A 2-es metró egy titkos szállítási vonalak hálózatának szimbóluma, amely feltehetően közvetlenül a moszkvai metró alatt található. Hivatalosan a Metro 2 létezését nem erősítették meg, de a Szovjetunió összeomlása óta sok tény halmozódott fel, rámutatva az orosz főváros titkos alsó pontjára.
Minden nap Moszkvában több százezer ember használja a metrót, anélkül, hogy még arra gondolt volna, hogy a szokásos mozgási útvonalakon nagyszabású földalatti átjárók vannak, amelyek építése a cár korában kezdődött.
1991-ben az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma "Átmeneti katonai erők" című jelentést tett közzé, amelynek több oldalát erre a kérdésre fordították. Az alábbiakban a jelentéshez csatolt Moszkva térképet mutatunk be, ahol a Metro 2 vonalait pontozott vonal jelölte, és a fordított szövegtöredékeket is közzétesszük.
„A szovjet kormány mélyen a föld alatti parancsnokságokat épített Moszkvában és azon túl. Ezeket a létesítményeket egy olyan dedikált mély metróvonalak összekötik, amelyek gyors és biztonságos menekülési utat biztosítanak az ország vezetői számára."
„Moszkvában vannak mély parancsnoki posztok. Az egyik a Kreml alatt található. A szovjet sajtó észrevette egy hatalmas földalatti kormányzati bunker létezését a Moszkvai Állami Egyetem közelében. Ezeket a létesítményeket a háború alatt a nemzeti parancsnokságnak szánják. Állítólag 200-300 méter mélységben találhatók, és becslések szerint 10 ezer ember számára készültek. Különleges metróvonal fut néhány moszkvai pont és esetleg egy VIP terminál között a Vnukovo repülőtéren."
Promóciós videó:
Az ásók, akik a főváros földalatti pontjain haladnak, elegendő kiskapint tudnak a föld alatti elhagyott ősi labirintusokhoz vezetnek. Az illegális földalatti extrém sportok rajongói többször találkoztak furcsa zárt kapukkal, a nyilvános térképeken megjelölt alagutakkal és a háború után elhagyott szovjet korszak raktárakkal.
Annak ellenére, hogy mindez szomszédos a moszkvai metróval, az orosz történelem tiltott béljének meglátogatásához nemcsak a bennük található titkos átjárókat kell megismerni, hanem a metró felső szintjein található riasztásokat, videó megfigyelést és biztonságot is meg kell kerülni.
A nem hivatalos börtön-felfedezők szeretnének történeteket mesélni a titkos, mély laboratóriumokból menekült mutánsokról, a szellemekről és az anomális jelenségekről, ám a tapasztaltok szerint néhány történet valójában nem kitalált.
Van egy vélemény, hogy csak ott, a valóság szűk folyosóin, egyedül a félelmeivel, álmaival és emlékeivel megértheti, ki vagy, és megtalálja az élet értelmét.
Nehéz hallgatni azokról a furcsa dolgokról, amelyeket néhányan a Metro 2 keresésénél láttak, és ezeket általában az ijesztő történetek műfajában a kívülállóknak mondják el, így a beszélgetőpartnernek nem kellene kételkednie a narrátor józanságában.
A föld alá süllyedve, a kormányzati létesítményekbe történt behatolásokkal szemben a bányászok fizethetnek a fejükkel minden gondatlan mozgásért vagy hangos felkiáltásért. A rozsdás fémszerkezetek, a repedt falak vagy a leomlott boltozat bármikor összeomolhat, így az áldozat a szurok sötétségében meghalhat.
Különösen veszélyesek az elárasztott vagy nedves alagutakban lévő, nyitott vagy megszakadt élő vezetékek, amelyek natív környezetükben kígyókként rejtőznek, ebben az esetben szennyeződésekből és porból. De ezen átélés nélkül nem lehet bejutni a hosszú ókori alagutakba, amelyek több tíz kilométernyire ismeretlen irányba húzódnak.
Ezeknek az utaknak a felújított része valószínűleg a „mitikus” Metro 2, de senki sem tudja, hogyan juthat el a javított szektorba. Nos, ha valakinek sikerült megtalálnia a dédelgetett titkos vonalat, és odajutni, akkor nem tudta a felszínre hozni az igazságot arról, hogy mi történik …