A 6. században egy 1036 méter hosszú földalatti alagút jött létre. a Megara ókori görög mérnök Eupalinus számításai szerint, a Polycrates zsarnok parancsára. Az alagútnak vízzel kellett ellátnia a sziget fővárosát, és ostrom esetén a menekültek megmenteni az ellenséges hadseregtől.
Az alagút építése során, amely 10 évig tartott, felhasználták a geometria alapelveit, amelyeket Euklidész csak néhány évszázaddal később fogalmazott meg. A járatot a szikláról két végből hajtották végre, és miután átlépték azt az állítólagos pontot, ahol az alagutaknak állniuk kellett, megváltoztak a járat irányai: az egyik balra, a másik jobbra ment. Ez biztosította az alagutak átlépését.
Herodotus ezt az alagutat a "hét világ csodája" közé sorolta, és részletesen leírta. Mellesleg, Sámos a görög kultúra egyik központja volt, és az említett „világ hét csodája” között volt még kettő - Hera istennő temploma és a kikötőben található gát (amely sajnos még nem maradt fenn). Az ókori görög kultúra számos alakja ugyanabban a szigeten született.
A Samos-alagút korának egyedülálló szerkezete volt. Vízvezetékként szolgált, és évezredek óta használják ebben a funkcióban. Aztán elhagyták, de a tizenkilencedik század végén újra megnyitották.
A hatalomra kerülve és egy sor rablást követett el (és válogatás nélkül mindenkit - ellenségeket és barátokat egyaránt) - az e tevékenységből származó gazdagság felhasználásával a Polycrates nagyszabású építkezést indított a szigeten, és egyik projektje ez a nagyon alagút volt. A vízvezeték föld alatti elhelyezkedése értelme volt: ha a szigetet ellenségek ostromolják (ami akkoriban nagyon gyakran történt), akkor nem tudják blokkolni ezt a vízvezetéket, és a lakosság nem szomjúságból hal meg.
Promóciós videó:
Ennek a szerkezetnek az egyedisége abban is nyilvánul meg, hogy azt mindkét oldalról egyszerre fektetve építették. Amikor a dolgozók találkoztak, kiderült, hogy az eltérés viszonylag kicsi - 10 méter vízszintes irányban és három méter függőleges irányban. Ennek az eredménynek az értékeléséhez elegendő az összehasonlítás, ha idézünk egy hasonló jeruzsálemi vízvezetéket, amelyet jóval később építettek - a Kr. E. 8. században. Ezután folyamatosan ellenőrizték a munka helyességét függőleges kutak segítségével, de az alagút továbbra is cikcakk formájában fordult elő, és a tervezettnél sokkal hosszabb volt. Ismert, hogy még a 20. században az alagút pontossága nem mindig volt magasabb, mint a Samos vízvezeték felépítésekor.
Általában az alagutak építése nagyon nehéz feladat, főleg mivel nagyon nehéz a folyamat irányítását. A fektetés még nehezebbé válik, ha a fent említett módszert alkalmazzák (mindkét oldalról ásni). Elképesztő, hogy a legkorábbi Samos-építők ilyen nagy pontosságot értek el, modern eszközök és munkamódok nélkül. Eupalin azonban néhány trükköt alkalmazott. Ismert, hogy látása volt - egy egyszerű eszköz a vízszintes méréshez. Feltételezzük továbbá, hogy az építész a nyílt helyen található jövőbeli szerkezet teljes méretű modelljét felhasználhatta volna.
Az ősi építész nagyon komolyan vette a vízvezeték építését. Geometriai megközelítést alkalmazott, és sok számítását "hivatalosan" vezette be a tudományba sokkal később, amikor Euclid megfogalmazta őket. Eupalin rájött, hogy szinte lehetetlen ellenőrizni az alagút építését, ezért néhány műszaki trükköt alkalmazott, amelyek biztosítják, hogy az építők találkoznak egymással, még akkor is, ha kezdetben utak párhuzamosak és távol vannak egymástól. Az építész terve szerint egy bizonyos pillanatban mindkét építőcsoportnak meg kellett változtatnia a fektetés irányát, hogy biztosan bejuthasson az alagút másik oldalára.
A szerkezet mély antikvitása és magas (relatív értelemben vett) minősége miatt a Samos vízvezeték az ősi építészet valódi remekművének tekinthető.