Információ a repülőtér kifutópályájával kapcsolatos kérdéseivel egynél több évig. De valahogy még mindig nem zavartam, hogy vajon minden úgy van-e, ahogyan cikkeket és megjegyzéseket írnak erről a helyről. Kijavítom a résem.
Az afrikai országban, Gambia-ban, az Egyesült Államokban a 20. század végén. épített egy repülőteret, amely bármilyen űrtartalmú repülőgépet képes fogadni - Banjul Yundum. A NASA együttérzett a projekthez, tk. ezt a repülőteret tervezték alternatív leszállási pontként használni az űrrepülőgépek számára (a program lezárásáig). Itt található a kifutópálya összefoglalása:
Térkép link goo.gl/maps/9Zxed6qEaqSES98x5
A beszélgetés a kifutópálya e két szakaszáról szól, amelyek vagy feleslegesnek bizonyultak (az építők túlzsúfolták), vagy valami ősibbről nem használták, mert nincs szükség ilyen kifutópályára. Ha az első, akkor az ilyen konstrukció szigorúan a projektnek felel meg. Vagy a projektet maga az építés során változtatta meg.
Promóciós videó:
Volt és van. A fel nem használt északnyugati rész, valamint a délkeleti rész továbbra is látható.
Ha csak tisztított talaj lenne, akkor az az évek során túlterjedne. De ez évtizedek óta nem történt meg. Ez azt jelenti, hogy van egy kő alap.
Fotók a helyről. Igen, van furcsaság.
A Yundum repülőtér kifutópályáján sokan látják a következő képet:
Nazca-fennsík Dél-Amerikában.
De ha a "kifutópályát" googleolja, sok példát láthat, amelyek nagyon hasonlítanak a Yundum kifutóra:
Azok. Nyugodtan mondhatjuk, hogy a modern repülőterek kifutópályáit úgy tervezték meg és építették meg, hogy az előre nem látható, vis maior esetleges nem megfelelő felszállást vagy leszállást lehetővé tegye. Lehetséges a repülőgép-hajtóművek fékének és hátrameneteinek a meghibásodása - hosszabb ideig gurul a szalagon, amíg a szervizelhető motorok hátramenetig leállják.
A felszerelés meghibásodhat, és néhány repülőgépnek vakon leszállnia kell műszerek nélkül. Bármelyik kezdő hibázik, és elegendő kifutópályának kell lennie ahhoz, hogy a repülő felszálljon.
A normál, rendszeres leszállást és felszállást akadályozhatják az időjárási viszonyok.
Ezért sok kifutópályát meghosszabbítanak, de ezeket az alkatrészeket nem használják. Előfordul, hogy a betonszegmensek vagy a táblák közötti illesztéseket fű borítja (ott nincs aszfalt), és úgy néz ki, mint valami ősi, amelyre egy modern kifutópályát építettek.
Nem tudom, ki látta először valami furcsa és titokzatos dolgot a Yundum repülőtéren. De miért nem látott hasonló furcsaságokat más repülőtereken - ez rejtély!
Szerző: testvér