Metró építésekor egy olyan nagy történelmi városban, mint Moszkva, reális volt reménykedni abban, hogy sok tárgyat talál. Pontosan ez történt: az alagutak építésével és a föld alatti előcsarnokokkal kapcsolatos nagyszabású munka elősegítette a régészek sok érdekes felfedezését és az ókori Moszkva történelmének megismerését. Gyakran előfordult, hogy a dolgozók véletlenül találtak tárgyakat, és még szórakoztatóbb volt őket tanulmányozni.
Földalatti tárgyakat találtak a metróépítés történetében. / Fotó: mos.ru Földalatti tárgyakat találtak a metró építésének története során. /
Oprichnina palota
A történészek sokáig folytonos vitákat folytattak arról, hogy pontosan hol volt a palota, amelyben IV. Iván telepedett le az oprichnina alatt. Ismert volt, hogy a palota épülete leégett, de a tudósok rendelkezésére állt a német oprichnik Heinrich Staden írásbeli említése, miszerint a palota előtti talajokat könnyű homok borította, és maga a palota a Neglinka folyó mentén helyezkedik el.
Az Oprichnina palota helyét homok segítségével találták meg.
A szovjet évek során, amikor egy metro alagutat fektettek a Mokhovaya utca alá, ugyanezt a réteg könnyű folyami homokot fedezték fel. Ez a homok nem volt jellemző Moszkva központjának nedves területére, és azonnal kiderült, hogy itt található ugyanaz az Oprichnaya palota.
Promóciós videó:
A "porcelán király" ikonja
A metróépítők emlékeiből tudunk egy érdekes történetet, amely a Prospekt Mira metróállomás építése során történt. Egyszer egy idős ember jött az alkalmazottakhoz és elmondta, hogy a forradalom elõtt Kuznetsovnál, a híres porcelángyár tulajdonosánál dolgozott, egyszer pedig a tulajdonos állítólag egy régi ikont adott neki, és kérte, hogy rejtse el rejtett módon. A jegyző azt mondta, hogy itt készített egy földalatti gyorsítótárat, és most aggódik az ereklyé miatt. A komszomoli metróépítők megtalálták az ikont, de nem vitték a rendőrséghez, hanem odaadták az öregnek. Hálásan a nyugdíjas nyugtatta a fiatalokat, hogy egészségi imát rendel nekik.
A metróépítők rendszeresen megtalálták a legváratlanabb dolgokat. /cyrillitsa.ru A Metrostroevites rendszeresen megtalálták a legváratlanabb dolgokat.
A ház a földön zuhant?
Talán a legérdekesebb és titokzatosabb lelet egy kicsi vörös téglából épült ház, amelyet a munkavállalók 1985-ben fedeztek fel, amikor a Borovitskaya metróállomást építették. A jól megőrzött ablakokkal rendelkező ősi falak körülbelül hat méter mélyen helyezkedtek el. Bútorok és háztartási cikkek maradtak fenn az épületben.
A pletykák szerint a hatóságok egy múzeumot akartak felépíteni az általuk talált ház ősi falai között (ez nem akadályozta meg az alagút építését), de a metró dolgozói panaszkodni kezdtek azzal, hogy a furcsa épület mellett állandóan fizikai betegséget éreznek, és általában valamiféle kényelmetlenül érzik magukat. Ennek eredményeként a házat lebontották.
A leleteket tanulmányozó régészek arra a következtetésre jutottak, hogy az épület körülbelül öt évszázados. Az okokat, amelyek miatt ilyen mélyre esett, nem sikerült meghatározni.
A házat, amelyet a metró építése során találtak, lebontották, és múzeumot lehetett volna megnyitni benne.
Ha elhanyagoljuk a babonás fantáziákat, akkor a leglogikusabb változat úgy tűnik, hogy ebben a helyben évekkel ezelőtt történt valamilyen természetes kataklizma (például karsztos lyuk), amelynek eredményeként a ház alatt egy üreg képződött, amely elnyeli azt.
