szállítani, télen a szállítások gyakorlatilag megálltak. Hatvan nehéz kilométerre volt szükség szokatlan megoldáshoz. És tervezték, építették és működtek. A gyakorlatban ez olyan mozdony volt, amelyre nem volt szükség sínekre.
A traktor-gőzmozdony negyven tonna, nyolc pótkocsival (tizenkét páratlan tonna) körülbelül száznegyven. A traktor gőzgépének teljesítménye nyolcvan LE volt. A maximális sebesség (terhelés nélkül) negyven km / h volt. Sőt, a gép szénen dolgozott, amelyet maga szállított. Egy "futáshoz" ez a szárazföldi vonat körülbelül hatvan tonna szénszállítást szállított. Egyáltalán nem rossz a múlt század elején, igaz?
Promóciós videó:
Miután a csodát traktort szállították a működési helyre, kiderült, hogy Angliában és Alaszkában az időjárási viszonyok jelentősen különböznek. Ezért úgy döntöttek, hogy a készüléket zárt fülkével korszerűsítik, hogy megvédjék a fagyot és a személyzetet, valamint maga a gőzgép. Ennek ellenére Richard Hornsby és Sons alkotása 1927-ig hűségesen működött. Ha figyelembe vesszük, hogy ott a benzint csak a huszadik század 60-as éveiben kezdték el forgalmazni az adagolókon, akkor ennek a hihetetlen találmánynak nincs analógja.
A hernyó óriás további sorsa a következő volt. 1927-ben a Silby család megvette, csodálatos fényképet készített róla, és … És ennek a mechanizmusnak a maradványai csak 2005-ben kerültek felszínre a „Seven Hills Golf Course Pt. BC McNeil . A munkavállaló szerint az alváz két évtizede állt ott. Jelenleg a kanadai Albertában, Vetaskivinben található Reynolds-Albert Múzeumban látható.