Bermuda Háromszög, A Hosszú Csalás Titkai - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

Bermuda Háromszög, A Hosszú Csalás Titkai - Alternatív Nézet
Bermuda Háromszög, A Hosszú Csalás Titkai - Alternatív Nézet

Videó: Bermuda Háromszög, A Hosszú Csalás Titkai - Alternatív Nézet

Videó: Bermuda Háromszög, A Hosszú Csalás Titkai - Alternatív Nézet
Videó: A Bermuda háromszög Rejtélye 2 rész 2024, Március
Anonim

Charles Berlitz "Bermuda háromszög" című könyve már 40 éves. Ahogy a neve is sugallja, az 1974-ben kiadott kiadvány az Atlanti-óceán egy részét felölelő Bermuda-rendellenességnek szentelt. Ez a munka hozta a város széles körű hírét a titokzatos övezet számára, amely felszívja a környéken áthaladó összes szállítóhajót.

Image
Image

Az eltelt idő ellenére azonban az anomália iránti érdeklődés egyáltalán nem csökkent, a kutatók rendszeresen és kitartóan megpróbálják feltörni az anomália kemény dióját.

A legendás "Ördög háromszög" egy másik név egy titokzatos anomália számára, amely a sarkok tetejével támasztja alá Bermuda, Puerto Rico és Fort Lauderdale.

Az uralkodó legenda szerint a Bermuda közelében "elhelyezkedő" anomália sátáni hatalommal bír, és tucat tucat katasztrófát rendezett el, megsemmisítve mind a légi, mind a tengeri járműveket.

És annak ellenére, hogy több száz expedíciós kísérlet kísérelt megkeresni legalább valamit a halott hajókból vagy emberekből, a kutatók minden alkalommal idehagyottan üres kézzel hagytak itt.

Charles Berlitz, nyilvánosságra hozva a "Bermuda háromszög" titkát a nyilvánosság számára, összekapcsolta a hajók és repülőgépek katasztrófáit és eltűnését idegen lényekkel.

Állítólag ők ők nyitják meg a portálokat más dimenziók számára, és elrabolják a hajókat és az embereket. UFO-k repülnek ide, amelyek bázisát víz alatt rejtik el a rendellenesség közepén.

Promóciós videó:

A könyv óriási siker volt, sőt, még valamiféle hisztériát váltott ki a "Bermuda-anomália" körül, mert többek között létezett egy piramisos verzió a mitikus Atlantisz korszakából.

Az akkoriban fejlődő "UFO-vadászat" általános hátterében a javaslatok, valamint a könyvben szereplő történetek nagyon hasznosak voltak, és nagy sikerrel jártak.

Bermuda háromszög, őskor

A legenda szerint, amely szó szerint egy tucat év alatt benőtt Bermuda-t, a titokzatos háromszög területét átlépő hajók, emberek és repülőgépek nyom nélkül eltűntek a rendellenes zónában.

Nem volt mód arra, hogy megtudja, ki lesz a szörnyű hely következő áldozata. Hamarosan az eredetileg névtelen hely megkapja a saját nevét - "Ördög háromszög".

Valószínűleg ez a név a népi babonákból származik, állítólag ezen a helyen az ördög flörtölött a tengeri utazókkal, akik annyira játszottak a hullámokkal, hogy elvesztették az utazókat a mélységbe. Azóta a Beelzebub haderői rendszeresen felébrednek ezen a helyen - ez okozza a katasztrófákat.

Talán az Atlanti-óceán ezen a helyén az Ördög valóban valami szörnyűt fektetett az ősi időkben, ami az itt zajló tragédiák oka lett. Ugyanakkor egy másik változat megbízhatóbbnak tűnik, és idegenekre támaszkodik, akik a háromszög közepén hagytak rendkívül összetett eszközt, amely az anyagnak az univerzum másik helyére történő átviteléhez kapcsolódik.

Egy másik esetben az idegenek ezt a helyet titkos alapként használják a Földön. Természetesen a megjelenésük szemtanúit elfogják, és további sorsuk ismeretlen. A katasztrófákban egy másik gyanúsított egy "misztikus forgószél" volt, amely hajókat és repülőgépeket szív fel a tengerfenékre, és egy másik dimenzióba dobja őket.