Fel nem robbantott héj
Néhány évvel ezelőtt, miközben alagútot fektettek egy új metróvonalra a Michurinsky Prospekt közelében, véletlenül felfedezték a Nagy Honvédő Háború kagylóját.
Az alagutat egy katonai héj állította le.
Az építők úgy döntöttek, hogy abbahagyják a munkát, és csak azután kezdték ásni az alagútot, miután az irtók semlegesítették a leletet. A veszélyes lövedéket azonnal megsemmisítették a MIA kiképző területén.
A csata nyoma
Az 1960-as évek végén, a Ploschad Nogina állomás (jelenleg Kitay-Gorod) építése során nagy mennyiségű katonai felszerelést, tűzhelylapot, bőrcipőt, valamint csont- és agyagtermékeket, beleértve a játékokat találtak a gödörben.
Példák az adott időszak egyedi csempéire. Moszkva Régészeti Múzeum.
A közelben egy ezüst dombornyomású vas sisakot találtak. Egy nehéz, éles tárgyat (látszólag kardot) áttört, és a történészek arra a következtetésre jutottak, hogy a sisak tulajdonosa 1612-es csatában halt meg Minin és Pozharsky idején.
Szinte minden alagút építése Moszkva központjában meglepetéseket okozott.
Ősi kincs
A metró építése során számos rejtekhelyet fedeztek fel, amelyeket a maszkovitok készítettek a középkorban, és különösen a bajok idején. Például kincset találtak a Park Kultury metróövezetben - fél ezer ezüst érmét az orosz cárok képeivel. Nyilvánvalóan a 17. században zajló puska zavargások során temették el.
Moszkva központjában a metróépítők sok kincset ástak ki.
A tretyakovskaya állomás építése során, amely a Moszkva Streletsky települések történelmével összefüggésben zajlott, ezüstérméket is találtak, és még nagyobb mennyiségben, és ezeket a Strelets-lázadás idejének tulajdonították. A szomszédos állomás közelében lévő alagút építésekor ugyanabból az időszakból származó régi érmecserét szintén találtak - "Novokuznetskaya".
Az ilyen kincseket a múlt századok moszkviták általában agyag- vagy fémedényekben, valamint egy keskeny nyakú fa kapszulákban rejtették el. Úgy tűnik, hogy ezek a konténerek őseink számára valami malacka bankokhoz hasonlóak voltak.
A metróépítők sok vázát, edényt és kancsót fedeztek fel az elmúlt évszázadokban. Minta a moszkvai Régészeti Múzeumban.
Utcák több rétegben
Amikor felépítették a Gorkovskaya metróállomást (ma Tverskaya) és ástak a földalatti átjárót a Pushkinskaya állomáshoz, a leletek különösen érdekesnek bizonyultak. 6-7 évszázaddal ezelőtt volt egy út Tverbe, amelyen Tver és Novgorod emberei telepedtek le. Az elmúlt évszázadok tárgyait az aszfalt alatt találták - a faépületek maradványai, a 15. és 17. század négy szintű járdája (jelenleg ez az Izvestija szerkesztőség kerülete). A tveri járdák így néztek ki: a tölgy rönköket hosszirányban fektették, és tetejüket sűrűn borított fenyő rönkökkel és deszkákkal borították.
Moszkva központjában a metróépítõk egész földalatti utcákat találtak.
Mellesleg, a metró építése során a régészek aktívan együttműködtek a munkásokkal és a mérnökökkel. Értékes tanácsokat adtak a metróépítőknek, beszélték a talaj sajátosságairól, és megpróbálták biztosítani, hogy egyetlen véletlenül talált tárgyat sem hagytak felügyelet nélkül. A különösen gazdag történelemmel rendelkező helyekben a régészek előzetes kutatásokat végeztek, és csak akkor kezdték el a dolgozók a metrót építeni.