Egy közismert igazság azt mondja, hogy a múlt nem adható vissza. Feljegyezték azonban azokat az eseteket, amikor a múlt embereit és anyagi tárgyait érthetetlen módon átviszik a korunkba. Bár első pillantásra ez a jelenség csodának tűnik, ennek megvan a saját magyarázata.
Milyen az idő jellege és mire képes, senki sem tudja. A nekik bemutatott rejtvények nem illenek az elmébe. Ide tartoznak az idő úgynevezett örvényei, amikor annak zökkenőmentes folyamata váratlanul megszakad, és az ilyen "forgószélben" elfogott emberek és anyagi tárgyak megmagyarázhatatlanul átkerülnek a múltból a jelenbe. Ilyen rendellenességek nem csak a szárazföldön, a tengeren és az égben, hanem az űrben is előfordulnak.
Földön
A Tirrén-tengerben található Ischia szigete, amelyet egész évben a német turisták foglalnak el. Ez a hely csendes, az idő lassan áramlik oda, de természetesen nem annyira, hogy valaki összekeverhesse az elmúlt órákat az évekkel. Ez csak akkor történik, ha a memória elmúlik. Pontosan így nézett ki Kurt Rainer esetében.
1997 augusztusában ez a 25 éves, piszkos és karcos, karcsú, a Poseidon Gardens termálpark bejáratához sétált. Azt mondta a jegyzőnek, hogy lement lefelé egy motorkerékpárral, látszólag agyrázkódást szenvedett, és most már nem ismeri jól, hol van. Az orvos futni kezdett, injekciót adott Reinernek és kórházba küldte. Másnap jobban érezte magát, megadta a nevét, a vezetéknevét és a szállodát, ahol tartózkodott. De amikor odahívtak, kiderült, hogy Reiner nincs a vendéglistán.
A rendõrségnek sikerült megállapítania, hogy 1981-ben egy német Rainer nevû turista, aki titokzatosan eltûnt, a szállodában maradt. A vizsgálat azt a következtetést vonta le, hogy valószínűleg fulladt, miközben a tengerparton, a tengerben úszott. Azóta eltelt években szülei meghaltak. Bátyja Rainer után jött, aki Kurtnak ismerte el, akit halottnak tekinttek, és hazavitte. Ahol ő volt egész idő alatt, rejtély maradt.
Promóciós videó:
Az égen
1961-ben egy amerikai pilóta repült Ohio felett. Az időjárás undorító volt. A repülőgép időnként belemerült a felhőkbe, és a köztük lévő résekben a nap a pilóta szemébe ütött. Ezért a következő felhős "tejből" kilépve a pilóta nem észrevette azonnal több tíz méter magasan egy másik síkot. Csodálatosan sikerült elkerülnie az ütközést, de mégis ütközett egy másik autó oldalához a szárny végével.
A leszállás után a pilóta jelentést tett az eseményről. Azt állította, hogy a repülőgép, amellyel majdnem ütközött, úgy néz ki, mint egy első világháború repülőgépe. Leírása szerint együléses kétfedelű repülőgép volt, szövettel bevont szárnyakkal és huzalokkal közöttük, a nyitott pilótafülkében pedig egy pilóta volt bőr sisakban és nagy szemüvegekben. A repülésbiztonságért felelős tisztviselők úgy döntöttek, hogy a régi repülőgép egy történeti film forgatására készített másolata okozta a szinte balesetét.
Néhány hónappal később azonban egy magánrepülőtér egyik elhagyott hangárában véletlenül felfedezték a kétoldalas síkot, pontosan hasonlóan az amerikai pilóta jelentésében leírthoz. A szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy rajta lehetetlen repülni - összeomlásnak indulhat, és ezért nem lehet a repülési baleset oka.
Az esetet végül összezavarodta a pilótafülkében található napló. Tartalmaz egy 1911-es keltezést. A pilóta azt írta, hogy az utolsó repülés során szinte ütközött egy "nagyszerű ezüstös repülőgéppel, amely csodálatos kivitelű", amely nagy sebességgel rohant fel és ütközött autója oldalához, a szárnyának végével.
A kétfedelű repülőgép fedélzetén a szakértők valóban találtak egy karcot, amelyben festék és alumínium mikrorészecskék voltak, amelyek összetételükben teljesen egybeestek a modern repülőgép anyagával, amely majdnem ütközött a "semmikel".
Kiderült, hogy valami fantasztikus: a kétfedelű repülőgép nemcsak 50 éves krónikus ugrást hajtott végre, hanem visszatért az idejéhez!
A tengeren
1962-ben egy argentin haditengerészet járőrhajója észlelt egy tengeralattjárót a parti vizekben. Amikor azonban odament hozzá, az asszony azonnal belemerült és nem jelent meg újra, bár a parti őrség hajói ezen a téren több napig szolgálatot tettek. A 'ellenőrzés során kiderült, hogy a kormánykerékén található szám a náci Németország egyik tengeralattjárójához tartozik, amelyet a második világháború alatt az Atlanti-óceán süllyedt.