A titokzatos háromszög mítoszát az Associated Press 1950. szeptember 16-án fogalmazta meg, amikor az E. Jones amerikai újságíró kis brosúrát írt a repülőgépek és hajók "titokzatos eltűnéséről" Florida és Bermuda partjai között.

A riporter volt az első, aki a Bermuda háromszög nevet használta, de az a dicsőség, hogy valamilyen okból nevet adtak az anomáliának, nem neki, hanem az a személy kapta, aki 14 évvel később elmondta róla.

Két évvel a cikk és a hét oldalas brosúra után George H. Sand furcsa tengeri balesetek sorozatát tette közzé.

A történelem folyamán a tengeri és a légi hajók, amelyek a Florida, Bermuda és Puerto Rico által alkotott vízháromszög övezetébe lépnek, nyom nélkül láthatatlan okból eltűnnek, és nincs idejük jelentkezni a rádión.

Szeretném megjegyezni, hogy az idegen intelligencia eltűnésének és jelenlétének jelenléte az óceán ezen részén néhány évvel Jessup "Az eset az UFO-knak" című részében, vagy Frank Edwards 55-es kötetében a csészealjakról és összeesküvéskről szól. Mint a neve is sugallja, bár a szerzők nem voltak az idegen jelenlét gondolatainak hívei, szívesen támogatták az elméletet más bolygókkal, akik Bermuda-ban telepedtek le.

Közvetlenül ezek után az események után Vincent H. Gladdis (a spiritualizmus rajongója) „adja” a mindenütt jelenlévő, rendellenes zóna nevét - „Bermuda háromszög”, amely azonnal gyökerezik a társadalomban.

Vincent Gladdis 1964 februárjában írt egy cikket az Argosy számára, majd később a Láthatatlan horizontok című könyvében felhasználta a címet, utalva a rendellenességre: A Halálos Bermuda háromszög. Azóta hagyományossá vált, hogy úgy gondolja, hogy Gladdis adta a nevét a Bermuda háromszög most világhírű mítoszának.

Az évek során a mítoszot leírták és bemutatták, és annak alapján televíziós sorozatokat és filmeket készítettek. A Bermuda háromszög szorosan beágyazódik kultúránkba, és mindig nagyon valós és titokzatos helyként ábrázolták, ahol az emberek és a járművek eltűnnek.

Ez szörnyű, a legenda megijeszti, de: "legyen szó hajóról, legyen szó sok utazóval teli repülőgépről, félj az óceán ezen a részén utazni, a sárga köd mindent és mindenkit feláldozik, itt senkinek nincs üdvössége" … Félve? Akkor hadd mondjam el neked, hogy a Bermuda háromszög félelmetes rejtélye nem olyan félelmetes, mint egy mítosz, amelyet évek óta téves tények és történetek felrobbantottak maguknak a Plejádoknak.

Ha megnézi a Bermuda háromszög területét, és tényeket keres, akkor a Bermuda szörnyű tragédiáját nem száz hajó írja le itt. És nem is ötven, hanem csak tíz, és akkor is, ha "odahúzzuk" erre a területre az összes összeomlást, amely a közelben történt.

Mellesleg nézze meg a fenti képet - itt láthatja, hogy a rendellenes zóna nem "fekszik pontosan az Egyenlítőn", amint azt gyakran mondják, a jelenség misztikus oldalára mutatva. A "Bermuda háromszöget" ábrázoló központi ábra a haditengerészeti repülés 19-es számának indulása.

Az Avengers hiányzó linkje, Indulás "19-es szám"

A történet minden esetben 1945. december 5-én kezdődött, amikor öt egymotoros Avenger torpedóbombázó távozott Fort Lauderdale-ből. Charles Berlitz könyve szerint az Avengereket 14 tapasztalt pilóta repítette.

A repülőgépparancsnokok a bombázás kiképzésének repülési feladatát gyakorolták, a navigációs gyakorlat részeként két fordulatot kellett tenniük - misztikus módon, ez éppen a Bermuda háromszög felső részén történik.

Ezután történik valami szörnyű, a kapcsolat időről időre eltűnik, a repülőgépek néhány órán át mozognak, anélkül, hogy megváltoztatnák a pályát, az anomálián belül köröznek. Ezután a link nyom nélkül teljesen eltűnik. A helyzethez való hátborzongató képesség hozzáadása az ikermotoros repülőgép Martin 162 (Martin Mariner) mentőakciója, aki a kollégák mentésére ment - semmi nyom nem maradt.

