Bermuda Háromszög: 19. Link - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

Bermuda Háromszög: 19. Link - Alternatív Nézet
Bermuda Háromszög: 19. Link - Alternatív Nézet

Videó: Bermuda Háromszög: 19. Link - Alternatív Nézet

Videó: Bermuda Háromszög: 19. Link - Alternatív Nézet
Videó: A Bermuda háromszög Rejtélye 2 rész 2024, Március
Anonim

Mindenki ismeri a hajók és repülőgépek titokzatos eltűnését a Sargasso-tengeren. 1964-ben az amerikai újságíró, Vincent Gaddis ezt a rendellenes helyet Bermuda háromszögnek nevezte. Cikkében öt torpedó bombázó - 19-es link - 1945-ben történt eltűnéséről írt. Annak ellenére, hogy ezen a helyen elegendő természetes ok van a navigáció bonyolítására (sekélyesek, ciklonok, viharok), a szokatlan sok szokatlan változatot előterjesztették.

eltűnő

1945. december 5-én, 14: 10-kor, öt Evend-Ger torpedóbombázó indult a floridai Fort Lauderdale légibázisból. Összesen öt tiszt és kilenc személyzet volt a fedélzeten. A repülés edzés volt, a pilóta tapasztalt, az időjárás repült, a levegőben komoly problémák voltak rendkívül ritkák. Igaz, 15 embernek kellett repülnie, de egyikük sem volt hajlandó. Mint később kifejtette, rossz érzés miatt.

A bombázók Chim Shoala-ba repültek, amely éppen a Bimini szigetétől északra található. Számítások szerint a repülésnek néhány órát kellett tartania. A bombázóknak bombákat kellett dobniuk a sekélyre, és visszatérniük az alaphoz.

Minden a terv szerint ment, és körülbelül 15:00 órakor a repülőgépek, miután elvégezték a feladatot, visszafordultak. Körülbelül 40 perccel később az irányítók hallotta a pilóták beszélgetését. Taylor repülési parancsnok megpróbálta ellenőrizni az iránytűket. Kicsit később ő maga jelentette a bázisnak, hogy a navigációs készülékek nem működnek, és a kapcsolata nem megfelelő. A diszpécser azt tanácsolta neki, hogy navigáljon a nap mellett, és térjen vissza a lehető leghamarabb.

Rövid idő múlva Taylor ismét kérte a bázist. Azt mondta, hogy látott egy szigetet, de nem tudta, melyik. A hangjából egyértelmű volt, hogy rendkívül zavart, mint valami újonc. Bekapcsolta a vészjelzőt és felszólította, hogy radarok segítségével határozza meg annak koordinátáit. De a radarok nem "látták" a gépet. A bázisból azt tanácsolták, hogy adja át a parancsot arra a repülőgépre, amelyen az eszközök működtek. Stever kapitány átvette a repülés parancsnokságát, de a levegőben lévő hang hisztérikusnak hangzott, és az üzenetek nem voltak koherensek. Azt is jelentette, hogy a teljes rendezetlenség.

Taylor utolsó szavai, amelyeket a diszpécser hallott a levegőben, nagyon furcsa volt. Nyilvánvaló, hogy ezek miatt később megjelentek a rendellenes verziók: „Néhány tárgy a bal oldalon. Hajó? Úgy tűnik, nem látjuk a napot. A fehér víz mindenütt megtalálható. A súlyos beavatkozás megakadályozta a teljes üzenet hallgatását.

Promóciós videó:

18:20-kor utoljára indult a levegő. Az üzemanyag elfogyott, és a parancsnok utasította a bombázókat, hogy szálljon le. Senki más nem hallotta Taylort.

Mentési művelet

Amikor egyértelművé vált, hogy öt bombázó eltűnt, Martin Mariner kereső repülőgépet, amely 13 mentőt és minden szükséges felszerelést szállított, 19:00 órára küldték rájuk. 19.30-kor a mentő repülőgép parancsnoka az alapnak jelentette, hogy 1800 méter tengerszint feletti szél támadt. Hamarosan ez a gép eltűnt a radarból, akárcsak öt bomba. 20:00kor üzenet érkezett a hajó kapitányától, aki az állítólagos katasztrófa területén volt. Azt jelentette, hogy látott egy robbanásnak látszó vakut, de arra a helyre indulva csak egy olajcseppet talált a vízen. Mellesleg, a kutatás közben felszállt repülőgépet a pilóták "repülő tartálynak" hívták, mivel az üzemanyaggőzök folyamatosan szivárogtak belőle, és minden szikra robbanást kiválthatott.

A hatodik repülőgép eltűnését követő napon egy nagyszabású keresési művelet kezdődött. 300 katonai repülőgépet emelt a levegőbe. A pusztítók, hajók, hajók, tengeralattjárók a tengeren hiányzókat kerestek.

Néhány napig a repülőgépek a tenger felett 100 m tengerszint feletti magasságban tettek útba, de nemcsak nem találták meg a roncsokat vagy a halottak testét - egyáltalán nem voltak katasztrófa jelei. A mentési műveletet le kellett állítani.