A viharos évszakokban egyik kapitány sem merte belépni a Walvis Bay-i namíbiai kikötőbe, amelynek megközelítését a zátonyok blokkolják. Chris Hilkom pilóta nagyon meglepett, amikor éjszaka sürgősen felhívták, és értesítette, hogy a gőzös figyelmeztető jelzéseket ad a bálna-öböl bejárata közelében lévő fényszóróval. A hajó rádióállomása csendes, de nyilvánvalóan a hajó bajban van. Ezért a pilótának oda kell mennie és belépnie a kikötőbe.
… A reflektorfény fényében a titokzatos hajó nevét - "Dunedin csillaga" - fedtették fel a fedélzeten! De pontosan ezen a helyen elsüllyedt a Bálna-öböl bejárata előtt, 1942 őszén, azaz 35 évvel ezelőtt!
A háború alatt a német raiderek és tengeralattjárók a Világ-óceán teljes vízterületén megtámadták a Hitler-ellenes koalíció hajóit. Ezért a Luanda-tól a Fokvárosig közlekedő "Star of Dunedin" brit vonalhajózó a part közelében volt, amennyire csak lehetséges, hogy megvédje magát. Walvis Bay közelében egy víz alatti sziklába rohant, és elsüllyedt.
Ha egy régen elsüllyedt vonalhajózó volt a pilótacsónak előtt, amely csodálatos módon alulról felállt, akkor nem volt értelme rá szállni - gondolta Khilkom. Reggelenként úton marad, délután döntenek arról, hogy mit kezdjenek vele. Hajnalban azonban nem volt hajó a Bálna-öböl bejáratánál.
A legdrámaibb esemény 1992-ben történt. Tanúi voltak norvég halászoknak, akik heringöt fogtak az Atlanti-óceán északi részén. December 14-én egy hajó motorja rosszul fordult a kerítőhálón, és a hajó sodródott a probléma megoldása érdekében. Hirtelen a tengerészek szeme előtt az óceán mélyéből, ahogyan számukra tűnt, egy hatalmas hajó felületett. Sok utas pánikba rohant a pakli körül. Az emberek sikoltoztak, sírtak és segítségért könyörögtek. Néhányan a jeges hullámokba dobták magukat. A norvég halászok rémületen megfagytak, sokan megkeresztelkedtek: ez volt a Titanic, amelyet az összes tengerész ismert! Néhány perc múlva ismét víz alá ment.
Egy törött motor miatt a norvégok nem tudtak megközelíteni a baleset helyét, hogy megmentsék a jeges vízben lebegő embereket. Csak röntgenfelvételt adtak erről a hihetetlen eseményről. Az Egyesült Államok haditengerészetének az Atlanti-óceán északi részén fogadták. Egy katonai hajó sürgősen indult a megjelölt terület felé. Sikerült 13 embert kiemelnie a vízből, akik mentőmellényt viseltek "Titanic" felirattal. És itt van ami elképesztő: mind életben voltak!
És akkor a titoktartás fátyla esett erre az egyenesen fantasztikus esetre. A Pentagon elutasította bármilyen információ megadását. A norvég kormány az Egyesült Államok kérésére megtiltotta halászainak, hogy bárkinek meséljenek az eseményről, ám idővel a szivárgás bekövetkezett.
Fillin Starnes, a tengeri katasztrófák szakértője azt mondta újságíróknak: „Lehet, hogy ebben az esetben a vonalhajó és az emberek mozgása történt az időben, és áttértek egy másik tér-idő dimenzióra. Csak azt tudom megerősíteni, hogy 1992. december 14-én a Titanic megjelent a felszínen, és élő emberek voltak a fedélzeten."
Űrben
1991. március 26-án egy kapszula Charles Gibson amerikai űrhajós mellett fröcskölt az Atlanti-óceánon. Az űrbe 1963-ban indították. Miután a NASA vele folytatta a rádiós kommunikációt, és maga a Gemeni űrhajó eltűnt a pályáról, Gibsonnak titokzatos körülmények között haltak meg. Amikor a kapszulát kiürítették és kinyitották, kiderült, hogy az űrhajós életben volt! Rejtély marad, hogy 28 évig létezett egy hajón, ahol csak hat hónapig volt oxigén- és élelmezéskészlet, és ahol kilépett Ikrek körüli pályáról.
A Földre való visszatérése után Gibson karanténon és orvosi rehabilitáción ment keresztül a kaliforniai Edward légierő támaszpontjában. Állapotát különféle profilú szakemberek szigorúan megvizsgálták, de ez nem tisztázta mi történt.
A NASA szóvivője egy nagyon homályos üzenetre korlátozódott:
„Fizikailag Charles Gibson űrhajósnak jól van, de teljesen zavartan. Nem ismeri a Földön való hosszú távollétét. Az űrhajós mentális állapota sok kívánnivalót hagy, és szavai nem kapcsolhatók össze egyetlen egészben. Amikor feltették a kérdést, hogy hol volt ph oly évek óta, Gibson mindig válaszol: "Soha többé, semmiképpen sem!"
V. Merkulov