Berlitzt Larry Kusche (Larry Kush) ellenezte, rámutatva a tények megtévesztésére. Meglepő módon Kusche kiadása, a Bermuda háromszög feltárt rejtélye a Berlitz kiadást követően a 75. kötetben jelent meg.

A könyvben Kusche kifejezetten kijelenti, hogy Bermuda-ban nincs anomália. Kusche nem tagadta azt a tényt, hogy ismeretlen körülmények között öt torpedó bombázó nyom nélkül eltűnt, valamint az eltűnt Mariner tengeri repülőgép.

Ez tényleges tény, hogy történt, de elolvasta a nyomozási jelentéseket és kijelenti - ez hihetetlen eset az egész világ repülés számára, ám a katasztrófa oka az emberi tényező, de nem az idegenek vagy az atlantai kegyetlen intrikái.

A nyomozócsoport jelentéseinek áttekintése után Larry Kusche rámutat arra, hogy 14 ember repült a torpedóbombákkal, akik közül 13-an kezdték átképzést repülni a gép repülésére Charles Taylor hadnagy parancsnoka alatt. Ugyanakkor a repülési parancsnok a közelmúltban került át a Florida Keys-bõl, és korábban még nem repült a környéken.

Kiderül, hogy a csoport parancsnoka nem ismerte a terepet, a többi pilóta és navigátor pedig tapasztalatlan volt. „Sokan beszélnek erről, amikor fél évszázaddal ezelőtt elmondták a bermudai mitológiát. Bár legalább négy navigátort tapasztaltunk, amint ezt ugyanazok a katonai jelentések igazolják.

Eközben a térség időjárási helyzetét nagyon nehéznek tekintik - gyakori szökőár, vihar és az iránytű rossz. A szkeptikusok szerint itt nincs anomália, a Földön sok olyan helyen található, ahol nem támaszkodhat egy iránytű tűre, vagy ha nagy magasságot kell elérnie.

Az American Avengers (torpedó-bombázók) esetében valószínűleg nem volt esélyük arra, hogy magasabbra másszanak, mert mennydörgés volt a vízhez nyomva. A villám által körülvett körzetben körbejáró pilóták végül elégették az összes üzemanyagot, és a vízbe szálltak, ahol a viharhullám tombolt.

A Larry Kusche verziója szintén "sántikál", Taylor hadnagy 2500 órát repült az ilyen típusú légi járműveken, ami jellemzi őt a tengeri repülés tapasztalt és ügyes szakemberével. A másik helyről történő áthelyezés említése kissé gyenge az érvek szempontjából, mivel az egy szomszédos tengeri területről származott.

A víz körül húzódó víz kevés esélyt jelent a navigáció vizuális referenciapontjainak mérlegelésére, még akkor is, ha a repülések a szokásos helyen történnek. Más gépek parancsnokait szakaszonként gyakornokoknak lehet nevezni - a teljes repülési idő kb. 350 óra, Powers kapitány a Tengerészeti Testület székhelyéről érkezett.

Bizonyos esetekben az ok érdekében az Ördög háromszöge mérete növekszik
Bizonyos esetekben az ok érdekében az Ördög háromszöge mérete növekszik

Bizonyos esetekben az ok érdekében az Ördög háromszöge mérete növekszik.

És tudod, hogy például ebben az esetben megjegyzem egy furcsaságot, mintha egy hangulatú lenne, tudva, mi vár rá aznap, az egyik rádiós fegyver nem jelentkezett repülésre, és életben maradt.

Az akkori események továbbfejlesztését nehéz megbízhatóan elképzelni, mivel még az Egyesült Államok Haditengerészetének és Haditengerészetének hivatalos oldalain is ellentmondásos adatok jelentek meg (manapság nem egyáltalán vannak).

Noha az elméletben az ilyen struktúráknak teljes információkkal kell rendelkezniük. De egy durva képet a következőképpen készítenek:

Az a tény, hogy a repülést elvesztették az űrben, és navigációs problémát tapasztaltak, 15: 50–16: 00-kor megtanulta, amikor Robert Fox hadnagy, a szándékával Fort Lauderdale-ba szállni szándékozó rádióadást hallotta, ahol hívójel nélküli valaki nyíltan kéri. Powers.