Hihetetlen

A vizsgálat céljából felállított bizottság nem tudta megmagyarázni hat repülőgép eltűnését: "Nem adhatunk hozzá durva becslést sem arról, hogy mi történt." A legutóbbi pilóta 17:00 körül vett fel kapcsolatot, és abban a pillanatban Florida közelében voltak. Számítások szerint az üzemanyag a tartályokban további 2 órán át megmaradt. Miért nem tudtak eljutni a földre, ismeretlen. Útvonaluk Floridaval párhuzamosan futott. Furcsa, hogy nem látták a tengerpartot. Ha a repülőgépek észak felé fordulnának, hamarosan Charleston környékén találják magukat, a déli Bahama-szigetekkel. Az üzemanyag-készletek elegendőek ezeknek a helyeknek a eléréséhez. De ha keletre repülnének, Bermuda felé, alig tudnák elérni őket 2 órán belül.

Az idő múlásával ez a misztikus eltűnés különféle hihetetlen spekulációkké kezdődött. Azt hírták, hogy 2 óra múlva, amikor a repülőgép-tartályok már üresek voltak, Taylor hívójeleit még mindig hallani lehetett a levegőben. Ráadásul fokozatosan megnyugodtak, mintha egy tárgy elmozdult volna.

1964-ben Vincent Gaddis könnyű kezével a társadalomban aktívan megvitatták a Bermuda háromszög témáját, amelyben a repülőgépek és a hajók titokzatos körülmények között gyakran eltűntek. Tíz évvel később, a téma népszerűsége nyomán, felmerült egy verzió a pilóták idegenek általi elrablásáról. Állítólag egy rádióamatőr hallotta Taylor beszélgetéseit a pilótákkal, mielőtt a kapcsolat megszakadt. Taylor furcsa mondatot mondta: „Ne kövessen engem. Úgy néznek ki, mint idegenek. " Egyébként ez a verzió képezte Steven Spielberg "A harmadik fokozat közeli találkozói" című filmje alapját. Igaz, a filmben minden más módon végződött, az idegenek visszavitték a pilótákat a Földre. Általánosságban véve, figyelembe véve, hogy az események 19 * 15-ben zajlottak, nem valószínű, hogy Taylor használhatná az "idegenek" szót - inkább "marslakók" -ot mondaná.

Van egy másik áltudományos változat is, amely szerint a síkok egy lyukba estek, amely hajlítja az időt vagy a helyet. És ismét érvekként idézték a pilóta tárgyalásait, amelyekben furcsa fehér vizet vagy fehéres ködöt említettek.

Mindkét változatnak közös érve van: Taylor nagyon gazdag tapasztalattal rendelkezik, így nem tudott eltévedni egy ilyen egyszerű edzési útvonalon.

A nyílvánvaló

Reálisabb feltételezések vannak az 1945-ben történt eseményekről is, amelyek emberi tényezőkre épülnek. Taylor jellemzése azt mondja, hogy kétségtelenül tapasztalt pilóta volt, de megemlíti a túlzott önbizalmát és kalandjátékát is. Inkciójának jobban bízott, mint a hangszer leolvasása. Taylor buzgón védte meg véleményét, még akkor is, ha tévedett. Azon a napon helytelenül azonosította az egyik szigetet a navigációhoz. Ennek eredményeként a kapcsolat elmúlt a pályáról. A többi pilóta vitázott vele, de a parancsnok a földén állt. És a parancsnoknak, amint tudod, mindig igaza van. Talán Taylor végül összezavarodott és keleti irányba vezette, Bermuda felé. Kiderült, hogy az ilyen hosszú repülésre nem tervezett üzemanyag elfogyott, és a bombázók nem tudtak robbantani a rossz időjárás kezdete miatt. És mind összeomltak. Ami a "Martin Mariner" halálát illeti, az ilyen konstrukciójú repülőgépek sokkal robbant fel, mint felszálltak. Végül is valahol olajfolt tűnt fel a vízen, amelyet a hajó kapitánya látott.

Taylor furcsa, a levegőben hangzott kifejezései nem szerepelnek a dokumentumokban. És a fehér köd nem olyan szokatlan.

A katasztrófa óta eltelt évtizedek során sokszor beszámoltak arról, hogy repülőgép-roncsokat a Florida partjainak partján találtak. Azonban oldalszámuk nem felelt meg a 19. hivatkozás oldalszámának.

Megmentettél mindenkit?

Az egyik összeesküvéselmélet szerint ez nem egy kiképzés volt, hanem egy titkos katonai művelet, amelynek során el kellett pusztítani egy hajót, amely fegyvereket szállított Európából a haiti ellenzékhez. Amikor a pilóták megbirkóztak a feladattal, elfogyott az üzemanyag, de a kereső repülőgépnek sikerült megmentenie őket. És mindent, ami a levegőben hangzott, a különleges szolgálat rendezte, hogy elvonja a figyelmet a művelettől. Azt kell mondanom, hogy ezt a verziót nem erősítik meg.

Magazin: A világ összes rejtvénye # 3, Szerző: Galina Belysheva