Percekkel később a rádió hangot ad: „Nem tudom, hol vagyunk. Azt hiszem, eltévedtünk az utolsó fordítottban."

Egy kicsit később Fox hadnagy megbeszélést folytatott Charles Taylorral, és megtudja a fedélzeti iránytűk lebontását (a TBM-3 akkoriban meglehetősen technológiailag fejlett gép volt, a pilóta és a navigátor iránytékek mellett egy giroszkóp és egy rádiós félvezető mellett).

Sokan figyelmen kívül hagyják azt a tényt, hogy még mindig volt négy repülőgép hátra, ahonnan a repülési parancsnok meg tudja határozni a helyet és kiválaszthatja a bázis irányát.

Mindazonáltal úgy néz ki, mintha a teljes csoport pilótái és navigátorainak navigációs eszközeik lennének, vagy valamiféle misztikus befolyásnak vannak kitéve.

A Bermuda háromszög rejtélye?

Most nézzük meg kissé másképp a Bermuda háromszög tragédiáját, de itt nem vesszük figyelembe Taylor és Fox közismert tárgyalásait.

Úgy tűnik, hogy semmi misztikus a repülő hajó halálában, a robbanást rögzítették és technikai okokból magyarázta.

Noha természetesen meg kell jegyezni, hogy a Mariner nem kapott jelentést a repülőgép problémájáról, csak a szavakkal jelezték, hogy a hiányzó összeköttetés utolsó csapásának területére érkeztek.

Mivel a Gaines Mills tartályhajója, amely az ezeken a helyeken haladt, jelentést tett a parti őrség központjának, 19: 50-kor 19: 50-kor légi robbanást és egy 35 méter magas tűzoszlopot rögzítettek. S. Stanley kapitány szerint mély zavartban a legénység egy tíz percig tartó függőleges tűzoszlopot figyelte a levegőben.

Igaz, később a kapitány érthetőbb képet adott az eseményről, állítólag a legénység látta, hogy a repülőgép felgyulladt, a vízbe esett, felrobbant, olajfoltokat hagyott, tömeges törmelékkel … A keresési területre érkező repülőgépek nem találtak jeleket egy repülőgép-ütközésről.

Az amerikai hadsereg hatalmas haderőt küldött az eltűnt keresésére: 300 repülőgép és 21 hajó, sok önkéntes és a Nemzeti Gárda kereste a most hiányzó 6 repülőgépet.

Az egész partot szó szerint fésült, a víz felszínét gondosan megvizsgálták. Nem fogja elhinni, de még a hiányzó repülőgép úszóit sem találták meg, semmi, ami megmondhatja az ezeken a helyeken történt tragédia okát.

1945. december 10-én a keresési munkát lerövidítették, és az eltűnt repülőgépek személyzetét eltűntnek nyilvánították. 1946. április 3-án az Amerikai Haditengerészeti Igazgatóság Taylor hadnagyot azonosította a 19. számú repülés halálának bűncselekménnyel. Azt állítják, hogy a repülési parancsnok összezavarodott, aztán pánikba esett, összezavarodott … őszintén szólva, ezek furcsa következtetések, amelyek azt gyanítják, hogy a harci pilóta összezavarodott és pánikba esett.

Taylor édesanyja és nagynénje elutasította a hadsereg ilyen nyilatkozatát, arra kényszerítve a haditengerészetet, hogy vizsgálja felül a döntést. Az elégedetlen nők ügyvédet vesznek fel, és alaposabb tárgyalásokat és az eset újbóli vizsgálatát követelik. Furcsa, de november 19-én az ítéletet kiigazították, és a tragédia más következtetéseket von le a történt okairól - "ismeretlen okokból".

A Taylorból érkező rádiókommunikáció gyakran titokzatos, állítólag valaki hallotta őt az interferencia révén: "Itt nincs minden … ez furcsa … az óceán nem úgy néz ki, ahogy kellene". "Nem tudunk kijutni" … "az átkozott sárga ködből" … "Nem tudom, úgy néznek ki, mint …".

Valójában ezeknek a szavaknak nincs dokumentális megerősítése, nem található egy adott vezetéknévvel rendelkező személy, aki eredetileg ezt mondta volna.

Valószínűleg ez hamis érzések és szükségtelen bizonyítékok követői által, mindent megpróbál megmagyarázni idegenek segítségével, és ezzel egyidejűleg "rögzíti" a Bermuda-háromszög fölött lebegő idegen űrhajókat.

És mégis elég idegen van ebben a katasztrófában. 17: 15-kor Taylor tájékoztatja Port Everglades-t: „Nem hallom jól. Kövessük a 270 fokos irányt … addig tartjuk a pályát, amíg el nem éri a partot, vagy a vízen landolunk, amikor az üzemanyag kiég. (Taylornak két ilyen leszállás tapasztalata van).

Robert F. Fox, Taylor hadnagymal beszélve arra a következtetésre jut, hogy ő az égbolton található a Florida Keys felett, mert amikor megkérdezik, hol vannak, Taylor válaszol - a Kulcsok felett (biztos vagyok benne, hogy a Kulcsban vagyok).

Robert Fox, miközben egy kolléga felé orientál, azt tanácsolja, hogy a repülőgépek fordítsák kikötőik oldalukat a Nap felé, és kövessék ezt az irányt.

Furcsa módon azonban Taylor hallja, beszéli és semmilyen módon nem reagál a szavakra. Eközben a kapcsolat tovább romlik, este körülbelül 19 óráig a párton levő kapcsolat összességében megszűnik, Taylor hadnagy csoport egyértelműen jelentős távolságot tett el.

Délután 7: 05-kor, az utolsó dolog, amelyet a Miami partja hallott a repülőgépek közül, az egyik pilóta, aki behívta Taylort.

20:00 órakor a becsült idő lejárt, és a „19. számú” indító repülőgépben elfogyott az üzemanyag. Most nézzen meg egy furcsa rejtélyt: Taylor hadnagyot azzal vádolták, hogy elvesztette csapágyát, és a csoportot az Atlanti-óceánba vitte.

Például engem is csodálkoztak: repülőgép repülése, a megtartott választott útvonalon, jelentős távolságot tett.

A helyzetük megjelölése azonban a Bermuda anomáliájának központját jelölte, és ennek alapján ennek alapján a kutatást a háromszögben hajtották végre.

Hogyan lehet ez, milyen misztikus, talán az az igazság, hogy ez a hely valamilyen titkot rejt magában, a megértésünkön túl?

Mi történik a bermudai anomáliában?

A parti őrség szerint a kijelölt hely híres a gyakori viharokról, és a furcsa mennydörgés szeretne rohanni az égen.

Ugyanakkor a kutatók, akik nem hisznek az ördögi trükkökben vagy a párhuzamos világokkal játszott játékokban, nem találtak megerősítést a repülőgépek és éghajók ötszáz eltűnéséről, amelyek állítólag nyom nélkül eltűntek a Bermuda-anomáliában.

Még egy tucat megerősített eset sem hiányzik a hajók eltűnéséről itt.

Kiderült, hogy az anomáliának bizonyítékaként összeomlott és hivatkozott hajók nagy része messze a "Ördög halálháromszögétől" történt, a hajók nem tudták megtapasztalni az irracionális eredetű titokzatos erők hatását.

Egyes elméletek szerzői biztosítják számunkra, hogy minden hajó nyomtalanul eltűnik ezen a helyen, semmi sem található!

De mit találhat? Az Avengers egy nehéz vasgép, amely a tengerbe esett, és felrobban / nem robbant fel a víz becsapódása miatt.

Hasonlóképpen, a mentők hosszú ideig nem találnak modern tengeri repülőgépek nyomait a tenger bármely részén.

A szakértők szerint nincs ok a Bermuda-háromszöget hibáztatni abban, hogy a hajó több áldozatot követel, mint a bolygó bármely más része.

Ha normál szemmel nézzük a vázolt háromszöget, akkor nyilvánvaló katasztrófává válik az óceán ezen a helyén, nem sokkal gyakoribbban, mint az Atlanti-óceán bármely más helyén.

A helyzet az, hogy katasztrófák valamilyen okból kifolyólag a bolygó bármely pontján történnek. A repülőgépek lezuhannak, a hajók elsüllyednek, de nem minden esetben keresünk "mágikus kristályt" vagy valamiféle "transzgugulatort" - egy csúcstechnikai eszközt, amelyet az ősi idegenek telepítettek / elvesztettek.